Když s kolem 1-2x za zimu pootočíš, tak není potřeba žádného stojana.

Nevím co máte s těma baterkama, asi kupte radši origo a né náhrady jiných značek. Já mám pořád tu původní od zimy 2012 a dobíjím ji jednou v zimě, jinak teď na pcx jezdím pravidelně 2,5 km do práce, tam ho odstavím ( venku ) a po 12 hodinách zase zpět 2.5 km, někdy přes den někdy přes noc, pak 4 dny stojí v garáži a vždy chytne na ťuk a nic neproblikává, nebo neklesá výkon předního světla nebo podobně, takže se dobije i na tak krátké trase.

Pořád lepší oškrábat dvě malý zrcátka na skútru než škrábat skla na autě

Kdyby někoho zajímali zkušenosti s Leo vince corsa tak spokojenost skončila Po měsíci je na dvě části hned u prvního sváru svodu. Za chvíli jim to jedu hodit na Jarov a napíšu poznatky z jejich chování. vejfuk jsem škrábnul jednou lehce, tím to tedy nebude...

Kamilus píše:

TUNER píše:....a kolik ti to na volnoběh dobíjí ?

Toš dává 14,5.

Ahoj, dneska servisman zjistil, že když napojí jinou baterii, blikání přestane.

Udělal mi i ventily. Cena 500 kč.
Cena loni v Hondě 2185 kč

EDIT: Přenastavil dva ventily o desetinu milimetrů, ale údajně to byla jen kosmetická úprava.

... a u jakého servismana jsi byl? ....

Byl jsem v Havířově, firma Dagen.
Prodávají a servisují zde čínské skútry(cca 4 roky určitě), takže zkušenosti zde jsou pravděpodobně větší, než u borců v Hondě.

...dík za info, je dobré vědět, kam se případně obrátit, jsem taky z Havířova a PCX-ko plánuji na duben-květen příští rok....

Zdar chlapi.

Po 9 tis km jsem omrknul vzducháč a je zasraný až k nepoužití a to nijak extra prašným prostředím nejezdím.

Při tvorbě objednávky jsem narazil na tento http://www.scootland.cz/zbozi/r-p-varia ... ice-honda/ variátor z druhovýroby, který cenou jistě našince potěší.

Přes rok párkrát vyfoukat a po sezóně vyměnit za nový

Jinak pánové po 4 letech se loučím s pcx, už je prodané, jen se odveze. Ale zůstalo v širší rodině Krásných 67.000 km na tom stroji a doufám že ještě spoustu km najede Čas posunout se dál a do sezóny 2016 vyjedu na Suzuki GSX 650F
Pokud to nebude vadit, na fórum budu chodit ze zvyku dál a sledovat téma

To je moc hezký toliko km dát na stopětadváce (soused dal na Leadu něco kolem 80Tkm, než ho za 15Tkč prodal) Smekám! Rád jsem četl tvé příhody. Tak hlavně užívej nový stroj ve zdraví!

Sedli: tak gratulujem k výmene a aj k tým uctihodným km na PCX.Ty si bol už asi posledný mohikán na PCX prvej generácie.Prídeš sa dúfam ukázať aj na sraz PCX.To je pekný skok k tak výkonnému stroju.Ja som sa tiež stal v decembri vätšinový vlasník synového Horneta Chcel ho predať lebo za 5 mesiacov bude šoférovať detský kočik Bola by to škoda tak som ho musel zachrániť aby zostal v rodine aj hlavne preto že mu ho kúpil tatko

Sedli, jak si spokojený s těmi lepšími žárovkami, které sis nedávno koupil?

Rozhodně doporučuju ! Měla mi ta původní žárovka odejít dřív, abych tam měl tyto. Absolutně světlo do bíla, žádná žlutá a v kombinaci s led svícením v parkovačkách to vypadalo přímo perfektně, ale HLAVNĚ ! Byla radost jet za tmy ! Svítí to s tím lépe než osobní auto se dvěma světlomety. Stoprocentně doporučuju, jsou perfekt, pro porovnání svítí mnohem lépe než Osram nightbreaker, které měl kamarád na moto. Pořád jsou do žluta, tyto vůbec, je to vážně jako xenon

o akých žiarovkách je reč?

sedli píše:Rozhodně doporučuju ! Měla mi ta původní žárovka odejít dřív, abych tam měl tyto. Absolutně světlo do bíla, žádná žlutá a v kombinaci s led svícením v parkovačkách to vypadalo přímo perfektně, ale HLAVNĚ ! Byla radost jet za tmy ! Svítí to s tím lépe než osobní auto se dvěma světlomety. Stoprocentně doporučuju, jsou perfekt, pro porovnání svítí mnohem lépe než Osram nightbreaker, které měl kamarád na moto. Pořád jsou do žluta, tyto vůbec, je to vážně jako xenon

Tak to treba zmerať kolko zeru prudu oproti klasickym ziarovkam. Aby si nieco neodpalil. A zivotnost asi nebude kto vie aka.