2 forester & foky: díky díky, Dáša vše v článku popisuje nemuseli jsme se válet po asfaltu ani jednou!

Jako vždy parádní reportáž od Vás. Ale za sebe říkám, NE....od jisté doby, kdy jsem unikl zubaté, tak vylučuju vyhledávání hazardu se zdravím. Ale jste kapacity!

A bola tu debata o privesnom voziku tak jasny priklad je v minute 10:05 karicka za skutrom

Hlavní, že zimní pneu Heidenau nezklamaly A proto, že oba aktéry sleduji už dlouho, je mi jasné, forester, že tyhle dva lidičky ze sedla jen tak něco nesundá Bůh ví kam se letos ještě všude vydají na tom "Gold-PCX-wingu". Najet 20tkm za necelý rok a asi většinu i ve dvou (vždycky když je někde tady vidim projet, ty dvě helmy svítí do dálky), to už člověk musí mít náturu a odhodlání

Klobouk dolů, respekt, jste borci. Ukázali jste že se dá jezdit i v zimě. Já osobně se bojím náledí, mám za sebou dva pády v dešti. Video je natočené perfektně, sestříhané perfektně a má to hlavu a patu. Pěkná reportáž.

Musel to být úžasný výlet a máte oba můj obdiv.
A taky jste mě trochu inspirovali: přestože s autem jezdím po zasněžených cestách hrozně rád (protože je to adrenalin, každý to neumí a tím, jak horší odpadají do příkopů, provoz se pěkně ředí ), na skútříku jsem se jim zatím vyhýbal. Hlavně teda kvůli soli ... ale napřesrok už asi koupím ty zimní gumy - a wapku.
P.S. Jen to asi nebylo nutné dávat do dvou diskusí, ale na jediné místo - a to ani sem ani do "A zima je tu...", ale nejlíp do "Srazů a vyjížděk"
(P.P.S. ještě něco jsem Vám napsal na Vaše stránky)(<- "Vy" a "Vaše" jsem napsal jako "Vás obou (couple's)" - a velké počáteční písmeno, to je moje vrozená zdvořilost. Jinak tu všem tykám a snad to nikomu nevadí. Mně ne.)

Pekna reportaz, ja jsem pred cca 14 dny nakladal skutra na dodavku do servisu a jel jsem po snehu, to proste neslo, klouzalo to jako prase, ale je fakt, ze zadni guma uz byla po smrti, skutr vazi 230kg a chodnik byl zamkovka a jeste k tomu zesikma

Výborná extrémovka, na PCX jsem dal při -6°C 30km, ale bez přípravy nikdy více(jiné gumy,velké plexi,chrániče rukou,deka)!!!

Taky už jsem chtěl vyrazit v sobotu, ale nějak se mi nechtělo nandavat a zase vyndavat baterku kvůli nočním mrazům, a taky na většině okresek je pořád spousta drobného štěrku. Na tom jsem to loni položil a byla z toho oprava celého jednoho boku (motorky, ne moje, naštěstí).

Ja v sobotu vyjel 122km, nechtelo se me jezdit autem v kterym travim kazdy den.
Celkem to slo, ale na cestach sem nikoho krome cyklistu nepotkal..

Kdž už nic, tak ten písek a štěrk mě odrazuje. Přece jen nás čekají pěkné akce a nechtěl bych se a stroj rozmlátit.... Kdo si počká, ten se dočká

Já už jsem v sobotu z manželkou vyrazil na menší výlet Brno - Mohyla míru. Bylo krásně, jezdilo aji na únor dost motorkářů. Překvapivě žádný štěrk nebyl, ale zato dost prachu. Docela se bojím v těchto podmínkách se naklánět do zatáček. Přeci mám letní pneu. Ale výlet to byl fajn, uspokojení po zimě.

Ja uz to vytah v pondeli na normalni zatez. Do/z prace + nejake ty male pojizdky po meste. S dekou a rukavkama to neni problem. Jen si asi musim dofouknout pneu, nejako to po tom zimnim odpocinku plave .

Nenašli jste někde, nebo nemáte vlastní zkušenost: rozdíl origo řemen variatoru + válečky a ostatní značky. Všichni prodejci píší kevlar atd. že to vydrží déle, ale je to opravdu pravda a nemá to špatný vliv na jízdu (ještě větší cukání při rozjíždění atd.). Děkuji za příspěvky.

Věci od Malossi mi nevydržely tak jako originál od Hondy.
Vodítka, válečky a řemen vyjdou v Hondě o pár stovek dražší jak Malossi, vydrží ale mnohem víc. Tyhle 3 věci bych kupoval origo Např. vodítka mám stále původní a po 30.000 km u originálu jako nová. Když sem měl malossi polovinu km, musel sem měnit válečky a i vodítka. A vlákna kevlaru jsou i v tom originálu od Hondy, jen to nemají potřebu vyzdvihovat. Je to pomalu snad v každým řemenu, pokud jsou to ty jakoby bavlněná vlákna.