Súhlas srnka1010 s tými smerovkami jedna katastóva, buď ich nedávajú vôbec alebo bezprostredne pri odbočovaní.Denno denne sa s tým stretávam v Bratislave a je zaujímavé že tíchto "šoférov" nezaujíma kto za ním ide a napríklad taký 30 tonový autobus so 150 ludmi nezabrzdí na 4 metroch ale 40m a to už je väčšinou neskoro.
Zaujímavé oko ovplyvňuje kultúra národa a uvedomelosť tento neduh.V Rakúsku sa toto nedeje a smerovky sa tam dávajú na naše pomery až precízne v predstihu.

Vie niekto co sa stalo tu ?

https://www.aktuality.sk/clanok/426119/ ... ratislave/

RIP

edit:

- neoverene informacie tak chalan isiel v kolone pomedzi auta a niekto do neho tukol a dalsi ho presiel...

Otazka znie akou rychlostou isiel? je mozna takato nehoda v pomalej kolone?

Vodici nas vobec nevidia ked ideme pomedzi auta, vtedy malokto kontroluje spataky, ked stoji alebo sa kolona pomalicky hybe.
Treba sa krotit a nerobit toto za kazdu cenu. Minule som tak siel, a jeden motorkar si proste takto v plnej premavke isiel po strede medzi autami, jak keby to bol jeho jazdy pruh. Velmi nebezpecne, staci mala chybycka, spadnes, auto vedla ta prejde a si vybaveny.

Nakoniec info od ociteho svedka, nehodu asi zavinil motorkar je predpoklad ze tukol do Mazdy od ktorej sa odrazil do stojacej skody fabia a nasledne si zlomil vaz

ja sa priznam ze pomedzi auta - strednym pruhom chodim hlavne ked je cesta uplne upchata. Ale nestastie sa moze stat aj ked ides 10km/h ...

Jar síce začala a motorkárska sezóna tiež ale šoféri v plechovkách nie su ešte zvyknutý na nás.Ďalšia vec že tá kultúra a rešpektovanie moto vs auto nexistuje alebo len vo velmi malej miere.Je paradox že 10km za hranicou v Rakúsku všetko je ináč a až nevídaný rozdiel vo vnímaní motorkára ako partnera na ceste.To že auto čaká pri predbiahaní kým bude mať celý protiidúci pruh volný a až potom predbiaha je samozrejmosť.Odstup a uhýbanie je tiež samozrejmosťou aj keď vo Viedni ma už nejaký turek zo synom v Mercedese vyblokoval.Ďalej už pri radení sa v križovatke na zastavenie pri ćervenej sa radia autá tak aby môhol prejsť motocykel až do predu a toto majú v zákone kôli hasičom a polícii pri zápchach na dialnici a majú to vžité lebo ich to učia už v autoškole.Toto všetko je u nás utópia aj keď to má tendeciu sa zlepšovať.Takže u nás veru ide na cestách o život ako sme sa presvedčili tak si treba dávať o to väčší pozor.

Já osobně při denním ježdění Prahou projíždím kolonou pouze když stojí, nebo když se hýbe konstantní, velmi nízkou rychlostí. Nikdy neprojíždím mezi auty, když se jede už rychlejším tempem, jelikož tam každé malé drcnutí může být osudné. Stejně tak neprojíždím kolonou, která se zrovna rozjíždí, protože při těch rozjezdech má mnoho řidičů tendenci korigovat směr jízdy po předchozím "špatném" zastavení, nebo hned chtějí měnit směr a pruh, jelikož ten pruh vedle se rozjíždí o chlup rychleji.

A přitom všem maximálně koukám do aut a do jejich zrcátek, kde se snažím zahlédnout buď směr jejich pohledu a nebo to, co za volantem dělají. Pokud pijí, hrabou se v přihrádce, píši SMS, nebo dělají cokoliv, při čem nesledují provoz, míjím je veeeeelmi opatrně a pokud možno s maximálním odstupem.

forester suhlasim s Tebou, na nasich cestach je to o zivot, doslova. Najhorsie su pripady ked proste nemas sancu nieco predvidat.

Mastegl píše:Já osobně při denním ježdění Prahou projíždím kolonou pouze když stojí, nebo když se hýbe konstantní, velmi nízkou rychlostí. Nikdy neprojíždím mezi auty, když se jede už rychlejším tempem, jelikož tam každé malé drcnutí může být osudné. Stejně tak neprojíždím kolonou, která se zrovna rozjíždí, protože při těch rozjezdech má mnoho řidičů tendenci korigovat směr jízdy po předchozím "špatném" zastavení, nebo hned chtějí měnit směr a pruh, jelikož ten pruh vedle se rozjíždí o chlup rychleji.

A přitom všem maximálně koukám do aut a do jejich zrcátek, kde se snažím zahlédnout buď směr jejich pohledu a nebo to, co za volantem dělají. Pokud pijí, hrabou se v přihrádce, píši SMS, nebo dělají cokoliv, při čem nesledují provoz, míjím je veeeeelmi opatrně a pokud možno s maximálním odstupem.

Mám to v hlave zrovnané takmer ako ty

Za najviac "bezpečnú" považujem jazdu medzi autami, keď sa kolóna hýbe pomaly a konštantne.
Ak autá zastavia, hneď dávam pozor či niekto neotvorí dvere.
Keď sa kolóna začne trhať a zrýchli, zaradím sa normálne do pruhu.

Inak rovnako pozerám do spätných zrkadiel áut a hľadám tam očný kontakt, vtedy viem že môžem bezpečne predbiehať.

Pri súbežnej jazde s autom myslím na to, aby som nebol v šoférovom mŕtvom uhle.

Koukam, ze na Slovensku je to stejny, nikdo neblika, nekouka do zrcatek apod. Mne vloni zkrosil borec v Jaromeri na kruhaku. Byl jsem uz uvnitr, on vjizdel na kruhak, kouknul na mne (cca 2metry), kouknul doprava a vyrazil. Ja pak brzy a drobna panika, protoze brzdit v nizke rychlosti a naklonu neni nic moc, ale rozchodil jsem to. Ale na benzince jsem si radeji dosel zkontrolovat spodky...

Tu je video ako isiel:
http://www.topky.sk/cl/10/1617595/Odstr ... o-riskoval
Presne toto som myslel, ist si v strednom pruhu akokeby to bol moj pruh...extremne nebezpecne.

tak ale toto nie je prechod cez stojacu kolonu, zial isiel moc rychlo RIP

No, to se mu nepovedlo...
Něco jako ruská ruleta jet dvojnásobnou rychlostí než jedoucí kolona a mít na každou stranu metr místa od aut. Projíždění kolon chce poněkud víc příčetnosti...
Je mi ho líto
Jinak za sebe můžu říct, že s naschvály se už téměř nesetkávám. S nepozorností a chybami řidičů aut, to by bylo na jiné vyprávění - s nimi je nutno neustále počítat

Chlapi opatrne.
https://www.novinky.cz/krimi/433597-sku ... rezil.html

Jeden pohled (většinový) popisovaných kolizí a bouraček je z pozice poškozeného motorkáře. Druhý pohled je z pozice možného viníka - řidiče plechovky. Já jsem asi jako většina diskutujících plechovkář i skútrista.

Tedy bych měl jednu poznámku směrem k "plechovkářům" nebo jiným viníkům nehody s ublížením na zdraví - motorkáře versus MHD, versus chodec nebo cyklista ). Kdo to nezažil - neuvěří.

1. Když se potkají dva plechovkáři a mohou říct - vždyť jsou to jen plechy ... je v to velká pravda, kterou si mnohdy neuvědomujeme.

2. Když se potká plechovkář a v jedný stopě ... je tam vždy ublížení na zdraví ... které co? ... vždy posuzuje soudní znalec. A pokud je trocha viny u řidiče plechovky, pak následuje velice nepříjemné "úřední jednání" s jistými následky. Na pořadu je i posuzování jak se choval viník k poškozenému, zda se pokusil o nějaké odškodnění věcné či finanční. Řekněme "příklad - jedna z možností", že poškozenému hradil taxi (poškozený má zlomenou haxnu a nikam se nedoveze, vozil mu děti do školky a zpět, ... dal předem nějaké finanční odškodnění). Ty následky ? jsou často soud a podmínka.

3. ještě lepší se setkání s hromadnou dopravou, kdy následkem brždění popadají staří - mladí cestující.

4. fuj - raději nato ani nemyslet - nebo spíše myslet na to pořád - za řidítky i za volantem.

5. Snad není z toho psaní příliš cítit důchodce ... jéžiš já jsem pesimista ...