Řidičák B = 125ccm

info z BESIPu:

Od soboty 19. ledna 2013 mohou osedlat i skútr o objemu 125 cm3 (výkon 11 kW a s poměrem výkon/hmotnost 0,1 kW/kg). Tato možnost však platí výhradně na uzemí České republiky a nebude proto zaznamenána do řidičského průkazu. V tento den totiž nabývá účinnosti velká novela zákona o silničním provozu, která je obsažená v zákoně č. 297/2011 Sb., kterým se mění zákon č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů (zákon o silničním provozu), ve znění pozdějších předpisů, a zákon č. 247/2000 Sb., o získávání a zdokonalování odborné způsobilosti k řízení motorových vozidel a o změnách některých zákonů, ve znění pozdějších předpisů. Změny navazují zejména na směrnici Evropského parlamentu a Rady 2006/126/ES ze dne 20. prosince 2006 o řidičských průkazech, v platném znění.

je ale zvláštní, že toto rozšíření na 125 vyšlo původně z evropské směrnice a ta my měla být platná, po převedení do zákonů členských zemí , celoplošně v EU

Směrnice není závazná. Ale podle citace zákona jak jsi ji napsal může u nás Slovák jezdit na 125 stejně jako Čech. Důležitá v tomto bude totiž jednoznačnost a unifikace řidičské legitimace a tu pokud vím máme novou evropskou, jednotnou. Má "Béčko", tak neporušuje zákon.

je to imho v evropě docela složitý, např. v německu platí taky právě od 19.1.2013 novela (zavedení A2, nutné zkoušky rozdílně podle data vydání ŘP… a spousta dalšího) zdroj: http://www.tuv.com/de/deutschland/ueber ... 33632.html
Dost pochybuju, že to Evropa nějak řízeně koordinuje… spíš vzniká právní nepořádek podle toho jak dotvoří poslanci v jednotlivých zemích původně možná bohulibý záměr EU..

Je neuvěřitelné,jak dokážeme na 37 stranách,(kterými už se snad ani nikdo nedokáže prokousat), omílat stále dokola tak jasnou věc a stále hledat nějakou skulinku,jak s tím vydrbat. To jsme přece my češi - a slováci.
Udělat,nebo rozšířit si papíry,to se moc nechce. Stojí to peníze a musel bych dělat testy. Ono,občas by to i bylo třeba..............a teď do mě

Souhlasím s tebou

Zase druha strana mince je ta, ze se snad rozsiri komunita skutraru i o ty, kteri by proste nejezdili, nebyt toho Becka.
Cim vic nas bude, tim bude po case bezpecneji na cestach, protoze si plechovkari zvyknou na vetsi stado v provozu. A ze to nebude stado pomalejch 50ccm, ale 125ccm. Vsechno je k necemu dobry.
Papiry na 50 mam 28 let

Rosi45 - s tebou souhlasím jen částečně. Papíry mám na pincka od 15 na auto 18 let. Jezdím aktivně celou dobu tj. 35 roků. Papíry si určitě mohu dodělat, ale z principu nechci vyhazovat 5 - 6 tis. za něco co je již povoleno (myslím tím ježdění s 125 cm na skupinu B) a to ještě v rámci EU. V práci člověk slyší, že ty a ty normy se musí převzít z EU v rámci sjedocení, tak co to má být za šaškárnu když nelze jezdit po celé EU. Možná si ty papíry jednou dodělám, ale ať jde celá EU do pr..le. Toť vše.

Súhlas elem presne pre toto má teší že takýto zákon je na svete,ínáč je mi to putna,mám komplet vodičák mimo "D"

Mne by se libilo jezdit do Blavy z Brna na kafe

já si vloni dodělal neomezené a mám pokoj Stejně vás spousta ,tak jako já, půjde o třídu výš a bude rozšiřovat. To si pište - - vlastní zkušenost.
Už se mi Balcin nebude posmívat

Rosi45 píše:Je neuvěřitelné,jak dokážeme na 37 stranách,(kterými už se snad ani nikdo nedokáže prokousat), omílat stále dokola tak jasnou věc a stále hledat nějakou skulinku,jak s tím vydrbat. To jsme přece my češi - a slováci.
Udělat,nebo rozšířit si papíry,to se moc nechce. Stojí to peníze a musel bych dělat testy. Ono,občas by to i bylo třeba..............a teď do mě

Nechápu tě. Není to jednoznačné a nikdo ještě neřekl jasné stanovisko. A o jaké skulince tady mluvíš? Pokud je ti to tak jasné, tak mi to prosímtě shrň - ale tak, aby se to právně o něco opíralo.

U nas sa objavil takyto clanok.. http://www.cas.sk/clanok/246709/komenta ... diery.html Mam na mysli len tu platnost, v jednotlivych krajinach. Ostatne su dristy..

Je to jako házet perly . . .

http://www.doipo.cz/aktuality/jak-je-to ... ho-zakona/

Ven s tím můžeš jet také,jen si musíš zjistit,jestli je tato úprava povolena i na území dotčeného státu.

Ano, to je co za dopravního experta, že nezná základní věci ohledně toho zákona a uvádí i ČR? Už jsem někde dříve uvedl státy, kde už to bylo schváleno, které uvedl ÚAMK, když jsem jim poslal dotaz. Teď je tedy k nim potřeba přidat i Slovensko. Takže pokud je např. na Slovensku a v ČR schváleno řízení motocyklu s automatem do 125 ccm se sk. B, tak jak občan ČR na Slovensku, tak naopak, mohou řídit na území druhého státu. Tečka.
Jinak ohledně těch výdrbů...ano, taky jsem z celé EU a její legislativy rozpačitý. Ve směrnici EK, upravující řízení vozidel a rozdělení skupin ŘO je např. uvedeno, které skupiny jsou nadřazené kterým, ale stejně to není pravda, protože každý stát to má jinak. Protože jinak bych s D mohl jezdit naprosto se vším, protože je to nejvyšší skupina, kdy jsem dělal psychotesty, musel udělat zkoušku na téměř plný počet bodů, popsat skoro celý autobus a vozil jsem třeba 50 lidí. Avšak chybí mi velká motorka, na kterou si udělá papíry jen na základě razítka od obvoďáka a úspěšně zvládnuté zkoušky, kde jaký pubescent....Takže to postrádá veškerou logiku. Určitě by pro mě nebyl sebemenší problém zvládnout kurz, mě to dokonce i baví, ale taky vyhazovat prachy nebudu a bohatě se uspokojím se 125-kou. Ty peníze radši věnuju svému dvouletému synkovi.

Tak snad to vyjasním oficiální odpovědí z řiditelství Ministerstva dopravy.
Problém té "evropské směrnice" je ta, že už ve svém základu píše, že to členské státy mohou povolit, ale jen jmenovitě na svém vlastním území.
Rakušané tak mohou jezdit jenom v Rakousku, na slováci mohou jenom na Slovensku atd. protože už nadřazená Evropská směrnice to tak nařizuje.

Vycestovat tedy na 125ccm skútru s papírama "B" nelze -> jedná se o porušení zákona.

Oficiálně černé na bílém to máte zde: