Kosticka píše:Zdravím majitele nové verze, měl bych na Vás pár otázek. Přemýšlím o tomto skútru, dá se na něm v pohodě vyjet na dálnici a cestovat i na větší vzdálenosti? Výlety do jiných zemí. Jaká je bezproblémová rychlost, a maximální rychlost?
Děkuji za odp.

To je otazka, SAMOZREJME ! Tu mas mna zivy priklad, vylety su tu na-posledni-chvili-f76/bratislava-a-okolie-na-poslednu-chvi-u-t10703.html ale som dost lenivy pisat reportaze, tak len par foto ale najma mapa s trasou to tam davam.

Dalsi priklad reportaze na http://www.motorkari.cz/cestovani/cesto ... 28088.html

A tak dalej, pri mori som bol, skoro kazdy vikend som niekde "daleko". S tym rozdielom ze dialniciam sa vyhybam, vyhybam sa rychlostnym cestam, lebo ma to nebavi, ja sa kocham a vymetam zapadnute cesticky (samozrejme obcas sa vynimka najde, ale pri dialniciach som to neporusil este).

Kosticka: Hlavně, co se týče toho cestování do jiných zemí, nesmíš zapomenout, pokud máš jen B, že ve spoustě zemí neplatí, že můžeš se skupinou B řídit 125 ccm automat.

Vzhledem k tomu, že od ledna 2013 platí nové znění, které by mělo souhlasit (být jednotné) s "Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2006/126/ES" tak v rámci EU by to neměl být problém.


Ale jinak, ted jsem se dočetl ke skupině "B" toto : Řidičské oprávnění skupiny B opravňuje držitele, který dosáhl věku 21 let, i k řízení tříkolových vozidel skupiny A.

Ve skupině "A" je řečeno toto : Tříkolová motorová vozidla nespadající do skupiny A1 (tj. s vyšším výkonem než 15 kW)

Platí teda, že skůtr MP3 mohu řídit i o objemu 500ccm? - i bez té nožní brzdy? nebo případně jinou trojkolku o "neomezeném" obsahu a výkonu?

Re jackm: dalo by sa niekde zistit v ktorych krajinach to mozne je?

Viděl jsem nějakou reportáž tuším z ČT (i tady je někde na skutroforu odkaz), že s B můžeme zatím jen u nás a na Slovensku. V Německu prý hrozí i vězení za řízení bez řidičského oprávnění.

"Řidičské průkazy v EU

Pokud byl váš průkaz vydán v zemi EU, můžete s ním řídit kdekoli v Unii.

Kategorie AM, A1, A2, A, B, BE, B1, B1E, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D a DE jsou uznávány v celé Evropě."
zdroj:
http://europa.eu/youreurope/citizens/vehicles/driving/validity/tourist_cs.htm

No snad to jde brát, další info případně doplním.

DOPLNUJI našel jsem toto a tak asi je řečeno vše

http://www.skutrforum.cz/announces/info-ridicska-opravneni-a-kategorie-vozidel-t9108.html

2Benda: Pokud mas trikolku spadajici do kategorie LE uvedenou v TP ( u MP3 oznaceni modelu LT) s noznim pedalem, muzes ridit na B i 500.

Elem, to vím, ale v popisu skupiny A toto není a B umožňuje po dovršení 21let řídit trojkolku dle skupiny A

skupina A není omezena kategorii LE - takto jsem to pochopil, proto se ptám

ještě by někoho mohlo zajímat toto (nekopíruji dávám odkaz )

http://www.jesenik.org/informace-odboru/40679-zmena-ve-vymezeni-ridicskeho-opravneni-skupiny-b-oproti-aktualne-platnemu-a-ucinnemu-narodnimu-pravnimu-predpisu.html

Chápu, že musím být otrava, ale PCXkáři prominou, není vše už dávno napsané s souhrném a "vypíchnutém" tématu o ŘP, kde se intevzinvě diskutovalo už od ledna, kdy se nám ty vyhlášky drobet změnily?
announces/info-ridicska-opravneni-a-kategorie-vozidel-t9108.html

Volná diskuse, já vím já vím.....už jsem sticha

vikino píše:Re jackm: dalo by sa niekde zistit v ktorych krajinach to mozne je?

Slovensko, dále nevím.

Ale pořád je to to stejné, proč kurňa, když někdo chce cestovat, nebo chce vyšší obsah, tak si neudělá řidičák na motorku?
Pokud něco chcete, musíte proto něco udělat. A kór při cestování mimo ČR bych se na nějaký B - 125 ccm automat vybodl a udělal si řidičák na motorku. (Možná vybodl i na 125 ccm )

No dakujem pekne... idem ja radsej od Vas kym je cas... Majte sa tu na fore a v CR fajn. Ahojte.

Jo aha, ty jsi ze Slovenska. Já myslel, že na mě reaguje Kostička.
Tak to potom vím, že v České republice můžeš jezdit na 125 ccm automatu s Béčkem.
Taky se měj fajn a užívej si PCX

Souhlasím s _TOM_

....volná diskuze, že se tu řeší x krát do měsíce hodinky a plexi pořád dokola už jsem si zvyknul a mezi tím gulášem se občas objeví nějaká zajímavá informace nebo rozumnej dotaz....ale už ani mě jako majitele PCXka nebaví listovat dvě nový strany a vidět vtipný obrázek a k tomu 5 příspěvků absolutně mimo OT ! ( skladiště slov tu na fóru práva na takový věci tu asi není, že ? .. ) a teď rozebírání problému s řízením 125 ccm skútru s Bčkem...( téma zabývající se právě tímto problémem tu asi není, že ? .. ).
Tak si tu diskuzujte o věcech, který se netýkají vůbec pcx, ale úplně něčeho jiného, co patří jinam a dokonce jsou tu na to sekce, ale pro mě to ztrácí cenu sem přispívat a dávat příp. reporty, který se skutečně týkají provozu, údržby a výměny zkušeností kolem modelu pcx. Info si radši najdu na zahraničním webu a psát sem potom rady ohledně údržby apod nemá cenu. Ale až vyberu hodinky, hodím foto

Souhlasím se sedlim, ale bohužel to je vina především moderátorů, kteří místo aby toto téma řešili, hodili ho do volné diskuze a nechali ho žít svým životem.

Pak si tu někteří píšou nesmysly nebo věci, který jsou tu jinde ve fóru. Kdyby jim to moderátor bez milosti v tématu kde to být nemá mazal, myslím že by se to lidi naučili.

Já wictorovi nabízel, že bych (pouze) tohle téma moderoval, ale z jeho strany to bohužel vyšumělo. Z toho usuzuju, že ani moderátoři nemají zájem s tím něco dělat. O subforech ani nemluvím.

Je škoda, že si tady sami ve "svém" tématu děláme bordel.

Přátelé, já to vidím jinak. Podívejte se kolik má např. vikino příspěvků. je tu chvilku, tak nemá ještě takový přehled. Takže bych nováčkům nic nezazlíval a reagoval mírně a rozumně a odkázal jej na příslušné téma. Oni když sem přijde někdo nový, tak chvíli trvá, než se zorientuje. A vikino má pcx, tak logicky se zeptal tady..... chce to klid