Honda PCX 125 - volná diskuze

Ludia davajte si bacha...ja som dnes skoro zařval. Mozno pre niektorych zname miesto za Pieštanmi - Havran.
Do dlhej lavotocivej zakruty som vbehol vo vacsej rychlosti ako by som mal(cca 60-70km/h),snazil som sa pribrzdit - lenze strk na ceste. PCX skoncila zaseknuta na zvodidlach. Avsak je to bojovnicka,postavila sa na nohy spolu somnou. Popraskane plasty,blatnik cely fuc,a spatne zrkadla samozrejme. Co som sa cudoval bolo,ze sa vobec neporusil svetlomet,ani skrabanec.
Ja som vyviazol s narazenym bokom a kolenom,co mozem byt velmi velmi rad....Dnes som si uvedomil,ze ako rychlo moze prist clovek o zivot
Este raz,davajte si velky pozor

mne sa stal podobný incident... len v menšom mieritku. Išiel som 1.krat v tejto sezone sa previesť,... idem dole kopčekom, prudká zákruta so sklonom, točil som a zrazu bác... našťastie ja som nepadol, no PCX-o na boku ožgreté, takisto zo spodu.. Bol som v šoku že čo sa stalo... Ja som vyviazol len s ožgretým kolenom. Ožgreté miesta na skútri som prelepil samolepkou a všetko je v poho...

Vedla odkladacieho priestoru, tá červená čiarka, malé škrabance.. Nálepka Castrol zakrýva už odškrabnutie laku.. zo spodu poškrábaný.. a nakoniec pod stupačkami asi 1cm zošuchnutý plast.

niknejm: Po tej ceste som išiel asi stokrát býval som v pn. už veľa ľudí sa tam vysypalo sú to miestami zradné zákruty. inak všimol som si že na pcx gumách je celkom mäkká zmes. Dnes som urobil 195km z priemerkou 2.7 ale to bol pol cesty so mnou spolujazdec 94+85kg a menil som dosť často otáčky, iba sa s tým trosku zoznamujem. takže ok. Fúkal neskutočne vietor a zo stabilitou som nemal žiadny problém aj okolo 90 km/h to som išiel najviac

pro niknejm: V této situaci mě může potěšit, že se ti nic nestalo a odnesl to lehce jen skůtr. Upozornění pro všechny další : máme po zimě na silnicích dost štěrku, který je právě pro nás nebezpečný - je to jak na ledě. Tak se drž a spoustu dalších pohodových kilometrů bez nehody.

Aby mojim dvom kamarátom niknejm a ABU-HASAN z fóra nebolo smutno že si poškodili svoje "frajerky" tak aj ja už mám prvý pád za sebou a skončilo to tak že mám poškodenú jednu stranu moto aj prilbu a ja som mal silno narazené koleno,ruku a šok čo to obnáša.Ale ako sa hovorí nieje motorkár motorkárom keď aspoň raz nespadne.Chvála Bohu sme živý a to je hlavné.Poškodenie PCX ako aj tela je skoro identické ako má abu-hasan

Tak to už jem motorkář dlouho,pvní pád na fichtlu před 38 lety
Je třeba si uvědomit,že studená guma na prochladlém asfaltu má daleko horší vlastnosti než zahřátá na teplém asfaltu a jelikož venkovní teplota, obzvlášť ve stinných úsecích, ještě nic moc plus prochladlá vozovka a je problém na cestě a nemusí tam být nutně štěrk.

Všetko musíš opakovať abu-hasan .Tiež som sa vybral na prvú jazdu ked bolo asi 14 stup. ale ten asfalt je ešte studený a guma na pneu studená a táto konštelácia pri miernom klesaní cesty a zatáčaní na parkovisko sposobilo že som sa jednoduch šmykol,a nebol tam ani štrk.Ó aký som teraz múdry
B-eckham taký kufor mám aj ja ale čierny a pre tvoju bielu PCX je ako ušitý,ber radšej tento,lebo v tej bielej to nevypadá tak zle ako čierny.Opticky sa to zmenší.

Chlapci a děvčata jedné stopy je potřeba si dávat pozor, rána jsou dosti chladná. Mně se stalo něco podobného před 14 dny ráno - teplota kolem nuly. Destičky nebyly dostatečně zahřáté po delší cestě bez zastavení a málem jsem skončila pod kamionem, když jsem nemohla na křižovatce zabrzdit. Ale vše dobře dopadlo. Teď už bude počasí jenom lepší. Tak šťastné kilometry bez nehod.

Dle mých zkušeností je lepší na PCX párkrát lehce přibzdit, než na to dupnout najednou. Hlavně do zatáček a když se blížíš ke křižovatce.

Není pak šance, aby se Ti blokly kola a vletěl jsi kam nemáš. škrábance se dají zapravit, chce to zajít do kvalitní lakovny. Měla jsem předloni drobnou nehodu na Hondě Lead, podklouznutí na mokrých kočičích hlavách. A celý levý bok byl odřený. Stálo to pár tisic, ale výsledek byl dokonalý. Tak vím, kam když tak zajet. Ale od té doby mám před zatáčkami respekt, nemusí být ani déšť, stačí strochu štěrku nebo prach a je to raz dva.

Nazdr vsichni.. Tak jsme minuly tyden objednali nove PCXko a v utery si ho jdeme vyzvednout.. Na nejakych forech uz jsem cetl veskere prispevky na montaz predniho plexi ale porad semi nejak zadne moc nezamlouva.. mate nekdo nejaky dobry tip na predni a ne moc velky predni plexi.. a jeste jedna otazka.. kde by jsem jeste pred tim nez pujdu skutr vyzvednout sehnal cislo barvy.. obejnanou mame bilou perlet.. diky R

Dakuem forester,ze si ma trosku povzbudil,ze nie som sam,ktory ma skrabance.
Aj ked,ja ich mam podstatne viac
ak by niekoho zaujimala,ta "moja" zakruta na Havrane, kde moja PCX skoncila zaseknuta na zvodidlach, pustite si nasledujuce video a nastavte sa na 3:50 - tam zacina ta "krasna" zakruta.


Fotky po nehode pridam neskor. Je to pre mna velke poucenie,ale treba ist dalej,ale vyrazne opatrnejsie.
Davajte si vsetci pozor

Ahoj Radku bílá perleť je dobrá volba, alespoň budeš dobře vidět. Já mám stříbrneho Seala. Je to taková designovka, dokoupila jsem si nosič s kufrem Givi na přilbu a rukavice. Se štítem nemám zkušenosti, asi si jej ani nepořídím, ten původně bohatě stačí. Jezdím za každého počasí, takže mám zkušenosti i s deštěm a v pohodě. Stačí dobré oblečení a nepromokneš. Ze začátku ho moc nehoň, ať ho dobře zajedeš, a bude Ti dobře a dlouho sloužit. Já mám z loňska najeto 4tis km a všechno ok. Přeji Ti mnoho šťastných km a žádné nehody.

DENIS 14:
Jsem rad ze jsi mi potvrdil to co jsem i ja myslel a ze montas predniho velkeho plexi nebude treba... Presne to jsem potreboval.. potvrdit to od nekoho kdo jezdi za kazdeho popcasi a ma stim zkusenosti. Kupujeme si to s manzelkou na mensi letni vylety,zijeme na severu Italie tak to bude idelani snad.. Kufr jsem objednali tez od Givi,jen ten vetsi na 2 helmy..A jeste nahodou s cislem barvy mi nevis poradit..Dekuju a i ja preji hodne dalsi km...

Pokud máš všechny části dá se to svařit a znovu přelakovat. Po druhé nehodě na Leadu, to spíš byla taková blbost, můj přední blatník urpěl podobný šrám, odlomily se mně dva kousky spíše větší. A tak jsme ho dovezly ke známému mého přítele, co má lakovnu a karosárnu a dal to do pořádku, nepoznal jsi kde to bylo vlastně ulomené. Ani to moc nestálo. Ta druhá nehoda byla horší. Zrdcátko pryč odřený celý bok i zadek. Ryhy však rozbrousil a nalakoval a vše bylo, jak má být.

Doufám, že ty jezdíš oparněji, než ten v tom videu. Doplň fotky z nehody, jak to půjde. A zbytek je v pořádku? Jezdí v pohodě a co osy, jsou ok?

Radek-d1:
Co se týká čísla barvy, je nejlepší, když se zeptáš přímo, tam kde je namíchávají, zajeď s motorkou do obchodu s barvy a laky na moto a auta. Určitě Ti poradí. Proč vlastně potřebuješ vědět přesné číslo barvy?

To se řeší, až potřebuješ zapravit nějaké škrábance a šrámy po nehodě.

Čistou stopu a žádné nehody.

no cislo prave chci na to,pac se mi moc nelibi ty plastovy cerny zrcatka..samozrejme jen ty vrsky bych dal do laku. Videl jsem to na jednom uz udelany a je to pecka,celkove to predek i opticky zvetsi..

Radek d1: číslo barvy v servisní knížce je Bílá perleťová Himalayas NHA 87 jestli ti podle toho tu barvu namíchají to nevim