Vše by jsi se dozvěděl přečtením topicu o YP 400. Jinak zrychleně : použitím tvrdších pružinek od mallosiho bylo docíleno, že se spojka více pálila, neboť zabírala ve vyšších otáčkách, dále se i mírně zvedla spotřeba, leč vibrace zůstaly. Opravdová změna by nastala až použitím multivaru, nebo pomocí sliderů od Dr. Pulley. ( ani u těchto sliderů ovšem vibrace úplně nezmizely ).
Já osobně by jsem to až tak u tohoto objemu neprožíval a jednou za 4tis.km, při výměně oleje vyčistil prostor variátoru a jak již bylo mnohokrát řečeno - lehce ošmirgloval pakny na spojce a pořádně jí odmastil pomocí acetonového čističe brzd a spojek. Takhle to vždy na chvíli pomohlo.

Jo to zní rozumně...použití tvrdších pružinek = přínos 0 a ještě navíc dostává na prdel spojka...díky

osobně pokud bych měl zajistit rychlejší sepnutí spojky, neměly by ty pružinky být naopak měkčí? - pakny nebudou potřebovat takovou odstředivou sílu aby se rozevřely, potom bych viděl že jim budou stačit menší otačky aby zabraly. Ovšem nevím, jestli by toto pomohlo odstranit vibracepři rozjezdu asi ano,a le při pomalem popojíždění?

Měkčí, než originál by jsem už ovšem opět nedoporučoval. Bude se ti to potom chovat stejně, jako když by byly původní pružinky znatelně unavené. Tzn. při studeném volnoběhu - hlavně na sytič by ti pakničky již zabíraly, nebo by se ti mlely a cinkaly o spojkový zvon ...
Prostě výrobce jako je Honda, Yamaha, Piaggio apod. už znají optimální nastavení vária a spojky a to poté implementují do samotné výroby...

A tomu drnceni se jeste pridam. Reseni bude nerozjizdet se pomalu. Mam testnute 2 varia + 1 origo + jejich kombinace dilu mezi sebou a cukani se projevovalo pouze u toho, ktery je nastaveny na rychlou akceleraci, pri pomalem rozjezdu. Holt 1valcovy 4takt + vsechny vule. Do pruzin bych nesahal, pokud to nebude jezdit pouze na okruhu.

Tak panové, čekal jsem že dnes zažiju pořádné drnčení a k mému překvapení nic se neodehrálo. Ráno doma 4,2 a u práce 3,3 °C. Takže zuby ma všechny. Jsem zvědav jak dlouho vydrží počasí na ježdění. Když jsem Skutr kupoval nečekal jsem že se povede jezdit až do konce října, ale snad to vyjde

Já dnes vytáhnul auto a dost toho lituji

Máš na sobě nějaké spešl kalhoty?

mám tyto http://www.motovsem.cz/cz-detail-792284-motocyklove-moto-kalhoty-spark-jeans.html

Pod tím mám cyklo elastaky od Kalase bez fleesu - jsou to jen dlouhe elastaky co mam na kolo, nebo si beru od Moiry, ale ty jsou o něco kratší a nejdou tolik na zada.
Dnes jsem si vzal zimní cyklo rukavice, ale jinak mám jen 4SR -Monster - kožené rukacice.

Vím, že někteří jsou na tom lépe, ale toto je má letošní sezóna

Takto to vypada, kdyz se clovek hraje s Pcx http://uloz.to/xF6msFfL/p1010526-jpg a pro rejpaly ta uplne v pravo od NGK by stala 3500, takhle jen 900.

Já tomu sice prd rozumím, ale nemáš tam nuly navíc?
A i tak se mi zdá 350 za svíčku dost přehnaná cena.

Zmiňoval jsem se o kolegovi s PCX V2, kterému ve 24.000 km začala hučet spojka. Objednal se na reklamačku a nedojel, skútr ztratil tah a zdechnul, už nenastartoval. První info z Hondy : Motor je zadřený, v oleji byl i kovový bordel. Sice má skútr v záruce, byl na 4 prohlídkách, i kvůli výměně pneu jel do autorizáku, pečoval o skútr, ale na prohlídce předposlední nebyl, protože nestíhal kvůli práci - olej si vyměnil sám. Takže tahle chyba, výměnu provedl v pořádku, ale nemá razítko. Nový motor 30 tisíc. Takže zkusí sehnat jiný motor, příp. pcx do šrotu.
Tak první pcx o kterém vím, kde odešel motor a to ještě ve 24.000 a o skútr bylo pečováno, majitele znám osobně. Já mám 50 T km a spojka se začala ozývat, takže hned zítra rozebírám a provedu výměnu ložisek, i kdybych na ně měl čekat měsíc.

Za zadřeným motorem spojka nebude....problém by mohl být způsoben použitím nevhodného motorového oleje nebo jeho nedostatkem.

Osobně tedy využívám pouze služeb autorizovaných servisů (nemám čas a náladu někde něco řešit a v něčem se vrtat). Nicméně to, že provedl údržbu sám rozhodně není důvod k neuznání reklamace a "pádu záruky". Už léta tady platí tzv. bloková výjimka (use google). Pokud provedl údržbu dle předpisu výrobce (a tady bych se v naprostém klidu opřel o návod k obsluze dodaný se skútrem), nemá zástupce značky v ničem oporu reklamaci neřešit standardní cestou. Všechny servisy tohle pochopitelně ví.