Enduro mám ošetřený transparentním lakem na motory a snažím se nejezdit moc po silnici ale jen terénem.
U skůtra jsem nic neošetřoval a naprosto nechápu. Po čtyřech letech celoročního provozu jsem na něm nenašel jakýkoli náznak rezu kromě hran obroušeného stojánku !! Nechápu z čeho to v tý Indii (mluvím o Leadu) dělají.
Co se týče nové PS 125 tak se teprve uvidí. Moc toho ve sněhu nenajezdila. Nicméně mám skůtr jako pohotový dopravní prostředek a i kdyby reznul tak v zimě jezdit nepřestanu.

To mě Lead rezne hlavně na svarech přední vidlice a náznaky jsou ve štěrbinách plechových disků, ale žádná trága. A výfuk, ale to je normálka. Taky nejsem nadšený když jsou u nás mokrý nasolený silnice, ale od toho jsem si Leada koupil, abych na něm jezdil do práce (pokud zrovna není kalamita a i s autem je to na levačku).

Ekim píše:rhon:nechci to dotoho moc kecat ale ta plna sintetika na 50ku v serii neni moc good akorad si zadelas vejfuk atd. pac motor nedosahuje takovej teplot aby se to spalilo.

No vidíš a já to koupil s tím, že mu prospěju, protože mi každý tvrdil, že plná synt. je o dost lepší a i cenově to bylo znát Tak se pozeptám kdo a co na to. Tady je to mimo OT tak, aby nebyl hubanec jinak děkuji za upozornění.

První tři roky jsem Leada v zimě občas stříknul vapkou,poslední roky už to nedělám a sůl neřeším. Skutřík to přežívá stejně jako když jsem ho myl,někde trošku rezne,ale není to taková hrůza.