duky5 píše:Radi by ste boli panáci keby ste na to mali

Tak on T-Max GS cenově zase tak moc neustupuje, kdo má na nového Maxe má i na GS Vzdit ta 560 stojí 356 klacků Za ty prachy si koupiš 2 nové naháče Já měl ještě staré GS1150, traktor na dvou kolech

-- 19. 5. 2021 20:00 --

HANZTD píše:duky5

no ona si DUKNA s BMW cenově nic líbyt nenechává takže rád som , ale nesu panák

Duken rozhodně nepotkáváš tolik

Chlape, presne viem, ako sa cítiš
Jazdil som desať rokov na veľkej motorke, /CBR 600F/ potom sedem rokov pauza, a tento rok na jar som kúpil skúter /X-Max 400/ A odvtedy ma prenasledujú pochybnosti, či som sakra urobil dobre....Pôvodne sme s priateľkou snívali o veľkom cesťáku v štýle Kawasaki Versys 1000, predstavovali sme si dlhé cesty a predĺžené víkendy, potom prišlo vytriezvenie a keď sme zvážili náš reálny voľný čas vs. dĺžku sezóny /triezvo rátam 1.5-31.9./ vs. vhodné počasie práve keď by sme mali ten voľný čas, vyšlo nám že väčšina ciest by boli aj tak moje cesty do práce a prepletať sa na tej krave mestskou zápchou, to je už naozaj na zamyslenie....Tak teda manželstvo z rozumu, X Max 400. Ideálne na cesty do práce, 400vka motor zvládne aj sem-tam jednodňový výlet vo dvojici, nízke prevádzkové náklady, uspokojivé cestovné rýchlosti....Človek by si povedal, dilema vyriešená .....Ale kde že Ako náhle bol skúter v garáži, začalo to vo mne opäť hlodať a už pokukujem po retro naháčovi, niečo v štýle Kawasaki Z 900RS. A mám na to aj pádne argumenty Ľahký, obratný, super dizajn pre ten kúsok extravagantnosti čo vo mne zostal, veľký fan faktor pre jazdu "len tak"... Normálne už ľutujem, že som nezobral 125kový skúter a k tomu niečo takéto....Ale obsedávať dve motorky, to by som asi reálne fakt nestíhal....
Takže sa vôbec nemusíš obávať, myslím si z vlastnej skúsenosti, že tvoje dilema nie je ľuďom čo zdieľajú vášeň pre jednu stopu vôbec neznámym pojmom....

-- 20 kvě 2021, 07:17 --

:mrgreen: Pre úplnosť ešte dodám, že som znamením blíženec, takže to mám tak trochu od prírody, vymýšľať a chcieť vždy tú druhú možnosť a spochybňovať svoje voľby.../kto zdieľa rovnaký osud a podobný dátum narodenia, určite dobre vie, o čom hovorím /

Kdybych řešil tohle dilema (taky jsem si prošel obdobím moto + malý skútr), tak dnes bez váhání jdu do Forzy 750. Jasně, že je to zase jen kompromis, ale nějaká ta ochrana jezdce tam je, pod sedlem menší prostor na helmu nebo nákup + šikovný smart box... přitom jízdní vlastnosti i přenos výkonu na kolo mnohem blíž k motorce a z dlouhé chvíle se můžu průběžně patlat s mazáním a čištěním řetězu
Mě osobně by se ale líbila nejvíc Forza 400 s nějakými 25 kW, pořádnou vanou pod sedlem a klasickým variátorem

Gandalf: Súhlasím, z môjho pohľadu by to bol ideál. Nie možno priamo Forza 400, ale nejaký taký hybrid, ktorý by si zobral to najlepšie z oboch skútrov. /myslím teraz X-Max 400 vs. Forza 350/ Z Forzy by si mohol ponechať tú Honda praktickosť, účelnosť a precíznosť a samozrejme nastaviteľné plexi a z X maxu by zasa dostal väčší objem, ručnú brzdu, vyšší fan faktor a také tie emócie ktoré Forze podľa mňa trošičku chýbaju....... To by bola ideálny skúter

Zajímavý je fakt, že i když se vyrábí spousta různých jednostopých vehiklů, tak stejně se ještě najde spousta lidí, která má problém si najít takový, který by vyhovoval bezezbytku a buď jde do kompromisu a nebo si svůj stroj doma svépomocí dolaďuje.
Podle mne je to způsobeno tím, že výrobci se primárně soustředí na to, co se podle prodejních statistik nejlépe prodává a pak je v takových kategoriích výběr hned z několika strojů a ty okrajové skupiny mají problém najít alespoň jeden.

Tak u mňa to bude spôsobené z časti aj tým znamením blíženci Cez skúter, motorku, štvorkolku, auto, hodinky....vždy som sa na koniec zo všetkých tých ponúkaných možností dopracoval ku dvom modelom medzi ktorými som sa definitívne rozhodoval, voľba padla veľmi tesne na jeden z nich a už na druhý deň som mal pocit, či by tá druhá možnosť nebola predsa len lepším rozhodnutím.... Už som sa s tým za tie roky naučil koexistovať...Iba u ženy som svoju voľbu doteraz nespochybnil....

Já jsem beran a s tím rozhodováním jsem na tom mnohdy stejně a je to vždy běh na delší trať, než rozhodnutí padne, ale pak jsem většinou nějakou dobu spokojený, než začnu zase něco vymýšlet. Žena je býk a tak to vypadalo, že rozvod bude jen otázka času a už jsme spolu 36 let

Problem je, ze vetsinou clovek resi vice potreb nez jednu a na vice potreb je problem najit neco co to splni. Ja bych chtel neco kompaktniho, lehkeho, vykonneho a s uloznym prostorem, co ma car play, elektricke plexi a kde co. Nic takoveho neni. To je proste jako auta, staci se nejake "univerzaly" nebo pak moc speciality, ale u motorek a skutru ani ty speciality moc nejsou, porad to jsou takove obecne stroje.

Ja bych treba chtel Forzu 500/750, ovsem v tele a rozmerech a VAZE forzy 300/350. A to neni.

Kdyz odmyslim cenu, tak Tmax na pohled fajn, ale chybi mi konektivita. Chybi mi vice kufru. Honda Forza750/adv - vadi mi retez, vadi mi maly kufr, jeden enma plexi, druhy malo chrani

a nasel bych milion veci co mne stve. Ve finale mne asi nejvice svte nedostatek origo prislusenstvi. Mne proste nebavi si to koupit a pak dokupovat milion veci a to si tam montovat. Chci to mit jako v aute. Naklikam si a dojdu si a mam hotovo. A to tady proste neni.

Keto: som rád, že v tom nie som sám U mňa je to skôr tak, že tie prvé dni/týždne vo mne hlodajú pochybnosti, ako ale danú vec používam a dobre mi slúži, vo väčšine prípadov sa mi nakoniec potvrdí, že to vôbec nebola zlá voľba Inak ešte jednu zvláštnosť som vypozoroval. Deje sa to iba pri veciach, ku ktorým mám nejaký ten osobný/citový vzťah. Vôbec to nezáleží na ich nominálnej hodnote! Poviem príklad: nedávno sme kupovali byt, v hodnote samozrejme násobne vyššej ako nejaká motorka alebo auto, všetko riešila priateľka a vyplatili sme ho bez toho, aby som ho pred tým vôbec videl....k spokojnosti mi úplne stačilo jej uistenie že je pekný a zopár fotiek z internetu....Ale keď som vyberal skúter, špekuloval som nad tým pomaly mesiac, celú rodinu už z toho bolela hlava a na koniec ešte sám seba spochybňujem, či to nemala byť radšej veľká motorka.....Tak čo myslíš? Je toto podľa Teba normálne, alebo by som mal vyhľadať pomoc príslušného odborníka?

V každom prípade je fajn vedieť, že takto postihnutých je celá komunita
Ja mám funglač Xmaxa 300 a už keď som mal 400km, mal som inzerát na predaj a chcel som KTM 390 ADV. Inzerát som našťastie stiahol, ale viem, že už o 3 mesiace budem znova premýšľať nad výmenou...

Mellington: Iba pre zaujímavosť a pokiaľ to nie je tajomstvo sa spýtam: za koľko si Tvojho X Maxa kupoval a za koľko si ho po odjazdení tých cca. 400 km potom ponúkol na predaj? A stihol sa Ti niekto ozvať, kým si svoj inzerát opäť nestiahol? Alebo sa spýtam inak: za akú cenu by sa podľa Vás dal ponúknuť na predaj môj X-Max 400 Tech Max? Rok výroby 2021, najazdených cca 800 km, čierna matná farba. A bol by o takýto skúter vôbec záujem? Vôbec netuším, ako to na trhu skútrov-jazdeniek vyzerá. Teda nie že by som ho išiel teraz predávať, to určite nie, ale tá Kawasaki Z 900 RS ma stále budí zo spánku a tak nezaškodí byť trochu v obraze a pripravený

Kdyz sem prodaval ani ne pul roku starou Forzu 300 tak jsem sundal 15k tedy asi 500 eur a prodala se hned. Asi by slo sundat mene. Ale ta 400 stoji vice a nevim jaky je o ni obecne zajem. Tam bych to videl tak 10-15% urcite.

Goes: súhlasím, tých 10 % by bolo určite akceptovateľných, otázny je však záujem....Zvyčajne si takéto veci /auto, motorka/ zvyknem nechávať v priemere tak 8 - 10 rokov, takže sa pri kúpe väčšinou nezaoberám otázkou prípadnej likvidity, aj toto by bola preto z môjho pohľadu skôr výnimočná situácia Výhodou pre pre prípadného záujemcu by ale určite bolo, že to mám napísané na firmu ako DPHčkový skúter, takže pokiaľ by to kupoval podnikateľ, z fleku mu vrátia DPH /v SR 20 %/ čo vôbec nie je malá "zľava"

Jenze pak to dph zase musi vratit pri prodeji takze usetri doh z rozdilu nakup prodej ale jo mas recht

...