A proč by jako měl jezdit k vůli sněhu až do Německa? Stačí když budete sledovat vyjížďky kamarádů tady ze skutrfora a můžete jet taky

Zajimavá otázka.
Dodmám ekorychlé přemísťovadlo po městě.
Jezdím levněji než MHD a taky rychleji.
Jezdím s ním pravidelně do prace a z prace.
Co více dodat.

EL Kubulo

MikyMiky: Tak to klobouk dolů

BTjacker píše:Kdysi jsem na cestě ze zlína potkal dva kluky 17 a 16, aerox a sr50 stříkačka. Asi 30min jsme rozebírali skutry myslím že oba chtěli v 18 dělat papíry na motorku. Nevím jestli přemýšleli o tom jestli pro ni maj využití a jestli ji vůbec uživý. takže malého skutra beru spíš jako první motorku pro děti co sní o velké silné mašině, ale podle lidí na skutru co potkávám to tak asi není.

Mluvíš o mě a Mirovi? Viděl jsi mě naposledy asi 25 minut před nehodou, kdy mi poté skůtr 3 měsíce stál. Půjčil jsem to známému... ale rozebrané už je to jinde.
A k tématu: Jsem sice mladší,avšak jízda na skůtru už pro mě není záživná (starší budou určitě oponovat ale respektujte prosím můj názor jako vám rovný). Chtěl bych prostě motorku,kde se řadí atd. Na moje roky! jsem celkem vyježděný (více na 4 kolech=jezdím motokáry a na motorkách jezdím od 10 enduro a od 15 skůtr a sem tam půjčená motorka-CB500,YZF R-6 apod.) a tak už mi to jednoduše nestačí. Ale musím uznat že je to více než praktické přibližovadlo které v mém případě umí upalovat z mírného kopce i 120km/h (94 GPS).

Když se tak dívám na předchozí příspěvky, tak zde budu ojediněle reprezentovat starší generaci. (před 30ti lety jsem jezdil na Tatranu 125, po té Babeta 207 a Korado 2kW) - dnes je mi 50. Dojíždím do práce 15km, občas je potřeba něco vyřídit v rozumné vzdálenosti a autem je to zejména v těchto měsících dost nepříjemné (s výjimkou deště). Skútr je mobilnější, nemusím se obávat dopravní zácpy a vyhřáté sedlo od slunce je určitě snesitelnější než auto. Příliš nesouhlasím s některými předřečníky o tom, že je provoz skútru snad i souhrnně dražší než auto. Už jenom každoroční výměna oleje, případné výměny brzdových a chladících kapalin jsou nezanedbatelné náklady - vždyť jen 5l kvalitního oleje - cca 1500Kč. Převedu-li to na benzin - 53l při spotřebě skutru 3l to vychází na asi na 1800 km na skutru a dalo by se pokračovat. Taky jsem musel na felicii měnit rozvodový řemen, součásti brzd, tlumičů apod. Myslím si, že v seriozní analýze nákladů názor např od 8steve nemůže obstát.
Souhlasil bych s tím, že pro větší a delší cesty by bylo dobré něco od 250 nahoru, ale i ta 125ka na ježdění do práce bohatě stačí. Já ji navíc kupoval i proto, že můj syn dosáhne brzy věku na A1. Časem asi taky pořídím něco silnějšího (velice se mi líbí Downtown 300i od Kymca).
Ještě se vrátím k nákladům. Bus od nás do města stojí jedna cesta 24 Kč, na skutru to vezme cca 1l benzínu obě cesty. Takže když svezu ještě někoho z rodiny, tak náklady na cestu jsou jednoznačně nejnižší a to i když budu počítat 0,5Kč opotřebení skutru na 1 km.

Tak z hlediska skutru 50 az 125 si myslim, ze je bezkonkurencne levnejsi nez auto. Od kubatur, co si vezmou 6L na 100 km a vyse si netroufam srovnavat. Ale necetl jsem predchoziu nazory, jen reaguju na ty naklady. Ju a levnejsi nez mezimestke autobusy je to urcite, nez MHD ne - pokud jsem student a mam mesicnik a denne dojizdim. Jinak asi i tak.

Martjas píše:

BTjacker píše:Kdysi jsem na cestě ze zlína potkal dva kluky 17 a 16, aerox a sr50 stříkačka. Asi 30min jsme rozebírali skutry myslím že oba chtěli v 18 dělat papíry na motorku. Nevím jestli přemýšleli o tom jestli pro ni maj využití a jestli ji vůbec uživý. takže malého skutra beru spíš jako první motorku pro děti co sní o velké silné mašině, ale podle lidí na skutru co potkávám to tak asi není.

Mluvíš o mě a Mirovi? Viděl jsi mě naposledy asi 25 minut před nehodou, kdy mi poté skůtr 3 měsíce stál. Půjčil jsem to známému... ale rozebrané už je to jinde.
A k tématu: Jsem sice mladší,avšak jízda na skůtru už pro mě není záživná (starší budou určitě oponovat ale respektujte prosím můj názor jako vám rovný). Chtěl bych prostě motorku,kde se řadí atd. Na moje roky! jsem celkem vyježděný (více na 4 kolech=jezdím motokáry a na motorkách jezdím od 10 enduro a od 15 skůtr a sem tam půjčená motorka-CB500,YZF R-6 apod.) a tak už mi to jednoduše nestačí. Ale musím uznat že je to více než praktické přibližovadlo které v mém případě umí upalovat z mírného kopce i 120km/h (94 GPS).

Jako mě se taky líbí motorky, ale nevím na co by mi byla. Do školy jezdím 20km, a kvuli tomu stale prevlikat kombinezu, spotrebou se ke 3l ani nepriblizis, na 3/4 cesty je maximalni rychlost 50kmh - na silne moto utrpení, potřeba řazení podle mě není nyvýhoda motorky - v aute mam nejradsi prave řazení. Pokud jedu bych jel třeba jen něco vyřídit, tak bzch radši vzal 1,2 punto než motorku, takže mašinu bych vztáh jednou ročně na nějakou delší dovolnenou + občas na nějaký kratší výlet. Motorka je prostě jen pro zábavu, a není to zrovna levná zábava. Pro mě jako nepracujícího studenta neuživitelná. Člověk se musí cítit užasně když má pod sedlem 130 koní, holky se na motorku balí jak nic, ale dřív než bych k nějake dojel bych se vysekal. Pokud vystuduju a budu mít slušnou práci, byt, auto, tak bych o motorce uvažoval, ale do té doby zůstanu asi u 70ccm, možná do něj investuju ještě nejaký peníz, aby zvládl 100kmh na rovině a nemusel bych jezdit s plným plynem. Ale než nějaká 1000 CBR mě láka víc Nexus, Tmax a jim podobné skutry.

EDIT: Timto zdravim tebe i kolegu s Roxem

Protože se mi to prostě líbí.

Co tady vymejšlíte za spekulace a hádky o penězích?
Kdo si potřebuje zdůvodnit proč jezdí na mašině nebo skútru, ten by se měl zamyslet nad tím proč to dělá.
Na mašině nebo skútru se prostě jezdí proto, že se nám to líbí a máme z toho radost.
Kdo z toho nemá radost, ať sedí v plechovce

no ono je to částečně proto že většina kdo pořídí skůtr nenajede takovou porci km, protože má od toho auto a pak těch třeba 5000km za rok na skůtru vypadá o to uspotněji než v autě a to už jen v benzínu

Tak jste me vyprovokovali k tomu abych si to spocital:-) Nechci z toho delat dogma, toto je pouze moje situace. Mam auto Skoda Fabia (5let a kupoval jsem ho nove) a motorku viz popis (vlastnim rok a kupoval skoro nove-najeto v den koupe 1700km). Do tabulky jsem si napsal - porizovaci cena, servis, spotreba, najete kilmetry, vylepseni, pov.ruceni, cena pohonnych hmot, cena celkem a cena za km. Myslim ze cena za km je urcujici a ta mi vysla u Atlantika 10,8 kc a u Fabie 5,3 kc. To je ovsem v pripade ze bych o vozidla ted nejakym zpusobem prisel. V pripade prodeje a odecteni zustatkove ceny od ceny celkove mi vyslo - Atlantic 2,95 kc a Fabie 4,2 kc. Je to trochu srovnavani nesrovnatelneho jiny najezd (7tis.x 95tis), jina doba drzeni(1x5let), nove vs. ojete atd, ale pro zajimavost a ilustraci to postaci.

No já bych ty finance asi uzavřel jinak to tady bude samá rovnice Každopádně souhlasim s moto.joker - Na mašině nebo skútru se prostě jezdí proto, že se nám to líbí a máme z toho radost. .....

Ja bych to spise videl na oddelene tema a wictore tvuj zaver je prave dost rozporuplny a urcite bych ho nezobecnoval.

No já si to tak nějak nemyslim , ale přít se nebudu

Nejsou tomu ani dva tydny, kdy jsem jel na Moto Guzzi V7 Cafe classic(kdo nezna at si najde, uzasnej stroj), tomu ja rikam radost a ze se mi to libilo. Na skutru mam spis radost ze se propletu v zacpe, ale na okresce spis zlost ze to nejede vic a o dalnici nemluve, taky mam radost u pumpy, kdyz natankuju 7 litru a na pocitadle mam 200km, tzn. neni radost jako radost.