Během zimy jsem narazil na informaci, že kamerové systémy měřící úsekovou rychlost a fotící zepředu, budou doplněny o kamery zabírající zadní RZ. Zatím jsem si po Praze všiml, že zadní kamera přibyla v Lahovičkách na Strakonické ve směru do centra, ale pouze u "cílových" kamer a jen jedna na oba pruhy, tudíž je otázkou její význam. Další 2 zadní kamery jsou na Barrandovské radiále na dvou světelných křižovatkách u Slivence, ale opět se zdá, že jsou tam kvůli jízdě na červenou, nemají druhou kameru na konec úseku. Co vaše zkušenosti, nebo pozorování?

A? Kamery jsou vsude.

Stačí jedna zadní kamera buď na začátku a nebo na konci. Jelikož tam nejede víc motorek najednou je velmi lehké spojit dané fotografie a dokázat ti tak přestupek

ani snad přestupek dokazovat, jako poslat majiteli do datovky či poštou konkrétní částku výpalného..

Třeba se jednou dočkáme dne kdy zakáží helmy, protože touha po výběru pokut a správné identifikaci pachatele zvítězí nad zdravým rozumem.

Viac policajtov a pokuty podla vysky prijmu, nemam stym problem aspon sa niektory naucia jazdit podla predpisu. Samozrejme viac priestupkov vecsia pokuta.

Upřesním: Téma jsem zamýšlel tak, abychom se vzájemně informovali o úsecích, kde jsou nově namontované kamery snímající zadní RZ.

Je nutné porušovat dopravní předpisy a bát se kamer? Jakpak nynější touhu po neidentifikaci při porušování předpisů budou hodnotit ti, kteří budou nezaviněně účastníkem dopravní nehody, způsobené někým, kdo porušil dopravní předpisy? Změní potom svůj názor?

Něco málo k té rychlosti

http://www.autoforum.cz/zivot-ridice/omezeni-rychlosti-v-cssr-v-roce-1976-autobahn-vsude/

Nepopírám, že dnes auta jezdí jinak a řidiči přemýšlejí také jinak než dřív, ale určitou myšlenku článek má.

Musím pochváliť českých/moravských policajtov,dnes som sa vracal zo Zlína a niekde okolo Uherského Hradišťa v nejakej vesničke neviem ako sa volala merali rýchlosť ručným radarom a policajt pri mojom prejazde cca 65km/h zvesil radar a myslím že bol kamarát motorkár lebo som mu kývol a on mi odkýval.Tak isto priamo v Zlíne na križovatke sme stáli skoro vedľa seba a pekne pozdravil,bol na motorke.Su to sympaťáci

Timgad píše:Je nutné porušovat dopravní předpisy a bát se kamer?

Ideálně jistě ne, zatím ale praxe v česku je jiná. Za měřeným úsekem se šlape na plyn (v Praze aspoň určitě), úředníci jsou asi spokojení, že automatizovaným rozesíláním složenek úspěšně krmí vlka, a bezpečnost v provozu se zlepšuje jen jako vedlejší produkt celkového zpomalování provozu.. :-O
Takže bohužel, ano, někdy je nutné porušovat pravidla, na motorce a skútru zvlášť. (Např. na D10 je okolo 60km omezení kvůli spáře na mostu na 60km/hod - zpomalit na předepsanou rychlost si tam ale troufne málokdo, i v autě)
btw: naštěstí jedna kamera na identifikaci motorky pro úsekové měření nestačí! (důvodné pochybnosti)
Měli by se orgány více snažit, a něco pro bezpečnost doopravdy dělat. Přehlednou infrastrukturou to začíná, znevýhodněním exotů a magorů pokračuje, pochopením, že dodržování pravidel se prostě vyplatí končí. A tam ještě nejsme!

Všude se najdou lepší i horší policajti. Ale spoléhat se na jedno nebo druhé je zbytečné. Nechci tvrdit, že jsem zcela bez poskvrnky, taky jsem to už "X"-krát přehnal, ale ono nejjistější, nejlevnější a nejklidnější je držet se toho, co se má. Když už pro nic jiného, tak proto, aby člověk dojel nejen tam, ale i zpátky, a pokud možno zdráv.

HonzaR píše:Upřesním: Téma jsem zamýšlel tak, abychom se vzájemně informovali o úsecích, kde jsou nově namontované kamery snímající zadní RZ.

Je to nutné, plýtvat tady časem?
Jezdi tak, jako by všude byly nově namontované kamery snímající zadní RZ

Mě osobně nebaví pořád přemýšlet nad tím, kde je jaká kamera, nebo radar - Jezdím tedy tak abych nad tím přemýšlet nemusel.

V autě dělám jednu výjimku a tou je, že když mě 3 a více aut nebezpečně předjede na 90ce jedu raději 100-105km/h a je to bezpečnější než magoři co se musí všude nacpat, protože jedou na čas a neumí si zorganizovat vhodně čas...

Dusan14 píše:Viac policajtov a pokuty podla vysky prijmu, nemam stym problem aspon sa niektory naucia jazdit podla predpisu. Samozrejme viac priestupkov vecsia pokuta.

Timgad píše:Je nutné porušovat dopravní předpisy a bát se kamer? Jakpak nynější touhu po neidentifikaci při porušování předpisů budou hodnotit ti, kteří budou nezaviněně účastníkem dopravní nehody, způsobené někým, kdo porušil dopravní předpisy? Změní potom svůj názor?

Doba je vymknutá z kloubů. Bez dopravní značky za chvíli netrefíme ani na hajzlík a bez předpisu se nebudeme umět ani vychcat.
Co tím chci říct: kdo je pro provoz a ostatní účastníky nebezpečnější? Ten, který vystresovaně čumí na tachometr, aby náhodou nepřekročil povolenou rychlost, nebo ten, který jede s rozumem, kouká pozorně co se děje před ním, za ním a kolem něj a chová se tak, aby nikoho neohrožoval, nezpůsobil krizovku ani sobě ani okolí, předvídal a adekvátně zareagoval na krizovku způsobenou někým jiným? Těžko zareaguje, když bude civět na tachometr místo na provoz.. Zrovna rychlost je jedním z parametrů jízdy, který ovlivňuje bezpečnost provozu daleko míň, než nepříklad jízda na červenou nebo předjíždění někde, kam prostě není vidět. Ale je jednoduše měřitelná a kvantifikovatelná a policajtům to dá nejmíň práce...

Policajt má být vidět na nebezpečných místech a reagovat na toho, kdo jede jako debil, ne sedět schovaný za značkou začátek obce s radarem.
V obci, kde žiju, teď zastupitelstvo vyhodilo oknem 180 tisíc za tři cedule, na kterých svítí čísla. V místech, kde není chodník a projede 4000 aut denně. Za celopu dobu, co tady bydlím (Za 14 dní to bude 26 let) se tady žádnému chodci nic nestalo a na místní křižovatce se mačkal plech a jednou si kdosi zlomil palec. Za těch 180 tyček mohlo být 200m chodníku a já tvrdím, že to by mělo pro bezpečnost provozu mnohonásobně větší efekt než ty "radary", na které piráti stejně serou a vyděšené důchodce to stresuje.