S těmi utahovacími momenty, bych na to šel s rozumem. Nedělejme si iluze, že každy šroub nebo matku nám v servisu utáhnou předepsaným momentem. To by nedělali nic jineho, než pořád nastavovali hodnotu na utáhnutí, nebo lovili v manuálech kolik to má být
Max bych nastavil na 120nm rázový šroubovák na utažení matky zadního kola, abych měl jistotu, že je to ok a hotovo. A pokud si někdo není jistý, tak ať si kápne trochu lepidla na šrouby. Už třetím rokem si udržbu dělám sám, a žádný šroub či matka mi neupadla, a ani jsem nic nestrhl. Auto si servisuji svépomocí taky hodně dlouho, a přístup mám obdobný. Resp momenty používám tam, kde je to nezbytné ve smyslu určité opatrnosti. Ale jistě ne u šroubu, který drží výfuk