Je to tu nějaké mrtvé

[quote=Tomulátor]Každej se dnes hrne na střední, aby měl maturu, pak vejšku, jsem zvědav, kdo bude stát u soustruhů ))[/quote]


Asi já páč já se nikam moc nehrnul.

Tak scootisti,otočme list.. cipa (cpi)mám tak trochu doladěnýho,že na 50 je to podle mého nejspíš strop.. mám tam pouze fuk TT,tryska 60,filtr stage 6,válečky 3.5g, řemen Hebo,spojk.pružinky (žluté) a modrá pružina u spojky (+60% od serie),úprava seriového varce+ podl.,bere to od 3.2-..? mám cca metrák,a jede to po rovince do zalehnutý 85 a to záleží jak fučí,inak okolo 70 real,co mám dál podnikat??? mám jít do 70ccm,nebo to prodat a sehnat vodníka,neboť se mi to chlazení vzduchem nezamlouvá,když sem si to kupoval,tak hrr ať to mám už doma a pak..? asi to znáte..

a proč jsi to tunil? nebo co jsi od toho čekal?

kup si něco silnějšího do tunění budeš strkat plno peněz a stejně nebudeš spokojenej

Zlatá slova Krakenova. Kup alespoň 200 a vejš.

[quote=g.man]Zlatá slova Krakenova. Kup alespoň 200 a vejš. [/quote]
Radeji kup to a vejs. Ja chtel loni v lete misto padesatky dvoustovku a dneska ma o neco vic a nelituji :p

no proč??? jelikož to jede líp jak serie,a nemám ŘO,mám jen na 50-dinu .. mám to jen na mini lítačku,tak sem to třebas nepromyslel co a jak by bylo lepší,teď už mám nějakou zkušenost z cipa,tak mohu porovnávat..

koukám, že si tím prochází skoro každej a scénář je stejný. Každý začne na padině, většina z nás na Číňanech, hned od začátku nespokojenost, takže prodat a hurá na značkovou padinu a skoro každý provede úpravy ( výměna varce, výfuku, spojkové pružinky, karbec atd. atd. atd........) prostě se v tom utopí spousta peněz, které se nikdy nevrátí. Po čase stejně zjistí, že nejlepší je udělat si řidičák "A" a koupit něco silnějšího.

Jak kdo Já vím, že papíry si dělat na velkou nebudu, nechci riskovat, že je neudělám. Navíc to stojí prachy. Krom toho nemám velkou moto, či scoot kam zaparkovat. Taky velká moto, nebo scoot stojí prachy - pořizovací cenu myslím. Zároveň ale počítám i provozní náklady, které jsou rozhodně větší naž u malýho scoota, kord vzduchem chlazenýho, kde není voda, hadice atd... No a co je pro mě taky dost hlavní, je to, že mě nejde o rychlost, ale o jízdu. No a pokud pojedu například 200km v jeden den na slabším scootu, tím větší mám radost, že to zvládnul v pohodě No a scootu sem musel trošku pomoci, protože 50ccm je opravdu málo. Nešlo mi ani o rychlost, ale o sílu do kopce, proti větru atd... Dyť já nejezdím o moc rychleji, než když to byla 50ccm, ale líp to prostě šlape do kopců apod.

KYBLOS: tobě ta 70 ccm jede parádně taky výkon 6,8 koníků mají činské 125 ccm a ještě by jsi jim do kopce natrhnul pr...el, teda triko

No tak akorát. Je to litina no. Bejt to hliník, pojede to o dost rychleji, ale jak sem už říkal, nejde mi o rychlost, ale o jízdu a navíc u hliníku, bych musel mít vodníka, aby se to uchladilo a to taky nechci - voda, hadice, údržba atd... Mám rád vyměnit jednou za několik tisík kiláků olej a toť vše Sice někam dojedu pozdějc, ale dojedu :rolleyes:

kyblíku ruku na srdce když spočítáš kolik tě stál scoot a kolik tuning za to by jsi v pohodě udělal papíry a koupil jsi většího scoota i když je fakt že tvoje problémy s parkováním by to nevyřešilo ale někdo třeba zase nemá až takové

No a proto sem v první odpovědi napsal jak kdo

a proto všecho jsem začal na Leadovi, protože náklady nula a je to totálně primitivní stroj, navíc je pohodlnej pro batůžek a jak jede mohli někteří vidět. Je fakt, že mám papíry na velkou. No stylovka to moc není, ale do baráku ho ještě nacpu. Ale už slintám po nějakým dělu... B)

Taky jsem začínal na Leadovi (teda po dloooouhé přestávce) a dodnes na něj rád vzpomínám. A taky jezdím "pomalu", ale je fakt, že ten objem využiju především v kopci, kde to jede jak chci a ne jak to (ne)může. Navíc si myslím, že je taky bezpečnější předjíždění. Ale je fakt, že jezdit po rovině a nejvíc ve městě, tak z rozumového hlediska ta 50 stačí.