Pokud u nás měří rychlost PČR mají na radaru v obci nastaveno 63 km/h...jak to mají měšťáci nevím to je kapitola sama pro sebe

forester píše:No len pozor páni,to čo píšete je pravda ale v prípade prekročenia tejto tolerancie polícia v prípade pokutovania nebude vychádzať z 58 ale vám to spočíta celé prekročenie od 50!Povedzme pri 62 prekročenie o 12km a na SK je tam min. sadzba 60€.Enem aby sa viedzelo

Pokud pojedu tachometrových 58, tak mi i slovenská policie naměří jen 53, protože i na Slovensku, předpokládám asi správně, mi tachometr bude proměřovat +10% stejně jako v Česku a slovenské radary měří určitě také skutečnou rychlost, ne tachometrovou a ty 3km/h navíc potom ještě odečte jako chybu radaru, takže bych neměl platit nic

Omyl mirsil,tych 8-10-12 to je jedno ako majú tolerované navýšenie nadstavené či česi, slováci,maďari...ale keď ti namerajú povdzme 80 tak si neprekročil o 22-20-18 ale o rovných 30 a za to ti podla sdzobníka dajú pokutu.Premerovanie je jedna vec a tolerované navýšenie je druhá vec.Pamätám si keď zaviedli v obci 50ku tak dávali pokuty aj za 55 ale potom sa na to vybodli lebo každý ide viac ako tých 55 a velkých rýb čo ide viac ako 65 majú aleluju.
Políciu vôbec nemusí zaujímať odchylka tvojho tachometra ale pre nich je smerodatné ich meradlo ktoré majú ociachované na metrológii.

Nic jiného netvrdím, jen, že můžu jet ve městě 58 podle tacho a jsem v normě

Ne, nejsem policajt Jen se podivuji nad tím, že místo aby stáhl vocas mezi nohy a škytal v koutě, se někdo svým hloupým chováním za volantem ještě chlubí a snaží se svalit aspoň část viny na ty, kdo "chlapečkovi udělali bebínko"

mirsil: jasně, za specifických okolností máš pravdu. Já zapomněl, že se mnozí furt zdráhají oprostit od "tachometrové rychlosti" (To si fakt myslíte, že ten policajt za radarem přemýšlí, jak komu ukazuje tachometr? )
Těch plus 10% u mnoha vozidel je příjemným pravidlem výrobců a dobře se řidičům počítá, ale není to tak vždycky. Měl jsem auto, kde na předepsaných gumách byla odchylka nulová. Pro info (citace z http://www.unece.org/fileadmin/DAM/tran ... 039r1e.pdf):

5.3. The speed indicated shall not be less than the true speed of the vehicle. At the test speeds specified... there shall be the following relationship between the speed displayed (V1 ) and the true speed (V2).
0 ≤ (V1 - V2) ≤ 0.1 V2 + 4 km/h

Jinak si stojím za tím, že ty 3 km/h povolené odchylky měřidla jsou asi jistota, ale na cokoli dalšího bych moc nespoléhal - záleží na místních podmínkách (škola...) a třeba i na tom, jak se dnes kluci vyspali a jestli dnes chtějí chytit každého, nebo jen každého dvacátého

A taky jestli jsou to měšťáci nebo statní policie.

medved.m plný súhlas.Nejak sa každý spolieha na odchylky a tolerancie a potom v prípade fotografie z radaru sa mu spočíta od predpísanej 50ky každý prekročený km.

Neviem ako v ČR ale na SK nemôžu mestský policajti merať rýchlosť ale nejaké krátke obdobie im nedopatrením tútu môžnosť schvalili a šedy psi si hneď nakúpili patričné nádobičko a hurá ideme kasírovať.Na šťastie im to zrušili.Celý inštitutút MP je mimo prvotného zámeru udržovať a kontrolovať čistotu a poriadok.

Pokud měří rychlost PČR a davá toleranci +10 km/h...tak to není jen kvůli odchylce na tachometru a podobným p čovinám,ale proto aby řidič nečuměl jenom na tachometr a věnoval se silničnímu provozu.

Jojo - i když těch X km/h fóra berou jak kde, viz dříve -
ostatně o tom začátkem července 2006 mluvil (tehdy ještě dopravák) s. S. Huml, jak se "překvapivě" skokově zvýšila nehodovost nabouráním zezadu

Může mi někdo vysvětlit smysl tohodle tématu? Předpokládám, že většina lidí na skutru jezdí po městě. Jak dlouhou trasu musím jet a kolik času ušetřím, když místo 50 km/h pojedu 57 km/h (nebo kolik je ta "tolerance") aby se to vůbec vyplatilo?
Za těch pár pátků za volantem a řídítky už jsem zjistil, že jsou situace kdy je každý km/h navíc znát a pak jste moc rádi, že jste ho tam neměli Takže za mě - raději pomalejc a v pohodě, než to šponovat a pak se divit .....

sollik: Máš pravdu v tom, že moc času tím člověk nenažene. Osobně jezdím do práce trasu cca 20% v obci / 80% mimo obec. Když vezmu výlety, bude tam poměr asi podobný.
Ale tady jde spíš o to, jestli člověk musí stále hlídat ručičku rychloměru precizně do zobrazené hodnoty nebo existuje určitý "tolerovaný" rozptyl, kvůli kterému se nemusí stresovat. Nejsem pirátem silnic ani zastáncem porušování zákona, ale na druhou stranu nechci víc koukat na tacho než kolem sebe na silnici. Navíc, pokud jedu v Brně a okolí stanovenými limity (i s tolerancí), auta kolem mne z velké části předjíždějí

Naprosto souhlasím

Pokud chceš mít jistotu, že nebudeš platit žádnou pokutu, jezdi pod 50 km/h. Jako odchylka radaru se berou 3 km/h. Jak si potom dopravák nastaví radar je jen a jen na jeho uvážení. Rozdíl bude určitě jiný před školou, jiný na omezené rychlosti a jiný na autostrádě.

To sú všetko pekné teórie ale keď idem do Prahy autom z Brna sa tá rýchlosť zvyšuje a 90% ich valí 150 a keby som chcel dodržiavať predpísanú 130ku tak som brzda a čo je horšie vytváram prekážku ktorú treba stoj čo stoj predbehnúť a tak zvyšujem riziko kolízie a keď nechcem aby sa stala nehoda tak sa musím prispôsobiť a zaradiť sa do plynule idúcej kolóny a toto platí dvojnásob v zime.

forester:: Máš sice pravdu, že po dálnici,ale i jiných cestách jede 70-80% řidičů rychleji než jsou předpisy (že, hlavně Pražáci, ale i jiní ), ale mě to nebrání jet v pravém pruhu předpisově (130) a ostatní ať si jedou třeba 300 km/hod. Tou 130kou nikoho nebrzdíš, jenom samo darebáky, kteří si myslí, že umí jezdit jako Fernando Alonso.. následky vidíme každý den.
Co se týká skůtrů, tak já jezdím podle tachometru a vím, že v životě nemůžu platit pokutu za rychlou jízdu. Podle GPS mě tacho proměřuje na 50ce asi o 4km méně, tak v čem je problém....Oni asi výrobci dobře vědí, proč to tak je a proč to tak dělají..