IvanzJihu píše:Já bych Ti radil dle lenosti, je pro Tebe lepší řadit nebo neřadit?

Tak jsou motorky kde se taky nekvedla....

Jinak primarni rozdil je v praktocnosti a jednoduchosti obsluhy a jizdy apod.

RADEK_SL píše:

GW.jpg

I toto je řešení nad 200Kg

tak to mne nebere, na tom se nedá klopit a to je to, co mne na jedné stopě baví nejvíce

Jen jsem to chtěl odlehčit.V dnešní době si už konečně může každý koupit co si zamane.Pro mě je skútr 1 ka, ještě pokukuju po vfr 800

Obojí v jednom Takže T-Max

Tak je pravda, že za cenu Tmaxe 530 (nyní už 560) člověk může mít motorku i skútr

keto píše:Tak je pravda, že za cenu Tmaxe 530 (nyní už 560) člověk může mít motorku i skútr

Pokud se budeme bavit o novém stroji tak to ano Akorát ani ta motorka ani ten skutr nebudou dosahovat jeho kvalit

Tím bych neargumentoval, každý má jiné představy, já osobně jsem dříve preferoval kombinaci silničního endura a skútru, známý zase krosky a skútru a další známý zase supersportu a skútru a nevěřím tomu, že ten zázračný Tmax tohle vše obsáhne že vyhovuje skvěle tobě neznamená, že každému

Už jen ta otázka je nevhodně položená... Motorku nebo skůtr... Kánoe nebo motorový člun?

K obojímu se musí člověk nějak dopracovat. Ale rada na to určitě není.

keto píše:Tím bych neargumentoval, každý má jiné představy, já osobně jsem dříve preferoval kombinaci silničního endura a skútru, známý zase krosky a skútru a další známý zase supersportu a skútru a nevěřím tomu, že ten zázračný Tmax tohle vše obsáhne že vyhovuje skvěle tobě neznamená, že každému

Já hlavně scháněl něco co obsáhne většinu mých potřeb aniž bych musel živit dva stroje, jistě t-max asi těžko nahradí silniční enduro které má člověk ale hlavně proto že ho chce, aniž by ho opravdu potřeboval ( viz. panáci co na GS v plné palbě nejedou dál než k McDonaldu na kafe) , ale vzhledem k tomu že mi rukama prošlo krom silničního supersportu a čisté krosky všechno, tak je pro mě osobně tenhle maxík jako nejlepší volba.Ochrana před počasím dobrá, výkon dostačující.Na žádném předchozím motocyklu se mi nestalo abych po dešti přijel domů a měl pouze mokrý vršek přilby a trošku ramena ( vlastně ano na Hondě SW400T což je ale maxík... ) .K němu jsem ještě donedávna měl starší Hondu CBF600 S, jenže ta už postrádala svůj smysl když vlastně nebyla snad v jediné disciplíně krom absolutní maximálky lepší.
Jinak je pochopitelně na každém co mu vyhovuje,někdo "potřebuje" 200 koní, jiný pocit že může odbočit na kdejakou polní cestu, dalšího baví leštění chromů atd. já už se našel a ke klasickým motorkám se již asi nevrátím.Navíc T-Max jak je známo má v zatáčkách lepší jízdní vlastnosti než kopa motorek což můžu potvrdit, takže svým způsobem člověku motorka zůstává.Není určitě dokonalý, ale má jen málo slabin za ty peníze.

dejavu píše:Už jen ta otázka je nevhodně položená... Motorku nebo skůtr... Kánoe nebo motorový člun?

K obojímu se musí člověk nějak dopracovat. Ale rada na to určitě není.

To srovnání kánoe s motorovým člunem je poněkud mimo, to by se muselo srovnávat kolo s motorkou
To dilema kdy ještě skútr a kdy už motorku tady prostě je a i výrobci už dnes takové obojetné stroje prodávají, jako třeba Honda Integru nebo nyní Forzu 750 a i to XADV je pokus o takový hybrid mezi skútrem a endurem. Takže si i takové mašinky své kupce najdou a podle rostoucích prodejů je jich stále více.
Problém je v tom, že člověk má mnohdy protichůdné nároky, chce stroj mrštný do města s velkým úložným prostorem na nákup a zároveň chtějí jet na vícedenní výlet s tím, že potřebují ukrojit za den velkou porci km a to i s dlouhým dálničním přesunem a na místě si pak chtějí zablbnout v serpentinách a na to opravdu je problém udělat jednu motorku/skútr a na třech najednou jet nejde

Dropped

kámo přesně si to napsal s těma GS proto mam DUCATI abych nebyl panák , a navíc Mc už nejezdim ani na zmrzku ...
a maš pravdu i v tom vlastnictví , jen sem ho chtěl tak sem si udělal radost , od roku 06 co sem prodal YAMAHU YZF 1000 R THUNDER ACE bylo skůtrů spousty od 50 asi 5ks přes 300 1ks , ted je doma 850 na město a rychlej přesun k vodě , a ta DUCNA pro radost

ale u těch panáků GS sem se fakt tlemil

Radi by ste boli panáci keby ste na to mali

duky5

no ona si DUKNA s BMW cenově nic líbyt nenechává takže rád som , ale nesu panák

Ja bych rekl ze pomer pozeru a panaku bude u bmw a dukarny dost poodbny. Kdyz vezmu profily tech co znam a maji to tak si nemaji co vycitat )