Tak jsem se byl podívat na Motosaloně v Brně na to nové PCX a docela mě zklamalo.
Hodnotím dle sebe:

+ sedlo a aretace sedla
+ přední světlo

- přístrojovka
- nášlapy s lesklé gumy
- hnusná malá schránka
- celkem přibylo tmavých plastů

Zatím zůstávám u svého 2013 a časem chci přejít na NC 750X ale to ještě bude chvilku trvat.

Pár foto:

No podľa mna to naj co je na 2014 super je objem palivovej nádrže 8L a dojazd asi 350km a hodiny na displeji. A neviem ci ste si všimli aj vylepšene krytie kolien, výstražné 4 blinkre, iné pneu. Súhrn co je nového v obrazoch je pekne zobrazený tu. Všetky tie vylepšenia za tých 6000 navyše podľa mna rozhodne stoja.

Takže ten 10 tis. rozdíl bude odpovídat tomu vylepšení. Takže asi zůstanu u starší verze, právě na něčem bych si rád osahal cestu z pohledu motorkáře, i když spoustu lidí mi říká, že za ty peníze bych měl Fazera , ale zatím nemám papíry, takže musí stačit skútr : ). Navíc se mi nechce čekat měsíc a něco.

Prečo píšeš 10 ked je to 6 tisíc (70000-64000) a vylepšení je tam viac vid ta linka ale aj clanocek na motorkari.cz. Ak chceš ušetriť tak potom zober jazdenu s malo km.

Píši 10 000, protože někde je verze 2013 nabízená za 60000. A verze 2014 bude určitě také pohyblivá.

Za sebe hodnotím

+ přístrojovka (prostě ty hodiny to je ono)
+ sedlo
+ přední světlo
+ kastlík se zásuvkou na 12V

takže celkem +

2014 se jeste neprodává, takze kdoví jaka bude nakonec cena....
A to co má 2014 u starého modelu vyřeší 1500kacek ......

Nádrž asi nenafuknes. Zrovná dnes som zostal stať na ceste došiel mi benzín a ako na potvoru rezervný pullitr bol prázdny tiez

Lubik píše:A to co má 2014 u starého modelu vyřeší 1500kacek ......

Je pravda, že termín uvedení na trh není dobrý, ale otázku je, zda si český dovozce může vybírat. Pokud se někdo rozhodne pro nový model (já bych šel určitě do 2014), tak bude dva měsíce čekat a doufat, že všechno klapne a nebo taky bude čekat třeba až do srpna nebo září. I tak je pomalu půlka sezony v háji a to člověka jistě nepotěší. Takže pokud jde taky o peníze (a kdy nejde), asi je nejlepší vychytat teď nějakou výprodejovou slevu modelu 2013 a pár věcí (vše co jde) si tam modifikovat sám.
Ale když pominu nové sedlo nebo hodiny, tak širší přední kapotáž, zvětšená nádrž a další detaily jsou podle mého velmi užitečné

A co si takhle počkat na model 2015 nebo 16? Tam bude třeba ještě zadní kotoučovka, ABS, hodiny budou mít vodotrysk a bude stát třeba 100 000. Nádrž - za těch 220 km mineš 20 benzínek, hodin je na výběr za pár stovek a sedlo vadí jen někomu.

Asi tak : ). Spíš teď řeším už jen koupi, už jsem rozhodlej : )

PS. když jsem měnil gumy, tak jsem se podíval na pískající zadní brzdu... vyčistil jsem to komplet a destičky lehounce srazil hrany smirkovým papírem a je po pískání

Bud píše:A co si takhle počkat na model 2015 nebo 16? Tam bude třeba ještě zadní kotoučovka, ABS, hodiny budou mít vodotrysk a bude stát třeba 100 000. Nádrž - za těch 220 km mineš 20 benzínek, hodin je na výběr za pár stovek a sedlo vadí jen někomu.

+1

To je jak u starýho spartaka, tam se musela vzít rašple, a hrany srazit.