Mám rád pohodlí ( mimochodem i proto mám taky Burgmana ) , bezpečí , francouzský šarm , výbavu která mě rozmazluje , krouťák a spotřebu´dieselovýho motoru proto jezdím tímto :
http://mp37.galerie.cz/4571586-citroen-c5-2-0-hdi

Volovo XC70 jako spotřebák a škodka na léto,když je hezky a nálada.

dbar píše:na nové auto nemám tak musíme jezdit tímto . ale mám zase na výběr v čem vyjedu.

au..jpg

Tú W116tku mas original benzin,alebu uz je v nom diesel?

Cova píše:

Tomáš@125 píše:

Cova píše:Vlastní auto jsem měl naposled cca před 15-ti lety, od té doby jen služební, momentálně tohle - VW Passat Variant 1.4 TSI Eco Fuel (CNG), 7 st. DSG...

1200837_test-vw-passat-variant-2-0-tdi.jpg

Promin ale to delas v moravske plynarenske protoze jakej magor ti koupil 1.4 combi a automat a na plyn to je auto za 900 tacu. To se bude vracet nekomu tak za 10 let a motor tam bude treti fakt dobrej kup. A pak ze je krize.

Tomáš@125:Mám na to viac vysvetlení
1,má šéfa ktorý hraje golf a na víkendy si to požičiava
2,firma má dobré vzťahy z VW a dostali to ako barter
3,v tejto kombinácii fakt ťažko predajné a preto dostal finančný riaditeľ po kúpe neiečo bokom

A nech ma Cova opraví keď nemám pravdu


Asi bude třeba uvést několik věcí na pravou míru...

- v JMP nepracuji (v energetice ano)
- nejsem (a to ani náhodou) fanouškem VW Group, chtěl jsem Subaru Outback s "novým" dvoulitrovým turbodieselem - bohužel neprošlo
- obsah 1,4 TSI 110 kW je pro uvedené auto více než dostatečnou motorizací (zrychlení 0-100 km/h pod 10s.), problém je "jen" ve spotřebě při jízdě na benzín - u mě průměr kolem 10 l/100km (nádrž na 30 l benzínu), v dojezdu na CNG (400-450 km při objemu nádrže na 21 kg CNG) a malém počtu čerpacích stanic (v současné době cca 15 v ČR - u mě nejbližší 12 km od místa bydliště)
- cena nového auta ve verzi Eco Fuel je při shodné výbavě o cca 70 tis. Kč vyšší než výkonově nejbližší čistě benzínová verze (1,8 TSI 118 kW). S návratností si dovolím vehementně nesouhlasit - při mém nájezdu cca 40 tis. km/rok činí úspora oproti benzínu 90-100 tis. Kč/rok při ceně CNG cca 25 Kč/kg a průměrné spotřebě 4,5-5 kg CNG/100 km

A pro Forester...

1) Žádný z členů představenstva (pokud vím) golf nehraje
2) Žádný barter, pouhopouhá geografická vazba mezi vlastníkem firmy a VW Group
3) Nikdo nic bokem nedostal, snažíme se propagovat i čistější technologie... Nebýt to VW, mít to větší akční rádius na plyn a nižší spotřebu na benzín, jsem velmi spokojen...

Super spotřeba 10 l/100 a pumpa 12km daleko 15 pump po ČR. Takže když chceš natankovat tak pojedeš 150 km než najdeš pumpu na CNG koukal jsem v autosalonu na test toho ECO fára a ty pumpy na CNG mají také jen do 15. 00 hod protože jsou tak maximalně v nějakém ČSAD nebo JZD Promiň jste klasickým příkladem plácání peněz za krávoviny. No ale v energiích tam jsou prachy ČEZ, EON atd. Tady je pro zajímavost cena toho eco auta

Model a výbava, motorizace - výkon - převodovka Cena v Kč vč. DPH
Passat Variant Highline, 1,4 EcoFuel TSI - 110kW (150k) - 7st. DSG 852 500 Kč
Barva a provedení interiéru
hnědá "black oak" metalíza - za příplatek
Provedení interiéru nebylo vybráno
Sériová výbava
Seznam sériové výbavy

Příplatková výbava Cena v Kč vč. DPH
Navigační systém RNS 315 s barevným dotykovým displejem, doporučení trasy hlasové a optické na displeji, zobrazení mapy, šachta pro SD-kartu (pouze pro audio soubory), přehrává hudební CD, dynamická navigace pomocí TCM, předinstalované mapy dle volby, rádio 4 x 20 W, 8 reproduktorů, odpadá zdířka aux-in ve středové konsole 17 100 Kč

Příprava "Plus" pro mobilní telefon s Bluetooth (hands free profil od verse 1.5), GMS 900/1800 MHz, s hlasitým odposlechem přes reproduktory rádia, zobrazení na mf-ukazateli, hlasové ovládání, přehrávání hudby z telefonu přes A2DP, připojení na vnější anténu přes držák telefónu (držák nutno zvlášť zakoupit jako originální příslušenství, jeho dostupnost pro konkrétní telefon nutno předem prověřit) 10 500 Kč

Celková cena vašeho vozu (včetně DPH) 880 100 Kč

P.S. jinak počkám 4 roky a koupím ho od vás za 200 000 a budete rádi.

Za to mám tři benzínový nebo dva dieselový Megany s nadstandartní základní výbavou v daném segmentu. Co mají proboha ty pos...ý koncerny navíc ?? Vždyť už ani ta Škodovka v nějaké výbavě není pro normálního smrtelníka

"Super spotřeba 10 l/100 a pumpa 12km daleko 15 pump po ČR. Takže když chceš natankovat tak pojedeš 150 km než najdeš pumpu na CNG koukal jsem v autosalonu na test toho ECO fára a ty pumpy na CNG mají také jen do 15. 00 hod protože jsou tak maximalně v nějakém ČSAD nebo JZD Promiň jste klasickým příkladem plácání peněz za krávoviny. No ale v energiích tam jsou prachy ČEZ, EON atd."


Zvládneš i nějakou konkrétní argumentaci, anebo se spokojíš jen s nicneříkajícími a ničím nepodloženými bláboly...?
Provozní vlastnosti a hrubý ekonomický propočet jsem uvedl a Ty tady meleš jenom něco o JZD. Zkus to ještě jednou a lépe, pokud jsi toho vůbec schopen...

Spotřeba 10 l./100 km je spotřeba, za kterou jezdím já - svižná jízda s velkým podílem dálnic a městského provozu, objektivně se dá jezdit za cca 7,5-8 l/ 100 km. Čerpací stanice CNG jsou většinou v provozu non-stop, dokonce i ta unás ve vidlákově v areálu ČSAD (Přerov), jsou samoobslužné a čerpání je otázkou několika minut. Mnou uváděný dojezd je zcela dostatečný k tomu, aby auto v podstatě nemuselo být v rámci ČR provozováno na benzín. Osobně jsem za poslední tři měsíce najel na benzín dohromady asi 70 km. Stanice hledat nemusím - mám je všechny v GPS (celou Evropu), podívej se třeba na hustotu pokrytí třeba v Rakousku, asi se budeš divit. Rád bych si přečetl něco konkrétního k tomu plácání peněz za krávoviny - k uváděné roční palivové úspoře ve výši 100 tis. Kč (v kontextu cen čistě benzínových modelů) něco máš...?

P.S: Ke Tvé vydedukované ceně si připočti ještě 100 tis. Kč za další příplatkovou výbavu...

do me flotily patri (taky ) renault laguna 1,9 dCi - jsem s nim spokojeny, najeto 274 tis. km, turbo odeslo v cca 225 tis. km, ted musi jeste hodne najezdit, aby se mi oprava turba vratila

to volvo xc70 nebo citronka c5 bych si dal libit

Věřím že za své peníze určitě koupíš stejný vůz třeba manželce i + těch 100 tis. za doplňky které určitě nutně potřebuješ. Jinak cena je tady v http://www.volkswagen.cz/kalkulator2/ je pravda že kožené sedadla jsem tam nedával

Tomáš@125 píše:Věřím že za své peníze určitě koupíš stejný vůz třeba manželce i + těch 100 tis. za doplňky které určitě nutně potřebuješ. Jinak cena je tady v http://www.volkswagen.cz/kalkulator2/ je pravda že kožené sedadla jsem tam nedával

Má to vůbec smysl? Znova opakuju - koncern nesnáším, auto je služební, za své peníze bych si ho nekoupil. Dá se koupit lepší auto a v dané výbavě o cca 100 tis. levněji - ale rozhodně ne za třetinu ceny. Jak jsem uváděl, Outback by stál v plné výbavě 780 tis. Kč. Jsem kritický až až, ale v rámci objektivity říkám, že to auto není úplně špatné - jen je (stejně jako všechny ostatní koncernové) dražší než konkurence. Ovšem úspora vyplývající z provozu na CNG je neoddiskutovatelná, ať se Ti to líbí, nebo ne...

Manželce ho nekoupím, jezdí v Toyotě Yaris r.v. 2002 a tvrdí, že ho dá z ruky, až se úplně rozpadne. K tomu ovšem asi nikdy nedojde, je pořád skoro jako nové. Jezdím v něm taky docela rád (když mi ho půjčí), je to moc dobré auto...

uz se poprali?

...já mám sice taky dvě auta, ale poté, co jsem to tady četl, tak ani nemám potřebu něco uvádět. Takové debaty kvůli plechovkám - každý spostu svých argumentů, proč zrovna to či ono - jiný mu to pohaní a začne mela - to fakt nemá cenu a k tomu vláknu se už vyjadřovat nehodlám....

Ja teda auto nemam a ani ho nepotrebuju, ale kdyz, tak jezdim jednim z aut doma - Suzuki SX4 2009, SsayngYong Kyron 2006, Renault 19 1994.
A o vikendech Zephyr

mk-tec píše:...já mám sice taky dvě auta, ale poté, co jsem to tady četl, tak ani nemám potřebu něco uvádět. Takové debaty kvůli plechovkám - každý spostu svých argumentů, proč zrovna to či ono - jiný mu to pohaní a začne mela - to fakt nemá cenu a k tomu vláknu se už vyjadřovat nehodlám....

Když jsem to auto sem dával, až tak úplně jsem nečekal, co to vyvolá (jinak bych se na to snad i vykašlal)... viz třeba příspěvek Forestera - názorná ukázka raně postpubertálního slovního výronu, jehož kvality mohou docenit jen stejně postižení... Je mi to ale jedno, začínám se celkem dobře bavit.

tady je muj pasak 1.9tdi 81kw 275 tis km ..... ale nad skutrika neni.....

já měl služebních aut už tolik,že bych to nespočítal,ted máme Citroena Berlingo 1.6 D 2009 a 7 místnýho M.B.Sprintera.2009.Chci říct,že se mě nikdo neptal,jaký chci a nebo jakou to má mít výbavu.Domů mě to odveze a nic víc od toho taky nežádám,moje to není,tak proč bych se tím zabýval.Po třech letech to jde pryč,vystěhujem z toho krámy a přesunem se do něčeho jinýho.Ted by to měl být Renault zase pro 7 lidí,ani nevím,jak se to jmenuje.Prostě nám to oznámili a hotovo.Jo,vlastně jsme si do toho nechali dát nezávislý topení,tak uvidím,jestli to s tím příjde,ale jak říkám,služebák mě celkem netrápí.