Řidičák B = 125ccm

Vy me bavite. Porad nejake pochyby. Ta ambasadorka si to nevycucala z prstu. Stejne jak ta madarska. Asi napisu Putinovi, protoze ten za vsechno muze.

Ale já jsem nenapsal, že si to ambasadorka odněkud vycucala
Jen to, že ten expert "vedoucí regionální pobočky" (viz tvůj příspěvek) Ti řekl sice správně a), že poškozenému pojišťovna škodu uhradí v každém případě, ale už ne b), že v některých případech si to zase vezme zpět
Na vysvětlenou: někdo tu psal, nemýlím-li se, o Itálii nebo Chorvatsku - to jsem měl na mysli - že "sú tam česky a slovensky hovoriaci poliši". Tzn. nebude je třeba ani zajímat, jestli máš či nemáš řidičák.
Jen kdybys tam něco nedejbože způsobil, nesmíš se divit, kdyby to zajímalo ne policajty, ale toho, kdo má platit

madma píše:Zdaleka nejlepší řešení je udělat si velký papíry a mít klid, sám do toho asi letos půjdu

Konečne jedno rozumné riešenie,gratulujem madma.Namiesto toho čo tu kolegovia vynakladajú energiu a čas vypisovaním po MZV vśetkých krají EU už môhli mať zožratú tú vyhlašku,papiere vo vačku a slobodne sa pohybovať kde sa im zachce.

Forestere, dovedeš si představit, že mohou být lidé, co se na řízení velkého motocyklu s klasickým řazením oproti automatu na skútru necítí? Já tedy rozhodně na nic takového nesednu. Tím jsou pro mě zkoušky na ŘP A nedostupné. Skutr 125 s béčkem přitom bez problémů ovládám. Takže udělat si velký papíry a mít klid, jak píšeš, nemusí být tím nejlepším řešením.

ano, spravit A-cko a mat pokoj je fakt rozumne, ale nie pre "skutristov". Plny suhlas s Tingad-om. Nie pre vsetkych, lebo sme tu vselijaki

Přesně tak. Ale někteří to pořád nechápou. To víme přeci všichni, že existuje i A. Jinak by tahle diskuze nebyla. Kdyby se smělo cestovat jen po České republice nic bychom nenadělali. Ale takto prostě vítáme, že se nám rozšiřují možnosti a sledujeme a zjišťujeme informace. Já prostě tu potřebu velkého A nemám.
Ale na této diskuzi je vidět, jak to tady na fóru funguje. Člověk dá nějakou informaci do tématu a za chvíli se stáčí jinam.

Jděte uz s tím vnucováním "A" do prd.ele a nechte to na každém jednotlivém soudruhovi.

tap-Melius LTE

Každý svého štěstí strůjce...

To je hezké - "každý svého štěstí strůjce"... Spíše je to "zákonodárci našeho štěstí strůjci". Tak dlouho vymýšleli skupiny, až je z toho hezký paskvil. Můžeš jezdit na 125 ccm, do 11 kW, ale stejně tak i na 500 ccm, ale ve verzi LT, s nožní brzdou. Cokoliv mezi tím nebo bez nožní brzdy už si žádá dodělat skupinu. A proč vlastně? Zbytečně. To jsem nevěděl, že skůtry, ať už mají jakýkoliv obsah, se kromě rozměrů, rychlosti, hmotnosti a dalších takových vlastností tak liší v ovládání, že je nutné si udělat další skupinu. U obsahu 300 ccm platí jiná pravidla silničního provozu, než u 125 ccm? Od kdy? Chápu, že je nutné projít kurzem na motorce s nožním řazením, protože je to zcela o něčem jiném po stránce ovládání a celkové souhry při jízdě, než u skůtru. Ale u automatu? O tom, že skupiny jsou svým způsobem paskvil, svědčí třeba i to, že u auta se můžeš s B ploužit v městském vozítku o obsahu do 1 litru s maximálkou někde do 130 km/hod (a to už se rozsypává) stejně jako s BMW poslední řady a maximálce někde na hranici 200 km/hod (pokud to má omezovač). Tady je jedna skupina pro širokou řadu obsahů a výkonů, ale u skůtrů to nejde? Na tuto otázku by asi nikdo nahoře neuměl srozumitelně odpovědět. Jediným faktem tedy zůstává, že "je to zákon a ten se musí dodržovat, žádnou logiku v tom nehledejte". A basta

Edit: jo a jak už tu bylo zmíněno, ne každý se na klasickou motorku cítí nebo má třeba zdravotní omezení. Třeba z mé vlastní zkušenosti. Po havárce mám problémy s levou nohou, takže řazení s ní je v podstatě nemožné a navíc díky omezení hybnosti se nedostanu z kterékoliv strany přes sedlo. Ale "mohu" jezdit na skůtru o obsahu "až" 125 ccm a do 11 kW nebo rozbít prasátko, sebrat ranec peněz a pořídit si MP3 (a obdobné typy) ve verzi LT. Hezká představa (toto ale opravdu je jen ironický povzdech.. )

Za tento sloh ti žáku Kašíku dávám velkou jedničky, prestože jsem to nečetl.

satanachist píše:Vážený pane Teplý,
S řidičským oprávněním pro skupiny B můžete řídit skútr o objemu 125 ccm i v Rakousku.

S přátelským pozdravem

Eva SLOVÁKOVÁ
Rakouské velvyslanectví v Praze

Taky mám v plánu výlet do rakouska, takže kluci díky za info

Jinak kdo má problém s touto zprávou nebo jí nevěří, ať si klidně udělá Áčko pro velké kluky...

PBM2 píše:To je hezké - "každý svého štěstí strůjce"... Spíše je to "zákonodárci našeho štěstí strůjci". Tak dlouho vymýšleli skupiny, až je z toho hezký paskvil. Můžeš jezdit na 125 ccm, do 11 kW, ale stejně tak i na 500 ccm, ale ve verzi LT, s nožní brzdou. Cokoliv mezi tím nebo bez nožní brzdy už si žádá dodělat skupinu.

Nebýt toho "paskvilu" od r. 2013, tak s Béčkem můžeš max. na padinu...

To je furt stížností na skupiny řidičáků. Já bych to zrušil a zavedl bych to jako to bylo po staru s ohledem na dobu a objemy, malá motorka, velká motorka a nic mezi tím. A žádné, že ke skupině B bude motorka, někdo neumí ani na kole a měl by mít bez zkoušek oprávnění na malou mašinu? Tohle byl a stále je paskvil.

Já rád za tenhle paskvil

PBM2 píše: U obsahu 300 ccm platí jiná pravidla silničního provozu, než u 125 ccm? Od kdy?

Sedni si někdy pokud budeš mít možnost na skútra 300ccm a více, nejlépe 600cm, třeba Hondu SilverWing nebo Burgmana a vem z plna za plyn. Pak po zvyku na tu malinkou mašinku, kterou řídíš, zjistíš, že ty zkoušky jsou nutné, byť pravidla jsou stejná.