Chlapi, jak píše Sedli. 1l olejo Actevo, čili to co tam určitě patří, stojí do 200,- Povolit šroub výpusti je maličkost, filtr je drátěný, takže jen vyčistit, a zase nalít olej. Toť vše. Ventily často poznáš podle zvuku, a z mé zkušenosti za 4roky ježdění a cca 20tis, kdy jsem si je seřizoval 2x sám, a to spíše ze zvědavosti a potřeby si zalézt před ženou do jeskyně, byly v podstatě v toleranci pokaždé, takže servis dobře ví, že to v rámci servisu není v podstatě potřeba, protože sundavaní plastů je drbačka s rizikem, že se tu a tam utrhne kus háčku. Za tu dobu jsem ještě 1x vyměnil svíčku, převodový olej, vzduchový filtr, válečky, brzdovou kapalinu a přezutí A drobnosti typu seřízení zadní brzdy, vyčistit skřín, dolit kapalinu...

Obchodne marze predajcov automobilov (bezna konfekcia) sa pohybuju od 1 do max. do 5% (viem od majitela predajni Skoda, VW, Renault, Dacia), casto krat predavaju len kvoli kusom.

Profit robi autorizovany servis.

Predpokladam, ze co sa tyka motoriek/skutrov, je to podobne.

Do autorizaku som prestal chodit po uplynuti zarucnej doby. Ceny prace a dielov Honda (aspon v BA kraji) su premrstene, rovnako, ako je to vsade.

Pri PCX plati doslova, ze pomer cena/hodnota pri kupe je vynikajuca, ale nasledne Honda zaraba na servise/nahradnych dieloch

Až skončí záruka, pujdu do toho svépomocí a většinu věci si udělám sám, v tom problém nebude - a nebo to prodám a bude jiná Jenže ted s ohledem na zaruku to prostě je takto - mj jak dlouho je vlastně záruka? Doufám, že klasicky 2roky, neb jako u něktěrých aut je prodloužená, má omezení na kilometry.

Jinak co se týká výměn filtrů, svíček atd., budu na tom podobně jako Bouky - filtr má 50%, svíčka je OK, řemen OK, válečky taky a řemenice variatoru se spojkou též. "Nechapu" jak jezdí ten co mu to museli na 4tis měnit. Řekl bych že jej zas nějak nešetřím a jezdím každý den.

Tak to vypadá ze je lepší nechat ai dat razitko za 250,- a provádět si údržbu sam doma. Olej, lozisko i variátor se da zmaknout. Dily se předpokládám daji sehnat nekde.

Vetšina dílu ano, ložisko je jak zde někdo psal tuším 6063, koukni na předchozí příspěvky, je to zde uvedeno. Variator koupíš třeba Malossi, Filtr se da urcitě koupit, Olej není problém. Jde o to, že si myslím, že za 250 ti nikdo razítko nedá, protože by vše co uděláš bral na sebe a to se mu za 250 nevyplatí....

Vyrob si razítko svoje

Razitko neni problém. Ještě nutno hacknout evidenci v servisu. Znate nekdo hackera co jezdí na pcx?

Díly opravdu nejsou problém, zvlášť na masivně rozšířené modely. Mám razítko od známého, co dělá ofiko opravy moto, pokud by to neuznali, tak mi je to jedno, s tím jsem Hondu kupoval, že je to držák a vše kolem si udělám sám. Servisu nevěřím a nemám je rád. , ložisko je 6303 2RS. Osobně tam dám v zimě C3 ( větší vůle, pro elektromotory - je i malinko dražší, zde odkaz : http://zbozi.arkov.cz/i/51707-lozisko.h ... ziska-typy )

Malinko dražší za tu cenu bych měnil klidně častěji.

Kurnik lozisko za 2kila, a oni z toho delaj kovbojku v servisu. To fakt nema cenu na ty garancky jezdit.

Cau borci, propojim se ohledne garaqncky. Mam 12tkm a v Honde jsem byl naposled pri 8tkm.
Uz si to budu delat sam. Bohuzel nevim co se pri 12tkm dela. Na ventily kaslu, jezdi to dobre a spotreba je v pohode.
Co me neni jasne, jak tady uvadite nejake % u filtru, co to znamena a jak to overim ??
Co se tyce oleje, nekde jsem cetl ze se meni po 4tkm, nekde po 8tkm. Me osobne nedela problem ho menit po 4tkm. Rad bych se zeptal na nejaky
osvedceny co do toho dat, co idealne koupim na www.oleje.cz kam se zitra chystam.
Dik za odpoved... Lada

No co se týká oleje, tak se koukni na specifikaci konkrétní, jinak je tam 10W-40 mne konkrétně tam dávají toto Silkolene COMP 4 10W-40 jestli to je to nejlepší nebo ne, to opravdu nevím, co jsem koukal je dobře hodnocenej.
Co se týká toho filtru, 50% nebo 80% jsou jen "kecy" není žadný etalon podle kterého by jsi to porovnával. Prostě koukni jestli je špinavej, proklepej ho a uvidíš. Jinak u auta je to cca coby 10-15tis výměna, ale taky to tam dělám podle "citu" když je zaprasenej, vyměním....

Olej castrol : http://www.zbozi.cz/vyrobek/castrol-pow ... 10w-50-1l/ ( měnit po každých 4000 km), filtr měním před každou sezónou (roční nájezd cca 5000 km). Jsou to vcelku korunové položky. Svíčku jsem dal Iridiovou Denso, tu nebudu měnit nejméně 30T km.Jednou za tři roky (udává se za 2) vyměním brzdovku a ten půllitr chladící kapaliny budu měnit po 5ti letech. Na ventily se juknu nejdříve při 30Tkm.

S naprostým klidem dávám olej http://www.superoleje.cz/mogul-moto-4t-10w40-1l a vzhledem k malé olejové náplni měním co 4000 km...luft filtr bude po 12000 km s největší pravděpodobností jako prase...já ho měnil po 10000 km a byl to humus.

a tento olej tam byt nemuze ?
http://www.oleje.cz/p/ekolube-b-s-10w-3 ... vany--2427
V knizce kterou jsem nasel jsem nasel typ oleje 10W-30.