moc se nepletou,skupiny řidičských oprávnění,tedy ty základní jsou už jednotné alespon v členských zemích EU,k tomu směřují již zmíněné dooprávnění,ale ještě ve všech zemích neplatí.Proto je tam napsáno,že platí např.B+skutr 125 na uzemí ČR.Ovšem např.v Italii či Španělsku ho řídit budeš moct,mají stejnou ůpravu zákona.Je dobré si tedy před návštěvou jiné země zjistit,co tam platí,jako už zmíněná Italie,kde ho sice řídit můžeš,ale nesmíš s ním na dálnici.Drobné odchylky tedy jsou a zřejmě ještě dlouho budou a jako řidič jsi je povinen respektovat,včetně třeba povinné výbavy(u nás až ted povinná výstražná vesta v autě byla v některých zemích poviná už před lety,denní svícení platilo v Madarsku pro nákladní automobily už v roce 96 atd.Prostě si to předtím přečíst

Tatíku přesně tak. Ono sice se u nás řekne - "platí jen na území ČR", ale když zjistím, že na skútru do 125ccm mohu jet např. i na Slovensku a v Maďarsku, tak proč bych nejel, že? Platí všeobecně, že když někam jedu mám být znalý místních zákonů (tedy aspoň těch základních a důležitých paragrafů, které se mne budou týkat - např. v dopravě, na úřadech apod.). Není problém si to zjistit třeba na netu. Nebo by mohla vyjít příloha k zákonu (což běžně bývá), kde by byly uvedeny země, kde mohu skúta taky řídit. stejně jak je třeba uveden na zelené kartě seznam států, kde mi platí pojištění.
Jinak tatíku, (podle financí) mám zálusk na http://www.kymco.cz/scooter/125-ccm-200 ... -125i.html, http://moto.honda.cz/motocykly/scooter/ ... rmace.html (pcx se mi taky moooc líbí, ale ta ochrana jezdce tam není moc dobrá), http://www.dvmoto.cz/sym/scooters/sym/s ... tycom-300i, http://www.dvmoto.cz/malaguti/scooters/ ... rtcity-125 nebo http://www.dvmoto.cz/ostatni-modely/sco ... blog-160ie. Ale vše opravdu závisí od mé ženy jak se rozšoupne s přestavbou bytu a kolik na mě zbude Třeba budu nakonec rád za nějakou slušnou ojetinu....

satanachist píše:Tatíku přesně tak. Ono sice se u nás řekne - "platí jen na území ČR", ale když zjistím, že na skútru do 125ccm mohu jet např. i na Slovensku a v Maďarsku, tak proč bych nejel, že? Platí všeobecně, že když někam jedu mám být znalý místních zákonů (tedy aspoň těch základních a důležitých paragrafů, které se mne budou týkat - např. v dopravě, na úřadech apod.). Není problém si to zjistit třeba na netu. Nebo by mohla vyjít příloha k zákonu (což běžně bývá), kde by byly uvedeny země, kde mohu skúta taky řídit. stejně jak je třeba uveden na zelené kartě seznam států, kde mi platí pojištění.

Tohle je nepochopení principu zákonů. Úprava která nad rámec mezinárodně uznaných řidičských skupin povoluje řízení skútrů vydaná parlamentem ČR, platí pouze v ČR. Náš parlament nemůže schvalovat zákony které by platili v jiných státech. Takže z ministerstva nelze čekat jinou odpověď než tu, tato úprava platí pouze pro ČR. Druhá věc je, že v dalších státech EU by stejná úprava měla platit také, ale jen v EU je 25 států a mimo EU je států v Evropě také dost a kupodivu si každý stát schvaluje zákony podle svého, takže by asi bylo možné při vydání zákona sepsat jak je to v ostatních státech v Evropě, ale jednak by ten seznam mohl být dost dlouhý ale především by už třeba za měsíc mohl být neplatný, protože nikdo nemá křišťálovou kouli aby věděl co nějaký cizí parlament napadne. Např. u nás se dlouho mluvilo o roku 2012 a nakonec je z toho rok 2013.

Takže pokud někdo chce cestovat na 125 ccm skútru a nemá na něj skupinu v řidičáku, tak mu nezbude nic jiného než si předem zjistit jak je to ve státech skrz které hodlá projíždět. Např. ve Španělsku před pár lety bylo možné řídit větší skútr bez A1, ale až po 3 letech od získání skupiny B. Jak je to dnes nevím, ale různé státy to mohou mít podobně.

no vždyt jsem to říkal.Jezdi jsem po Evropě s kamionem,to bylo to samý,v každým státě platilo něco jinýho,musel jsem si to zjistit a zařídit se podle toho

pozi píše:Nevím sice co to má společného se soudností, ale budiž.. Tato vyjímka prý platí údajně již od loňského léta. Nicméně odpověď z ministerstva očekávám zítra a pokud ne, tak se chystám tam volat. O výsledek se s těmi které to zajímá samozřejmě rád podělím.

Tak copak si se dozvěděl,volal si tam?

Já v době zdejší diskuse cvičně obeslal MD, magistrátní odbor dopravy i dopravní inspektorát - postupně mi ode všech přišly odpovědi potvrzující, že je to nesmysl. Škoda, ta naděje byla chvilku příjemná

a máme tu dalšího kamaráda v okolí, místo diskuse o B125ccm vyrazil do autoškoly a za měsíc a půl je má hotovo. Papíry v kapse, zkuste o tom přemýšlet

_Tom_: Já o tom fakt seriozně přemýšlel, už jsem i kontaktoval známého, co má autoškolu, ale výsledek je takový: Skútr budu reálně potřebovat od příští sezony, další investice 4500-6500Kč a navíc při pořízení plného A by mě brzy začala lákat silnější kubatura. Ovšem já chci levnější skútr s malou spotřebou, v tom vidím jeho výhody, kromě samotné radosti z jízdy na dvou kolech

Pres autoskolu postupuji na "stará" kolena i já. Malej burák skončí u dcery a já s baťůžkem na velkým scootu. Ta osmistovka,co mám ve škole mezi nohama - to je jiná píseň práce.

Moje řeč, taky jsem raději šel do autoškoly, a za měsíc byli papíry na A neomez. v kapse.

Tak jsem si koupil 125 ccm skútra a říkal jsem si že s B a A1 (do 50 ccm) vydržím do příštího roku. Pak mi to přišlo líto a udělal jsem si v 35ti letech neomezené A. První jízda 26.4. a 10.5. hotové závěrečky a řidičák bude 24.5. k vyzvednutí. Všem doporučuji, je to paráda

Před třema rokama jsem řešil totéž, kvůli 125 jsem dělal A neomezené. Skočilo to tak, že přes 300 ccm skútra jsem přesedlal na velkou 900 ccm mašinu a na skútra už jen v dobrém vzpomínám. Je fakt, že jsem rád za An, ale bacha, v okolí mám hodně případů, co skončili jako já.

A co říkáte tomuhle? (1) Řidičské oprávnění udělené pro skupinu

a) A2 opravňuje také k řízení vozidel zařazených do skupiny A1,

b) A opravňuje také k řízení vozidel zařazených do skupin A1 a A2,

c) B1 opravňuje také k řízení tříkolových vozidel zařazených do skupiny A1,

d) B opravňuje také k řízení vozidel zařazených do skupiny A1 s automatickou převodovkou a vozidel zařazených do skupiny B1,

e) C opravňuje také k řízení vozidel zařazených do skupiny C1,

f) D opravňuje také k řízení vozidel zařazených do skupiny D1,

g) C+E opravňuje také k řízení vozidel zařazených do skupin B+E a C1+E,

h) D+E opravňuje také k řízení vozidel zařazených do skupin B+E a D1+E,

i) C1+E nebo D1+E opravňuje také k řízení vozidel zařazených do skupiny B+E,

j) C+E opravňuje také k řízení vozidel zařazených do skupiny D+E, pokud má držitel řidičské oprávnění pro skupinu D.

(2) Řidičské oprávnění udělené pro kteroukoli skupinu s výjimkou skupiny T opravňuje také k řízení vozidel zařazených do skupiny AM

zde je odkaz: http://www.mdcr.cz/cs/Legislativa/Legis ... oprava.htm

226/2006 Sb.

Tak, autoškola na stará kolena a moto bez omezení - hotová,řidičák v kapse - a vzhůru do provozu !
A zrovna dnes tady vyfukuje jako na větrné hůrce .