Olej je NAD variátorem hned za vzduchovým filtrem v tom černém. To je odvětrání klikové skříně.

drobné rady: na variátorovou-hliníkovou skříň nic nelepit(žádné moto reklamy)-lepší chlazení, jednou za rok u pumpy tlakovým vzduchem profouknout, a pro ty hodně koumavé-pár navrtávek vrtákem 5mm do černého plastu vespod pod vstupem vzduchu do variátoru. O trochu více nasávaného vzduchu.Vše lze kontrolovat a testovat teploměrem, moje maximálka je 56°C.

Dnes v Lozorne u Romana a s foresterm na haluzkach.

Jeee, zdravim z Berounky


Sent from my iPhone using Tapatalk

hura jupi už ho mam doma zlatičko moje a 120km za sebou prvních

A u mna to bude zajtra presne rok co mam PCX Stihol som najazdit vyse 5500 km a to vsetko bez jedinej poruchy, ziadne uvolnene plasty, nic, takze 100 % spokojnost
Vadil mi akurat bobek, ale ten je uz pol roka prec.

Pcx je stroj,který nezklame a udělá službu stejnou jako daleko dražší stroje. Všem věrným pcxkarum Stay proud!

Koho jsem dnes pronásledoval v Berouně? Jedno bílé pcx 150, řidič helma shark, druhý myslím na bmw.

Bez dvou dni presne rok;-)


Sent from my iPad using Tapatalk

Já od dubna 2014, foceno kvůli číslu.-teď je tam o něco víc.

Panove,
Nevim jak jezdim, ale za tech 10t je ve filtru pouze tak od oleje trochu maly flicek. Ale jinak box na filtr je cisty a suchy.
Ale menim olej max po 5t , kdyby byl filtr tak snad po 8t Jinak tomu davam plny kotel. Asi se Vam nedostatecne prohryva motor nebo jezdite usporne.
Jinak variator je lepsi rozdelat a vycistit nez vyfoukat vzduchem. A teplota var. je snad jedno, nema tam co shoret. Max diky teplote bude tvrdout remen.
Jinak by to chtelo asi nejaky filtr uz za 1t je tam pekne prachu. Je videt, ze uz to neni co byvalo "oprav si doma". Uz jsme zleniveli.
Je to jenom motor a kastle. 1sroub + 1 matice + 2 matice +2 el.svazky + 1 privod paliva + 1 lanko a je venku
Co Vy na to?

Zdravíčko,

měl bych na vás dotaz. Z ničeho nic se mi při rozjezdu kolem 10 km/h za studeného motoru PCX rozvibruje, jak kdybych stál v autobuse na červený... a se zvýšením rychlosti to zase přestane. Nevěděl by někdo, co to je?

dodatek: jsem jediným vlastníkem PCX, kterému sjíždí středový plast u otvírání nádrže, tak, že neustále vyskakuje z těch zoubků a popojíždí k sedačce?

Je to normálny stav treba to nechať zohriať aspoň 30-60 sek, v zime ked je pod 10st aj viac.

matuu píše:dodatek: jsem jediným vlastníkem PCX, kterému sjíždí středový plast u otvírání nádrže, tak, že neustále vyskakuje z těch zoubků a popojíždí k sedačce?

Nie si jediny, u mna to iste... este som neprisiel na to ako to zastavit v tom spravnom bode.

radoPCX píše:Nazdar. Ja som tu potreboval pomoc ohladom pneu na PCX,tak som sa nakoniec rozhodol pre PIRELLI DIABLO SCOOTER.Vyzerajú super a verím že tak budú aj jazdiť.Ked s nimi čosi pojazdím tak napíšem aj niake skúsenosti.
Prikladám aj moje video z demontáže a montáže kolies,tak to hádam niekomu možno pomôže.A včera som spravil aj servisnú tak už len smelo jazdiť.A včera si kamarát kupil v Trenčíne červnú PCX ,tak další prírastok do klubu Hondy PCX.

Super navod. Dakujem. Kolesa su odmontovane a rano ich len zanesiem na prezutie do pneu a takto som usetril € za robotu. Uplne jednoduche po pozreti Radovych videonavodov na youtube.