Každému vyhovuje jiný systém učení, ale protože jsem musel dělat každoročně přezkoušení (a nechtěl podvádět) , tak se mi za ta léta už od první autoškoly osvědčilo:
Několikrát si projít všechny testové otázky, !ALE! číst si vždy jen otázku a správnou odpověď, kterou jsem si zaškrtl. Vím, že je to malinko podfuk na mozek a zákony jsem samozřejmě znal taky. Ale na samotný test bylo tohle nejlepší, protože člověk pak četl otázku a ta odpověď už z těch nabízených sama "vykukovala". Stačilo si 3x-4x projít otázky a jen správné odpovědi.
Fungovalo to i v době, kdy v testu správně bylo dvě i více možných odpovědí. Ale teď, když už je správná zase jen jedna, je to fakt pohoda Držím palce

roxman píše:Ano. Testy a jízda. Nevím, jakou kontrolu myslíš, nic takového jsem ještě neslyšel. Akorát si nastav zrcátka.

Slyšel jsem, že se má kontrolovat motocykl před jízdou s komisařem.(brzdy, světla, klakson, kontrola paliv, pneumatik..)

Gandalf píše:Každému vyhovuje jiný systém učení, ale protože jsem musel dělat každoročně přezkoušení (a nechtěl podvádět) , tak se mi za ta léta už od první autoškoly osvědčilo:
Několikrát si projít všechny testové otázky, !ALE! číst si vždy jen otázku a správnou odpověď, kterou jsem si zaškrtl. Vím, že je to malinko podfuk na mozek a zákony jsem samozřejmě znal taky. Ale na samotný test bylo tohle nejlepší, protože člověk pak četl otázku a ta odpověď už z těch nabízených sama "vykukovala". Stačilo si 3x-4x projít otázky a jen správné odpovědi.
Fungovalo to i v době, kdy v testu správně bylo dvě i více možných odpovědí. Ale teď, když už je správná zase jen jedna, je to fakt pohoda Držím palce

Děkuji. Takhle nějak to asi udělám, ale zatím si budu dělat jen testy.

A vtloukni si do hlavy, že řemínek od helmy musí být prověšený tak, aby jsi mezi bradu a řemínek strčil jen 2 prsty, nic víc a nezapomenout si zasvaknout plexisklo u helmy.. Já kdybych neznal komisařa tak to dělám znova

dnes jsem udělal řidičák na mašinu . Učil jsem se na mdcr-tečka-cézet a opakoval furt dokola testy, včera jsem strávil 5 hodin sjetím všech asi 800-mi set otázek a pak šel na to... vyšlo to, tak už jen pár papírů a příští týden frrrnk!

Voki píše:A vtloukni si do hlavy, že řemínek od helmy musí být prověšený tak, aby jsi mezi bradu a řemínek strčil jen 2 prsty, nic víc a nezapomenout si zasvaknout plexisklo u helmy.. Já kdybych neznal komisařa tak to dělám znova

Proč by jsi to dělal znova?

každý to má jinak, někomu to stačí jednou přečíst a může jít, někdo se musí drtit měsíc.
Osobně mi vyhovuje týden před a začít tím, že si to pořádně přečtu, potom si napíšu seznam otázek a odpovídám na ně a tím si vyloučím to, co umím bez učení (a bude toho dost). A postupně to budeš redukovat až na ty opravdu zákeřné otázky, které je třeba se opravdu nadrtit.
Autoškolu si už nepamatuji, je to drahně let, ale před 7 lety jsem se takhle učil na zbroják a trvalo mi to tímhle stylem týden po večerech, z toho byly 3 večery opravdu intenzívní.

lukinek96 píše:

Voki píše:A vtloukni si do hlavy, že řemínek od helmy musí být prověšený tak, aby jsi mezi bradu a řemínek strčil jen 2 prsty, nic víc a nezapomenout si zasvaknout plexisklo u helmy.. Já kdybych neznal komisařa tak to dělám znova

Proč by jsi to dělal znova?

Za to prý okamžitě vyhazujou od jízd.

Podle toho, co komu v tom učení vyhovuje.

Jako za to, že helma není "řádně nasazena a upevněna na hlavě" ?

Voki: To bych toho učitele posadil na motorku v zimě a řekl mu: Zavři si plexi a jeď. Zajímalo by mě kam by s tím zamlženým plexi dojel
Chtěl bych vidět zákon, předpis, pravidlo silničního provozu, kde je napsáno, že plexi na helmě musí být uzavřené

lukinek96 > Nejlépe uděláš, když se přímo ve své autoškole zeptáš, jaká praxe u vás při zkouškách funguje. Tím, že si obejdeš před jízdou motorku a provdeš kontrolu, nic nezkažíš - správně bys to totiž měl dělat i v běžném provozu. Maximálně ti komisař řekne, že motorka už jela, a tak ji není třeba kontrolovat znova.

Tím, že se naučíš i něco z techniky, taky o nic nepřijdeš - pokud si chceš dělat časem rozšíření na A1, budeš se to muset stejně naučit, no a kdyby se tě komisař na něco z toho "náhodou" zeptal, i když to vědět nemusíš, získáš plusové body - uvidí, že máš zájem a nejsi jouda.

A hlavně si uvědom, že se neučíš na zkoušky, ale pro provoz. Tu takzvanou vyhlášku, neboli zákon o provozu na pozemních komunikacích, prostě musíš znát - jinak jsi nebezpečný sám sobě i všem ostatním na silnicích. Až budeš cestovat sám, nemůžeš zastavit v křižovatce a přemýšlet 5 minut, jak ji projet, nebo to prostě zkusit a doufat, že se s nikým nepotkáš.

Na test se opravdu nejlépe připravíš neustálým cvičením těch na internetu, ale zákon by sis tak jako tak měl přečíst.

A k té helmě - pokud ji nemáš napevno, tak ti při nehodě odletí, čili jako bys ji vůbec neměl. A to se nediv, že by tě za to vyhodili.

Já se nedivím, jen mi to přišlo zvláštní, no uvidíme, docela z toho mám strach.

KYBLOS píše:Voki: To bych toho učitele posadil na motorku v zimě a řekl mu: Zavři si plexi a jeď. Zajímalo by mě kam by s tím zamlženým plexi dojel
Chtěl bych vidět zákon, předpis, pravidlo silničního provozu, kde je napsáno, že plexi na helmě musí být uzavřené

Joo prej to někde je.. Psal jsem tady někdy dřív, jak mě baba nahodila vodou do odstřikovaču, dostal jsem to do očí, a taky plivali, že je ve vyhlášce: za jízdy si musíš chránit zrak brýlemi nebo štítem na přilbě. Tak nevím

PS: Málem jsem tu babu za to sejmul..

A s tím řemínkem mě ještě stačil sprcnout učitel..

Najdi si na internetu testy (stránky min.dopr.), a ty dělej dokola, pořád, 10x za den. Do tý doby, než je budeš dělat konzistentně na plný počet bodů. A připrav se na chytáky při jízdě s komisařem - helma, zrcátka, blinkry, jednosměrky. Projeď si oblast, kde se bude závěrečná jízda konat.

Zákon o provozu na pozemních komunikacích
Povinnosti řidiče motorového vozidla
§ 6
(1) Řidič motorového vozidla je kromě povinností uvedených v § 4 a 5 dále povinen
...
h) mít za jízdy na motocyklu nebo na mopedu na hlavě nasazenou a řádně připevněnou ochrannou přílbu schváleného typu podle zvláštního právního předpisu a chránit si za jízdy zrak vhodným způsobem, například brýlemi nebo štítem, pokud tím není snížena bezpečnost jízdy, například za deště nebo sněžení.

Když já dělal závěrečky, kluka přede mnou za zvednutý plexi vyhodil a musel jízdu opakovat v dalším termínu.