Řidičák B = 125ccm

to je jednoduchy, nemaji v kompetenci mluvit do legislativy jinych statu, takze to bude platit u nas + samozrejme v dalsich zemich, ktere to schvali take
a kdyz to bude tak, ze se sk.B budes opravnen ridit 125 s automatem, tak to samozrejme plati pro vsechny co maji sk.B

spis by me zajimalo jak je to s tim A1 s harmonizacnim kodem 150, pac je to pouze narodni harmonizacni kod, ktery plati pouze u nas, takze jinde bych teoreticky mohl ridit normalni 125ku?

nemyslím že je to špatná úvaha, a stejně tak nevidím důvod co je divného na autoškole dělané na skútru, ba i s omezením na automat. Copak by museli všichni běhat k výměně řidičáku, jen aby jim napsali, že mají možnost řídit 125ccm, když už je to plošně upraveno proč by se s tím měl dělat nějaký papírový cirkus

K polemice o zpětné platnosti doporučuju http://www.lepsipravo.cz/TopicForm.aspx?TopicId=23 Návrh zákona a důvodová zpráva ze dne 24.3. Čl. II odst.1

zkusím pročíst až bude víc času, nebo poprosím o resume jestli se s tím počítá nebo ne. ale na to je asi ještě do konce roku čas a pak budu vědět z bedny, na studování zákonů nemám trpělivost

ja tam v rychlosti nasel tohle, takze ok - si myslim
d) B opravňuje také k řízení vozidel zařazených do skupiny A1 s automatickou převodovkou a vozidel zařazených do skupiny B1,

je to neco na zpusob AM, ktere se dneska pri B uz taky nezapisuje...

Čl. II

Přechodná ustanovení

1. Řidičská oprávnění jednotlivých skupin a podskupin udělená přede dnem nabytí účinnosti tohoto zákona zůstávají zachována v rozsahu, jaký měla podle zákona č. 361/2000 Sb., ve znění účinném do dne nabytí účinnosti tohoto zákona; tato řidičská oprávnění opravňují ode dne nabytí účinnosti tohoto zákona rovněž k řízení motorových vozidel, která jsou do skupin vozidel se shodným označením nově zařazena tímto zákonem, pokud tomu nebrání omezení nebo podmínění řidičského oprávnění.


Vzhledem k tomu, že návrh zákona je zaměřen na provedení právního předpisu EU, jsou i pro vnitrostátní úpravu podstatné cíle unijní právní úpravy a jsou svou povahou primární. K nim přistupují i specifické cíle vnitrostátní, které jsou svou povahou spíše sekundární..

Nevím, jakými prostředky by si zjiš´tovali policajti, kdy si který držitel béčka dělal papíry zda má oprávnění na skútra. To by museli být ve spojení nonstop s oprávněným pracovníkem Odboru dopravy, který by seděl u databáze všech řidičů registrovaných v ČR a zjišťoval jen toto - holý NESMYSL!
Doporučuji si pečlivě prohlédnout řidičský průkaz . U každé získané skupiny a podskupiny je napsán přesný datum kdy ji držitel průkazu získal. Takže pokud bude platnost 125ky k B pouze pro nové řidičáky např. od 1.1.2012, tak policajtovi stačí otočit řidičák, kouknout na datum u skupiny B a pokud bude datum starší než 1.1.2012, tak smůla. Žádné online připojení do nějaké databáze není potřeba.

Pokud bude skútr k B automaticky ze zákona a nebude se vyznačovat do řidičáků (zatím to tak vypadá), tak to pravděpodobně bude platit pro všechny. Na druhou stranu, když nebude skupina A1 byť s omezení vyznačená v řidičáku, tak člověk občas narazí v zahraničí, protože tam bude mít jen skupinu B.

Re: řidičák B = 125ccm

Příspěvek od satanachist » 20. 4. 2011 13:26
Nechápu nesmyslné úvahy, o zpětné platnosti. Nevím, jakými prostředky by si zjiš´tovali policajti, kdy si který držitel béčka dělal papíry zda má oprávnění na skútra. To by museli být ve spojení nonstop s oprávněným pracovníkem Odboru dopravy, který by seděl u databáze všech řidičů registrovaných v ČR a zjišťoval jen toto - holý NESMYSL! Jinak si nemyslím, že by autoškoly navyšovaly ceny, protože nikdo na skútru jízdy dělat nebude. Nebo jste snad jezdili traktorem, když jste automaticky dostali k béčku téčko? Jinak už je změna zákona těsně před schválením. Nejde mi jen do hlavy, proč bude platit jen na území ČR, když se to dělá hlavně kvůli sjednocení s EU

Policie ma temer pri vsech kontrolach pristup do registru ridicu (karta ridice) pomoci mobilnich terminalu a pokud je RP v rozporu s registrem, tak se ridi tim co je v registru a ty mas dost velky problem. Takze nejake spojeni s odborem s dopravy vubec nepotrebuji, nehlede na to, ze i odbor dopravy musi do jedineho centralniho registru nahlizet.

Tak já jsem sloužil a ukončil služební poměr před 7 lety a za nás to nebylo. Tak to se omluvám. Věděl jsem jen, že už mají databázi hledaných osob propojenou s Schengenem.
Ale stejně je tato diskuze již nesmyslná, když to bude (logicky) platit zpětně.

Jimmy, jo máš pravdu. Já blbec jsem si neuvědomil, že už nemáme "skládačky", kde jsem měl všechny data rozpité tak, že už nebylo poznat, kdy která skupina byla vydána. K výměně mě přinutil až odchod od sboru.....

já byl dneska na čumendu v místním motostores,a prodejce mi tvrdil,že už je to skoro jistý,že se to schválí.Pokud prý mi stačí skutr do 125,nemá cenu dávat prachy a čas do autoškoly,a v klidu vyčkat do konce roku.Případně to koupit už ted,pak bude větší poptávka.Navíc jsem byl u Yuki dojednat termín garančky a i tam mi nezávisle řekl,že by ted prodal o hodně víc motorek,ale že ani v centrálním skladu 125 nemají.I ten mi radil,pokud nechci nic než skutr do 125 ccm,nemá cenu dělat rozšíření,prý je to hotová věc.Tak nevím,mám,nemám

Nejak nechapu proc by nemelo cenu delat ridicak, ten se hodi vzdy a doufam ze vis, ze tato zmena bude platit pro ceske obcany jen na uzemi v CR. A dopredu bych nic uz vubec nekupoval, v pripade neschvaleni Ti to bude stat v garazi. Nevim jestli sledujes politiku, ale tahle vlada je na rozpadnuti a pokud se tak stane, tak se to odsune a nebo novou vladou vubec nenavrhne.

protože mám papíry navšechno,právě mimo motorky a živí mě to.Kdybych to neudělal,mužu jít leda k lopatě.Zatím nic nekupuju,jen se mi to líbí

Návrh zákona byl schválen v prvním čtení
Zajímavosti:
Skupina A2 - výkon do 35kW
Vlastnictví skupiny B opravňuje k řízení tříkolek zařazených do skupiny A (po dovršení 21let) - že by konec verze MP3 LT?

a co to v praxi znamená,že byl schválen v prvním čtení,kam to jde dál?