Tak mě to nedá a napíši svůj názor na ukazatele dobíjení. Pokud ho mám na skútru tak by měl být funkční a můžu kontrolovat stav dobíjení během jízdy, když ho mám pod sedlem je prakticky nepoužitelnej. Měřák by nám měl ukazovat jestli soustava nedobíjí nebo naopak přebíjí, když silně přebíjí je to nebezpečné pro elektroniku skútru a baterku(dá se poznat že shoří žárovky) a "mírné" přebíjení nám časem odrovná baterku. Když nedobíjí tak co se stane, jízdou vymlátím baterku a skútr již nenastartuji, někdy to může být průser. Takže nejlepčí řešení je na palubce třeba co uvádí Bratko- okamžitý stav. Například pojedu na výlet někam do J. Č. a za Brnem přestane dobíjet, otočím a v klidu dojedu domů, baterka to zvládne, v případě že to mám pod sedlem tak nevím nic a při dojezdu zjistím že mám vymlácenou baterku. Já to mám jednoduchý páč mám stav palubního napětí přímo v budíku, takže o starost méně, ale kdybych něco montoval tak to co mě přímo informuje, "přesný" údaj stavu dobíjení.