podle knizky je to na 1000, 4000 8000, pokud ten interval v jedne fazi zkrati, je to na jejich uvazení a myslím si, že to není nic proti ničemu, dulezitejší je neprodlouzit to neuměrně.... podle mého

Tu je odpoved pre tych co sa rozhoduju pred kupov ake moto kupit
http://www.pozicovnamotocyklov.sk/cennik.html
inak v sobotu som siel prvy krat v dazdi a este k tomu po tme a bol som velmi prekvapeny, ze to nie je az take strasne, da sa to v pohode zvladnut

http://www.motorkari.cz/motobazar/motor ... 93846.html


Sent from my iPad using Tapatalk

Bendo, co je potreba aby ti to lozisko uznali a vymenili? Jsem to zkoušel na garancce ve f-m, proroze mi to zacalo vice hučet, ale poslali me nekam. Samozrejme ve vsi slušnosti. Je to pry přirozena vlastnost stroje ze se opptrebovava a proto neuznaji. Trochu me to nakrklo,...

A k cenam garancek: 1. Garancka v breclavi 550,- včetně oleje a nejakeho serizeni, pristup super, doporucuju. 2.garancka f-m za 670,- včetně oleje a ssrizeni par drobnosti. Obe kontroly tak cca do hodiny hotove.

Pokud máš opravdu ložisko v háji je reklamace na místě...ložisko není spotřební materiál !

Nevím, jak je to stavené, ale mne sami rekli, že na 8tis tomu venují zvýšenou pozornost, protože se to vyskytuje, tak jsem si tam před garančkou zajel aby mi to zkoukli a rekli, že to není hrozný, ale výmenu to zkousne. No dneska to vymenili a je to opravdu o poznaní tižší hlavně když tlačím samotný skůtr....

Jinak cena ted na 8tis byla 2700, je to v podstatě dvojnasobek casu, proto ta vyšší cena. Normalně to je kolem 1250kč, učtováno je cca 2hod práce a plus material.

Benda.s: Ta cena za servis na 8.tis.(2700 kč) je hrozná ....pokud se nic nezměnilo tak při 8000 km se dělá to samé co při 1000 km a 4000 km navíc se mění pouze svíčka...mám pocit,že jsi to ložisko normálně zaplatil!

Hrozna je, ale na 8tis se kontroluji ventily. Ložisko naúčtované jako takové nemám na faktuře.

Jak jsem již psal...pokud se nic nezměnilo....tak ventilové vůle se mají kontrolovat při 1000 km,4000 km,8000 km,12000 km prostě každé 4000 km...viz. uživatelská příručka...bohužel většina servisů na to kašle,ale zákazník přesto tento úkon zaplatí!!! Pravda je,že v mém případě nebyla nutná jakákoli korekce ventilových vůlí při žádné z výše uvedených prohlídek...prostě servis ví,že se to nehne a zákazník solí.

nj, ale to neovlivním, jedine zmenit servis a jezdit nekam daleko a tohle mam po ceste do prace....

Chlapi, když tady pořád čtu, jaký pálky těm servisům necháváte, tak sice levný a spolehlivý rádio, ale sakra drahý baterky. Nechat skoro tři tisíce za jednu prohlídku 125ccm skútra, kde vymění olej a nic jinýho ? ( to ložisko nepočítám, ani tu práci ti neměli účtovat, ale tu ti samo zaúčtovali do toho ). Ty ventily se tu omývají snad víc jak plexi a hodinky. Kontrolovat je na každý prohlídce je kravina - řekne vám to sám seriózní servisák, nebo to najdete na všech světových fórech. Najděte si servis, kde vás nechají u prohlídky. Pak nebudete platit pálky za 3-hodinovej servis, protože vám najednou řeknou, že ventily dělat nebudou, bo není důvod. Nebudou se tam trápit s tunou plastu, aby tam strčili měrku, zjistitli že není co nastavovat a zase skládali plasty zpět s oroseným čelem, aby neupladla na plastu packa a zákazník mu neudělal divadlo. To radši odvedou tu práci na motorce, kde to má smysl
Třeba já si je kontroluju co 15.000 km a minule ve 45.000 km sem je teprve poprvé šteloval, uplně minimálně výfukový ventil...říkejte si, že je to prasáctví, ale přečetl jsem toho dost na zahraničních fórech, mám na tom nalítaný skoro 50 litrů a skútr prostě šlape. SIce je to Honda, ale není to vzducholoď, je to jeden válec a dva ventily Tak ať vám to lítá, do zimy daleko

Tak ja prva garancka v Trencine 49 € a to len vymena oleja a zoradenie plynoveho lanka na moju ziadost, praca tak 1/2 hodky. Po precitani fora som proste odmietol stelovanie ventilov.

125pcx píše:Tak ja prva garancka v Trencine 49 € a to len vymena oleja a zoradenie plynoveho lanka na moju ziadost, praca tak 1/2 hodky. Po precitani fora som proste odmietol stelovanie ventilov.

No popravdě řečeno ted nevím, jestli chceš říct jak je to výhodná cena, ale mne první garančka vyšla levněji, zejména za 1/2 hodiny práce. Kazdopádně podle mého to trochu odflakli, jen na obyčejném kole když jsem dělal garančky a kontroloval kolo to byla práce cca 1,5hod. Možná se to nedá srovnávat, ale neříkej mi, že stihneš zkontrolovat dotažení šroubu, správný chod motoru variatoru a vyměnit olej za 1/2 hodiny. U nás kdyby učtovali to co říkáš - olej a 1/2 hod práce, tak jsi v tom bratru do 600,-Kč

To Sedli: opravdu nevím co je standadr, jestli "okrádají" nebo ne, když to tady pročteš, tak ceny u nas jsou hodně rozdilné a i když s tím nejsem spokojenej, tak toho moc nenadělám, pokud chci autorizovaný servis. Ano mohu si najít nějaký levnější a rozumnější a třeba ten tvůj - jak že to mám daleko? Tím chci říct, že beru to co mám v dosahu a když porovnám ty dva co jsou mi dostupný, jsou na tom cenově velmi podobně.
Co se týká času za práci, tak o tom mne informoval dopředu - ještě než jsme začali řešit ložisko a bylo pro mne lepší nechat to udělat při jedné návštěvě, než to tam vozit dvakrát. (Mj. výměnu zadního ložiska odhadují 1,5-2hod) na vyučtování rozepsáno na 1,5hod s nulovou částkou (je to jen papír).

Benda S : Je každýho věc, jakou možnost si vybere a hodně lidem jde hlavně i o razítko, přesně jak píšeš, kvůli záruce. Já sem se vyjádřil spíš z toho pohledu, jak se to zde neustále opakovaně řeší. Na jednu stranu nejprodávanější skútr, ale v žádném jiném topiku jsem si nevšiml, že by se tak intenzivně řešila každá garanční prohlídka a cena za servis ( navíc u tak profláknutýho modelu všude pokaždé za jinou cenu a s jinak provedenými úkony ).