Jestli má někdo jinej plán tak navrhnete. Klidně se přidám nemam nic konkrétního. Jen jsem něco plácnul,když nikdo nic.

Já dnes nic, ale kdyby si Miro byl odpoledne, třeba kolem 16 hodiny doma, rad bych se přijel podivat na přívěs a na dílnu

Pavle v 16h určíte nedudu. Co v týdnu po 17h?

Jo v tydnu je to v pohode, tak si ještě pak zavolame.

Dnes nejedu,neboť nejsem ještě doma a nevím kdy se vrátím.

Prvních 150km s Pávem.a jsem opravdu nadšenej říkali mi, že to zasebou nepoznam a já jsem opatrnej na to co slyšim a moc se mi to nezdálo, ale měli pravdu. Ani ve 140km/h o Pávu nevim

Dnes dodělám drobnosti na rámu a zítra ráno mi to Ludva v práci všechno pěkně lákne jen došlo k problemu s blatníkem, kde se kolečko odstředivou silou roztáhlo a začína při 130km/h dřít o blatník a popálilo mi lak tak jsem nastavil vidlici o 10mm a blatník bude do pátku snad taky nově přelakovanej, neboť v teplotách co venku panují už se lakovat nedá a garáž si svinit nehodlam. Ještě, že jsem proved tu zkušební jízdu a nepřišel na to třeba na dálnici, až by mě při výletě začalo hořet kolečko

Hmmm pekna práce Miro! To by člověk neřekl, ze se to roztahne o tolik.
Na to nemusí byt nějak speciální technicak, nebo tak něco? Koukal jsem, ze mas stejnou RZ

Páv má jen Typový průkaz a nese spz jako motorka i pojištění platí z motorky. Není to jako klasickej přívěs za auto, ale spíše příslušenstí jako jsou například boční kufry. Jinak spz je reflexní magnetická folie a mám i značku k Burgmanu, kterou jen snadno přehodim bo po vánocích buden tažné i na Béčku

Mirku, zase až tak jednoduché to nebude nalepím značku a jedu

Sdělení tiskového oddělení Ministerstva dopravy a spojů
o schvalování vozíků PAv do provozu za motocyklem:
a) motocykl, dříve schválený spolu s přívěsem typu PAV je i nadále zapsán v registru společně a to i po převodu na jiného vlastníka. Kontrola na STK se provádí společně s přívěsným vozíkem.
b) Nově vyráběné a schvalované přívěsy za motocykly jsou již schvalovány odděleně od tažných vozidel, jsou samostatně registrovány a vybaveny vlastní registrační značkou. Tyto přívěsy podléhají pravidelným kontrolám v STK samostatně.
c) V případě koupě samostatného přívěsného vozíku typu PAV je možno doplnit TP motocyklu zápisem o jeho dodatečném vybavení příslušným závěsným zařízením a údajem, že motocykl je možno provozovat s přívěsným vozíkem typu PAV. Kontrolou v STK je nutno provést jak motocyklu tak i přívěsného vozíku.
d) Obecně je možné připojit přívěsný vozík pouze k motocyklům, které mají použití přívěsného vozíku schváleno a vyznačeno v TP(pokud se v době výroby do TP zapisovalo). U motocyklů, které toto nemají vyznačeno musí být souhlas výrobce, který stanový podmínky (max. hmotnost, připojovací místa a pod.). Současně musí být splněny i podmínky platné legislativy.

Tak když půjdeme až do důsledku máš Mirdo samozřejmě pravdu a dobře to co píšeš vím. Pro LTéčko už mám vyjádření od BMW a štítek na tažné mám také. Až to komplet dodělám, tak pojedu po novém roce na STK, kde mi na základě podkladů od BMW napíšou, že to souhlasí a vozidlo je vybaveno příslušným zařízením. Pak půjdu na doprávák, kde mi to zapíšou. Jako už to dělali klucí co znam osobně. Jinak na Buráka to legalizovat v ČR nejde a musíš si tvrdit svou. Policajtí o tomhle nemaj ani ánunk a to mi věř. Klidně se nějakého zeptej, jestli ví co a jak jezdí to tady více jak desítka Béček i za čáru a vždy bez poblémů. V ČR je všechno problem, ale všechno taky líp ukecáš a vochčiješ. Za čárou se v techničákach nevyznaja hledaj hlavně štítek, kterej k Buráku mam na tažné taky. Je to ale na názoru každého

Je to tak jak pises, staci to u Lt vybehat a u ostatnich motocyklu ci skutru kde neni vyjadreni vyrobce uz zalezi jen na ochote prislusneho magistratu pripadne na spravne naplnene obalce. Ja jelikoz jezdim i za hranice, tak jsem si to radsi vybehal a mam klid. To nereseni se muze totiz zmenit v okamziku, kdy se clovek stane ucastnikem dopravni nehody.

Jasně, tak to je super, že to jde takhle papírově zlegalizovat. Právě jsem tě chtěl, Mirku, na to upozornit, abys neměl nějakej zbytečnej problém mimo ČR. Hledal jsem to, když jsem kupoval Burgmana a majitel mi nabízel i PAVa. A došel jsem právě k tomu, že to zřejmě zlegalizovat za B650 nepůjde. A to je myslím škoda, protože v ČR je mi PAV tak nějak na nic a za hranice s ním bych v podstatě s klidným svědomím nemohl Je to fakt banánová republika

Hlavně, že je pohoda v ponděli jsem se dal po práci na tuning Alfička má milovaná už neni

Ajs, to je celkem solidni pracicka. To víš, už to klouže

Ty kráso Míro, doufám, že jsi v pohodě? Bacha na to
Jinak pánové jsem mluvil s tchánem a jen tak mimochodem se ho ptám: jak že je veliký ten ponk v garáži...... a on: "on to není tak úplně ponk, ale dřevený stůl....... " Tak to vypadá, že budu muset asi ještě sehnat nějaký ten ponk.....
NJN každý má trošku jiné představy jak má vypadat vybavení garáže
Pokud máte nějaký nápad, kde sehnat, nebo levně vyrobit nějaké to pracovní místečko .......