Řidičák B = 125ccm

Jo je to pravda a už aby to bylo

Tak to ja zustanu u sveho milacka jeste 2 roky pak to predam synatorovi a koupime 125 aspon mi neujede

Dost dobře nerozumím těm opakovaným varovným hlasům. Chápu, že se na tom "nadržený mlaďoch" chce vyřádit, ale jestli člověk jezdí nějaký pátek autem, zbývá už jen získat cit a odhad pro dvě kola.
Už jsem to tu někde psal, odjezdil jsem něco kdysi na VŠ jen na Babettě a k tomu pár tisíc km na kole. Pak jsem v Řecku bez jakékoliv "přípravy" sjezdil Korfu a Krétu na Kymcu 125 a 175 a necítil jsem nejmenší problém ani v jejich tamním občas chaotickém provozu.
Proto si myslím, že pokud se rozhodne relativně "zkušený" řidič sk. B, řekněme v 25-35 letech, pořídit si 125 jako pohyblivé a ekonomické přibližovadlo, není důvod malovat čerta na zeď a předpovídat tragedie...
A ta hláška "bez problémů zvládne 100 km/h, ano jistě je pár 125, které se na plný plyn a za vhodných podmínek rozjedou na 105-110 km/h, ale snad nikdo tak nebude jezdi běžně kdekoliv...jednak by ho to nebavilo, motor by to taky moc nebavilo a většinou už sám podvozek dá vědět, že jistota a pohoda vypadá jinak
Ale čas ukáže, za rok budeme vědět víc.

Gandalf: Přesně jak píšeš! Vše je o lidech. A jen magor, se skútrem hned vyjede do provozu, když v životě neseděl ani na padesátce. Mj. už mám ve Zlíně odloženo PCX....

satanachist píše:Gandalf: Přesně jak píšeš! Vše je o lidech. A jen magor, se skútrem hned vyjede do provozu, když v životě neseděl ani na padesátce. Mj. už mám ve Zlíně odloženo PCX....

A to jí budeš mít odloženou do příštího roku,

vecernajs píše:A co říkáte tomuhle? (1) Řidičské oprávnění udělené pro skupinu

a) A2 opravňuje také k řízení vozidel zařazených do skupiny A1,

b) A opravňuje také k řízení vozidel zařazených do skupin A1 a A2,

c) B1 opravňuje také k řízení tříkolových vozidel zařazených do skupiny A1,

d) B opravňuje také k řízení vozidel zařazených do skupiny A1 s automatickou převodovkou a vozidel zařazených do skupiny B1,

e) C opravňuje také k řízení vozidel zařazených do skupiny C1,

f) D opravňuje také k řízení vozidel zařazených do skupiny D1,

g) C+E opravňuje také k řízení vozidel zařazených do skupin B+E a C1+E,

h) D+E opravňuje také k řízení vozidel zařazených do skupin B+E a D1+E,

i) C1+E nebo D1+E opravňuje také k řízení vozidel zařazených do skupiny B+E,

j) C+E opravňuje také k řízení vozidel zařazených do skupiny D+E, pokud má držitel řidičské oprávnění pro skupinu D.

(2) Řidičské oprávnění udělené pro kteroukoli skupinu s výjimkou skupiny T opravňuje také k řízení vozidel zařazených do skupiny AM

zde je odkaz: http://www.mdcr.cz/cs/Legislativa/Legis ... oprava.htm

226/2006 Sb.

Zpráva pro Vecernajs!!!
Ano jsem to já,ale nejde mi odeslat s.z. ostatní prominou..

http://www.motorkari.cz/clanky/moto-nov ... 22269.html

Nepročítám to tu, ale na úvodní stránce vidím, že se tady pořád diskutuje, tak pokud ještě někdo nemá jasno, tady je celekem pěkně vypsaný co platí a co bude platit - změny v r.2013 i s FAQ : http://www.motorkari.cz/forum-detail/?ft=118450&fid=21

než to tady před novým rokem začne vřít ohledně řidičáků , mám otázku , respektivě já ji nepoložil , ale jeden můj známý , jde měnit ŘO , sic až koncem listopadu , a typujeme , zda ještě dostane omezení A1 150 nebo už mu to tam nevyznačí ,
co si myslíte vy , nebo má někdo nějakou zkušenost , nebo dokonce známou na MÚ , která(ý) by mohl říct něco bližšího
vlastně ode dneška za nějakých 105 dnů by se relativně mohlo vyjet

Tak on by tam harmonizační kód měl být u toho, protože klasická A1 to nebude, bude omezená na automat.

no a jaký , když 1 50 je omezení do 50 ccm a rychlosti 45 km/h a při A1 se píše : skupina A1 - motocykl do obsahu 125 ccm nebo do výkonu 11kW - od 16let a nic víc , tak a co teď s tím

150 je omezení do 50 ccm, ale ne do 45km/h, rychlostně neomezené.
A1 je od 16, ale vydává se s tím, že můžeš řídit s manuálem.
Možná bude nový harmonizační kód pro A1 s automatem.

No a nebo je to tak, že prostě harmonizační kód jen pro řízení pouze vozidla, které má automatickou převodovku, již existuje a pokud si daná osoba dělá jen pro automat, zapíše se mu ke skupině třeba harm. kód xx a ten ho omezuje jen na řízení automatu.

jo s tou rychlostí máš recht , já koukal tady a vypadá to bez kódu , je tam jen v C) administrativní záležitosti bod 72. tak uvidíme , mne,nebo i mu jde spíš o to jestli před 19 lednem , ještě budou ta omezení psát

nové kódy asi nebudou

takže prý kód 1 50 nebude zapsán

Určitě budou, musí se řídit přesnými daty.

tady vlastně nejde o nové skupiny,ale sjednocení ŘO v Unii , a od roku 2004 jsou skupiny řidičského oprávnění takové:
uvádím jen motocykly :
skupina Am - motocykl do konstrukční rychlosti 45km/h
skupina A1 - motocykl do obsahu 125 ccm nebo do výkonu 11kW
skupina Ao - motocykl do výkonu 25kW nebo do poměru 0,16 kW/kg
skupina An (A) - motocykl o výkonu větším než 25kW nebo o poměru vetším než 0,16 W/kg
A (s omezením) - Opravňuje k řízení motocyklů o výkonu do 25 kW s poměrem výkon / hmotnost nepřesahujícím 0,16 kW/kg nebo s postranním vozíkem a s poměrem výkon / hmotnost nepřesahujícím 0,16 kW/kg (věková hranice 18 let)
A (neomezené) - Opravňuje k řízení motocyklů s postranním vozíkem nebo bez něj věková hranice 21 let)

a od toho 19.1. 2013 jde vlastně o jakési sjednocení z řidičáky vydávanými v minulosti