Honda PCX 125 - volná diskuze

nooo, tak som konecne domontoval alarm. Jupiii
robi to co ma, to je OK.....ale tyyyyyych nervov co som mal kym som odplastoval....no, uz nikdy nechcem odplastovavat PCKko neervy moje.
Sirena huciiiii jak hovado, spokojny som, hlavne je to dobre k prevychove psov a deti co si nedaju pokoj.
"poprezvanam" skuter a hned sa rozprchnu

edit: slovne spojenie "prezvonit skuter" som si dovolil pouzit od uzivatela macostr. to je vyraz na medailu

-- 08 dub 2016, 21:18 --

to horazl : kludne mozme aj sem, nemusime SS, mozno niekoho inspirujeme.

Kupil som tento "za par" , na skusku. Zatial spokojny, uvidime co poviem po sezone http://www.ebay.com/itm/Motorcycle-Bike ... kl&vxp=mtr

Máš nějaké foto z montáže? Nechceš sdílet?

Odesláno z mého GT-I8190 pomocí Tapatalk

to nielm: a toto je to co som, bohuzial, trochu podcenil. Pri tych nervoch s odplastovanim, som pozabudol aj zdokumentovat
Mam presne tu istu pcx ako ty, este aj farba. Isiel som do tejto montaze bez znalosti demontaze. Kym som zistil kde a ake kable vlastne su tak som musel rozobrat 90% plastov.To uz to nadsenie z fotodokumentacie tak nejak opadlo. Samotnu elektrikarsku instalaciu robil kamos, ja sa elektrotechnike moc nerozumiem. Ja som demontoval a nahadzoval plasty. Ako vravim, strasne moc roboty som si , mozno aj zbytocne , narobil...ked sa chces dostat na miesto A, potrebujes najprv zdemontovat miesto B, a to nejde pokial nepovolis miesto C....a takto furt dokola. No, je pravda ze chlapci Japonskí to vlastne vymysleli dobre, ono vyzera to pekne ked je skuter nedotknuty...vsetko licuje, krasne hrany, pohladne linie.... ale dan za toto vsetko je ten drbnuty sposob montaze plastov. Jedine co fakt nedomysleli japončíci su uchyty na niektorych plastovych dieloch, take zlte cvoky zatlacacie...bohuzial su ovela tvrdsie nez samotny diel (vybezok z kapotaze ktora sa zacvakava do dalsieho dielu) a velmi sasto sa moze ulomit uchyt kapotaze. Toto je fakt na hovno, bacha na to, hlavne pre to lebo hrubsiu silu proste pouzit musis, bez toho to neoddelis od seba, takze bacha - opatrne, silno ale opartne. Nie jak slon
Prehodim si tie prve foto z mobilu a dam to potom sem. Aj ked tie moc toho nepovedia, ale mozno podla nich budem vediet poradit ze co - kde, aspom tak ze lokalizujem uzemie
Chystas sa montovat alarm do plťky? (pcx-ky)

-- 09 dub 2016, 10:11 --

edit: este doplnim ze starsia verzia Pcx, mala inak uchytenie plastov. Viac srobikov, menej tych zacvakavaciek, logickejsie a jedniduchsie na pracu. Aspom moj dojem po vzhliadnuti jedneho videa na YT, bohuzial az po mojej montazi

Díky za info. Alarm zatím ani ne, neboť neparkuji nikde, kde by bylo nebezpečno - doma v garáži, v práci pod kamerou. Přemýšlel jsem však nad vyhřívanými hefty, to se musí taky protahovat - zřejmě střed.tunel u hrdla nádrže a plasty u řidítek.
Máš pravdu, že to odplastování je ďes, třeba už jen demontáž variátoru je opruz...kde je pak seřizování ventilů na hlavě
Bohužel jsem nenašel servisní manuál, ten jedině koupit...nevím zda už je na ten novější typ co mám, kdysi jsem jej nenašel (pouze do 2013).

Odesláno z mého GT-I8190 pomocí Tapatalk

servisny manual nemam ani ja veru.
Zajtra sem dam foto odstrojeneho skutra. Aspom budes vidiet co ta caka:-)

Nevím jak to máte u V3 u V2 stačí na protažení kabelů od řídítek sundat sedadlo a ten plast okolo nádrže...potom pomocí silnějšího pevného drátu protáhneš co potřebuješ....při seřizování ventilů...sedadlo dolů...vyjmout úložný prostor pod sedadlem...plast okolo nádrže...a oddělat ten plastík za kterým je svíčka bez toho pokud si to dobře pamatuju se nedostaneš na výfukový ventil.

Ahoj kuře kamaráde.... do Litohoře si vem vercajk dáme tam nový varec...

ŠUBI píše:Ahoj kuře kamaráde.... do Litohoře si vem vercajk dáme tam nový varec...

...zdar...ok.....varec to je paštička...za 20 min. není co řešit

Bacha Kuře aby sa ti do Litohoře potom nenarvala polka Skútr Fóra na výmenu variátoru Dopredu si radšej vybav ako sprievodné vozidlo pojazdnú dielňu a cenník na servisné úkony

s manuálem je to tu na pytel.ten kdo ho má,tak si ho zaplatil a nechce ho pustit do frcu,ani za odměnu.

a mě zajímá na varci:kolik mají mít válečky a kolik má mít řemen?na kolik se nastavují ventily?

dík za odpo

Hm, takhle to vypadá když se soukromý věci řeší ve fóru.. Na co jsou SZ?

EDIT týká se Kuře, Šubi, Forester..

jestli narážíš na mě,tak já už jsem tu někomu kdysi psal (ne SZ),že ho sháním a kdyžtak SZ,kde se domluvíme.

tak i pro tebe:kdyžtak SZ.díky

PS:a takhle to vypadá,když člověk napíše OFFTOPIC.pak si má někdo něco najít ve vlákně,který má už 663stránek. a většinou OT

Ináč čo sa týka ventilov je tu vo vlákne napísane aké sú vôle ventilov ako aj postup ako sa k nim dostaneš. Ohladne valčekov a remeňa asi taktiež ale to už nie som si 100% istý.Je pravda že prehľadávať 663 stránok je šichta ale keď si ich prečítaš veľa iného potrebného sa dozvieš.Ako indíciu ti pomôžem že je to medzi 180 až 400,vtedy som sa totiž aj ja o to zaujímal

jaroslav.hanus píše:jestli narážíš na mě,tak já už jsem tu někomu kdysi psal (ne SZ),že ho sháním a kdyžtak SZ,kde se domluvíme.

tak i pro tebe:kdyžtak SZ.díky

PS:a takhle to vypadá,když člověk napíše OFFTOPIC.pak si má někdo něco najít ve vlákně,který má už 663stránek. a většinou OT

Drzý jsi měl bych se na tebe...raz...dva...tři... ...ale...válečky u V2 tuším 17g...nový řemen 22 mm...minimum 21mm...ventilové vůle si nepamatuji...někde to mám napsaný ale maluju byt...doma je hroznej bordel a nechce se mi to hledat...prohrabej moje příspěvky...někde to tam bude.

Ventilové vůle: sání 0.1 +/- 0.02mm, výfuk 0.24 +/- 0.02mm.
Já jsem si to nechal dělat v servisu, protože z té demontáže plastů bych asi zešílel. Jen tak na okraj: předposlední kontola při stavu cca 30 000, poslední 56 000.