Ojetou kvalitu, nebo levnou čínu?

no to je sice pravda ale za stejný prachy co mi rveme do skůtru nám něco takovího asi pěkně vypráší kožich!

Myslis? Je to tezkej kram s malym vykonem, jede to po otevreni 75km/h. Takova je proste realita. S top tuningem (Mhr valec 80 a dalsi) jde vytahnout maximalka na 125km/h.. Dobre poladene skutry se 70 valcem jedou 110-120, s top tuningem 130 km/h. Druha vec je pak zivotnost komponentu atd. Skutr je ovsem do mestskeho provozu obratnejsi, lehci a v akceleraci by tzr smaznul.
Investice do TZR je NAPROSTO zbytecna, ztratova a smysl ma premyslet pouze o kubature 125 a vice. Tohle je moto pro deti, co chteji jen udelat dojem na sve pubertalni kamarady..
Do mesta je lepsi jednoznacne skutr a mimo mesto se s tim da jen za cenu tuningu, aby clovek nevypadal jako idi...., az mu budou osobaky a nakladaky davat prednost a delat mu prostor pro predjeti.
Sam jsem jednou byl svedkem, jak za zbesileho bzuceni tohoto supersportu se nejaky ghost rider snazil vytrvale predjet autobus na dalnici a moc pekny pohled to neni:D

a nebo zvolit větší kubaturu skutra a pak neřešit tunning abych s tím mohl za město

Jenze borec ma AM a to znamena rychlost v TP do 45 km/h. Takze dalnice asi tezko.