KUŘE : FOTKY ZA SLOVINSKA SUPER. JESTLI NĚCO BUDETE PLÁNOVAT NA PŘÍŠTÍ ROK TAK SE PŘIDÁM POKUĎ ZDRAVÍ A MANŽELKA DOVOLÍ .

Subi ty dědku jak zdraví? Manželku posli na welnes a maš volno

Co rikate Panove na TerenKozu PCX Na nase silnice krasa. Uprava neni skoro ani poznat

No tlumice ano, ale mala napoveda: Vidite na Vasem skutru cely variator

Jako zadní pružiny?

Kde jsi koupil to sedlo a kolik stalo?

Tie pruziny su evidentne... na modrom PCX su original pochromovane.
To sedlo zaujima aj mna... urcite pohodlnejsie ako original...???

Myslíš, že to je tento tlumič? http://www.scootland.cz/zbozi/rms-zadni-tlumic-311mm-nastavitelny/

Ahoj borci, tak mam za sebou ze vcera prvni domaci garancku a rad bych neco zkonzultoval s ostatnimi:

1. Hladina oleje: jak originalne z Hondy,tak i po me vymene kdyz sem nalil cca 0,85L mam stejnou vysku hladiny a to zhruba centimetr nad tim nez uvadi navod. Mereno 2-3 minuty po vypnuti zahrateho motoru. Jak jste na tom vy ? Kdyztak trosku upustim, moc se me to nelibi. Rozdelaval jsem i sroub se sitkem.

2. filtr jsem zatim nechal, subjektivne se me zda ze je zatim OK, spinavy je asi z 30%. Samozrejme chapu ze ucpane pory nejdou videt prostym okem,ale na motce nepozoruju zadny potize s vykonem a nebo spotrebou. Na jare dostane novy.

3. remen variatoru: Knizka uvadi kontrolu po 8tkm a v 24tkm vymenu. Jeho sirka je 21,6mm v 12tkm. Nekde jsem cetl ze minimalni povolena mez je 21mm. Jen pro zajimavost, jaka je sirka noveho a jak se remen sjizdi vam?

4. zadni kolo: rafek nehaze, plast v miste usazeni na rafku je taky v pohode,ale na obvodu haze zhruba o 2mm. To mi vysvetluje proc se mi ze zacatku neco na skutru nezdalo,ale pak jsem si zvykl. Je to jeste ten original tusim ten IRC. Vy s nim problem nemate? Teda kdo ho jeste ma..

Včera jsme jeli s manželkou asi poslední letošní výlet: Brno - Rosice - Třebíč - Telč - České Budějovice- Český Krumlov a nazpátek - České Budějovice - u Humpolce nájezd na D1 do Brna. Najeto 500 Km. Posledních 170 km bylo náročných po dešti. D1 byl horor, kde PCXso nemá dostatečnou rychlost abych ujel kamionů, takže nás v tom marastu předjížděli. Jeli jsme po ní, protože za Rosicemi byly 2 uzavírky silnice a každá s 20 km zajížďkou. Jinak bych po D1 nejel. Jinak, Krumlov je pěkný.

VLADON: olej sa meria iba prilozenim merky k zavitu. Ja som to mal vzdy v pohode. Ak to tak merias tak sorry, ale 1 cm nad mi pripada presne tak, ze to merias po zasrubovani...

Vladon:

1. Hladina oleje: Málo oleje motoru škodí a moc oleje mu také neprospívá...při výměně dolévám na max na zadní (odvrácené) straně měrky.

2. Luft filtr: Včasnou výměnou nic nezkazíš...ba naopak.

3. Řemen variátoru: Šířka nového 22mm. spodní hranice opotřebení 21mm.

Illegal: merim bez sroubovani, delal jsem to podle knizky. Takze upustim. Jen me to prekvapilo, protoze sem to nechal vytect cele a dlouho (vcetne rozdelani sitka) a neni duvod kdyz naleju o panaka mene,abych mel vic. O to vic me stve ze jsem s tim jezdil i od Hondy ze servisu.

A měříš to na stojanu nebo na stojanu s podloženým předním kolem nebo to máš sundané ze stojanu a držíš to rovně...?

Hladina oleje se měří na hlavním stojanu.

Kuře:díky za radu i já to tak měřím měl jsem v tom trochu chaos někdo říká podkládat přední kolo někdo sundané ze stojanu... ještě mi poraď jaké hodnoty na měrce se držet protože tím jak se zasouvá nakloněná tak na té jedné straně je vždy víc já dolévám na max na té straně směrem ke skůtru jakoby ta nižší je to tak dobře...?

Nazdar ludia.Mám tu jednú skúsenosť s hučaním zadného kolesa.Mam najazdené 20000km a od zadného kolesa je počuť hučanie až klepanie.Tak som sa rozhodol že to rozoberiem a zistím kde je vada.Prvej som myslel že je to ložisko kolesa,ale ked som rozobral spojku,tak som zistil že to klepú ložiská v spojke.Ložiská som vybral ,len teraz ich niekde zohnať,nakolko jedno je ihličkové aj s tesnením asi špeciálne.Musím vymeniť aj valčeky variátora,nakolko majú už zodratú plôšku,len neviem teraz akú gramáž.Prikladám aj video ako to hučalo a par foto.