Upgrade na vyšší level

Jen tak volně o přesedlání na vyšší a jak jste k tomu přišli.

Já jak pomalu zjišťuju, na dlouhé výlety by to chtělo posílit

Já vím, všichni jste to říkali, že to jednou přijde

Tak tuhle frázi vynechme, pořád PSko považuju za super stroj a jen tak měnit nebudu, to jen, že se mi chvilkově něco urodilo v hlavě. Ježíííš už to slyším.......

Sak ti to rikali
Ne, vazne

Ja sem 3 roky jezdil na 50ccm, jednak z duvodu AM ridicaku a jedna z duvodu, ze mi to pomerne vyhovovalo...
Jakmile odbila 18. na dortu, prisel B a s tim i A0 ridicak...
Takze Matysek sel papa a prisla Kacka - 5x vetsi objem, 5x vice kW... Vylety teste se, ostatni ridici jak by smet

URcite nelituju a hodlam minimalne tuto sezonu odjezdit na Kacce a zarok, uvidime, jak to vsechno bude...
Kdyz pujdu do Brna na skolu, treba ji prodam a kupim Er-5, treba taky ne

Zmena je zivot a masiny se maji tocit

Nejsi sám Taky občas pošilhávám po větším.
Můj sen je novej T-Max, ale něj budu ještě dlouho šetřit, takže zatím musí stačit SHčko

Záleží na tom s kým a kam jezdíš,když jezdíme vyhlídkovou kolem komína (tak 1500 km tam) jedu na Leadovi,když spěcháme (třeba do Liberce,nebo rychlý nákup k Louisovi) vytahuju 400 a větší. Ale když by záleželo jenom na mě tak sám nikam nespěchám a zvládám to v pohodě na Leadovi.

Taky furt pošilhávám po něčem větším, ale veškeré argumenty mluví proti, takže nezbývá než zatím jen číst a čekat až situace dovolí ...........

EDIT: Dovolím si rýpnout do Kokeše - prosím o foto tvého zadku až ujedeš na Leadovi 1500 km v kuse

Člověk by si to měl hlavně užít. Takže se mi líbí, jak to řeší Kokeš. Já začínal u skůtrů na Leadovi, pak Majesty 250, pak Beverly 500, pak SW 6000, pak havárka, pak SH 150, následoval B400, pak reoperace a pauza. Nyní bude opět SH, ale 125i. Moc se na něj těším a nic většího neplánuju. Do Alp jezdit nebudu, tak nevidím důvod. Takkže když to srhnu, tak jsem jako asi každý nejdřív zvyšoval a pak zase snižoval . A spěchat fakt nemá cenu

Píšu vyhlídkovou,to znamená maximálně 200 km do tankování,pak svačinka,(toaleta,kouknout tamhle nebo tuhle atp.) a za X jednotku času zase dál,ale věšinou už mezi tankováním je něco zajímavého proč se zastaví a pokouká. Večer zakotvit někde na spaní a večeři a ráno se pokračuje. A na těhle dálkovejch trasách se na sedle šoupu dopředu/dozadu a to pak nebolí zadek ani nohy.

g.man - tvoje zkušenost mluví za vše

Kokes:Toz to te obdivuji jet na Lidakovi 200km v kuse tak smekam.Moje nejdelsi trasy na Lidakovi jsou vzdy do servisu do Valmezu je to takovych nejakych 60km a reknu ti ze v Hranicich na Morave uz zacinam poposedavat,v Hustopecich uz i postavam a ve Valmezu me pali pr.... ja svina.Jet na tom 200km tak umru.Vybornej 20tam a 20zpatky do mesta k nezaplaceni.

to je jen o zvyku a "rozmlsanosti" z pohodlnějšího stroje

balcin : Málo jezdíš,čím víc jezdím (mám přes 40 000km) tím je sedlo víc rozválené a pohodlnější a není to ani o "rozmlsanosti" z pohodlnějšího stroje.Nedávno jsme prodali Majesty 400,která je hodně pohodlná,ale nebyla využitá.

No tak ja mam 21000km to jsem zvedavy az budu met 40000km,jestli se toho doziju,na cem budu teda sedet.Na jake placatici a zda to bude lepsi ale moc tomu neverim.

TOM:To neni o tom, ze ted jezdim na maxovi je to fakt ze oproti Lidakovi je to kreslo ale to jsem maxe jeste nemel tak jsem to nemel s cim srovnavat ale jedno je jisty ze me na lidakovi pri delsi ceste pali zadek.Uvidim az jak pise Kokes bude placatejsi co to bude delat.