Jasné medvede nejak som sa s tým nepáral a ani to nieje zapotrebí si myslím a vydržal pekne mne 23tis a kupujúcemu určite tiež slúži však je to Honda.To sú deformácie z minulosti ako aj nadstavovať ventily po každých 4tis.

Tak to nastavování ventilu po 4000km je fakt legrace. Ale to je záležitost autorizovaného servisu, peníze se musí vydělávat.

Najhoršia vec že im to vatšina ludí žere viz toto vlákno a dokážu sa kvoli tomu hádať a nič ich nedokáže
presvedčiť lebo im to v servise povedali že to robili.
Naštastie som mal známeho mechanika a ten ma vysmial keď som mu to nadhodil že či robil ventily a keď som bol už asi na 3 prehladke tak ich skontroloval ale nebol potrebné s nimi nič robiť.
Jasne že servis musǐ z niečoho žiť a výrobcovia im nahrávajú.Verím že sa v tom mnoho ludí nevyzná ako ja sa nevyznám v atomovej kybernetike ale keď sa na to pýtajú tak im človek poradí a potom je tu za debila.

Ono záleží na tom jestli tě chtějí oj.bat. Prostě jak je seriozní servis. Ve Zlíně se to stát nemůže. I ohledně zajíždění mi sám řekl prodejce, že i v prvních 500-ech km to mohu občas zkusit roztáhnout na 80,pak do 1000 km po rovině normálně do 90-ti. A to je prodejce kluk, který jezdí závodně motokros i silnici. Tak proč mu nevěřit. Jak píše forester, aby motor nezlenivěl

Čaute všetci. Tak to štelovanie ventilov na každej prehliadke ma fakt štve !!! Teraz sa chystám na servisnú prehliadku po 8000km.A zase sa bude menit olej,štelovat ventily atd.Dalších 100 eur v prdeli. Oni mi berú 50 centov na minútu ,tak prečo ho tam nepodržať zo dve hodinky nie? A minule mi dokonca chceli silou mocou menit motorový olej po 4000km.Jasné že som s tým nesúhlasil a tak sa ani nemenil.Servisákovi som povedal nech sa pozrie do knižky že sa mení každých 8000 alebo raz ročne.Vraj oni to robia stále.A bol niekto z vás osobne pri servisnej prehliadke? Ja vždy čakám v kvázi niakej akože čakárni kým mi ho dovezú ,ačo sa tam sním deje ani srnka netuší.Teraz poviem servisákovi že chcem byť pri tom že čo mi povie!!!

illegal píše:Tak potom dik Ako pozeram, tak to asi iba zatlaci a vytiahne. Nieco take som skusal, ale mal som pocit, ze uz to chce prilis vela sily a nechcel som nic poskodit

Ten krycí plast je na místě držen jen na těch 4 očkách a to chce docela hodně síly je přetáhnout ven. Ale je to vcelku houževnatý materiál, takže pohoda. Musíš to páčit jen na jedné straně a na druhé už to vyskočí. Ve předu je to pohoda, tam je kam dát páčidlo, vzadu je to horší, tak není moc prostor na manipulaci a chce to hadr, aby jsi neodřel lak ...

radoPCX píše:Čaute všetci. Tak to štelovanie ventilov na každej prehliadke ma fakt štve !!! Teraz sa chystám na servisnú prehliadku po 8000km.Teraz poviem servisákovi že chcem byť pri tom že čo mi povie!!!

A kam chodíš na servis,je ti do Hondy Trenčín ďaleko?Volá sa to PH Konzulta a je tam seriózny mechanik Paľo ktorý ti určite všetko ukáže čo robil a čo píše knižka a robiť sa nemusí.Chodil som tam na servis z BA čo je 135km kúpil som tam aj Hondu VT750C2B a prečo tak ďaleko?No z prozaického dôvodu vždy sa správali maximálne seriózne,či už technici,predajcovia a v neposlednom rade aj mechanik(dúfam že sa to od vtedy nezmenilo).Teraz keď mi skončila záruka už si vätšinu servisných prác robím sám nakoĺko som od fachu ale keď bude treba na niečo prístroje a zvláštne náradie zase pôjdem iba tam.
Čo sa týka servisov a veci či môže byť zákazník pri prácach v dielni je na to viac pohladov,vo vätšine to nieje možné v niektorých môžeš pozerať cez zvlášte sklo ako výklad a sedieť pri kávičke a v niektorých ťa aj pozvú do nútra ale neradi to robia čo je logické lebo vidíš čo sa tam deje a taktiež z bezpečnostných dôvodov je to na veci šéfa servisu.
Myslím si že pri požiadavke že chceš byť pri tom by žiadny servis nemal rezolútne túto požiadavku zamietnuť ale aj to sa stáva a potom je na tebe ako sa rozhodneš.
Ja mám jednu zlú skúsenosť keď som bol na prvej garančke z PCX v BA a odvtedy ma tam nevideli,chceli tam mať skúter do druhého dňa a keď som to odmietol tak mi ho dali v ten deň zaplatl som necelých 100e a skrutky neboli nasadené dve vôbec a jedna strhaná ďalšie som nevedel posúdiť nakoľko sa nedalo si overiť čo sa tam robilo alebo kontrolovalo ale z mäjho pohladu nič okrem výmeny oleja.

Borci, vidím to tak. Buď jezděte na garanční prohlídky a servis do Hondy, budete mít razítko a jistotu, že máte záruku, ale nemůžete si stěžovat na výdaje. Je to tady pořád dokola, nikdo vás tam jezdit nenutí.
Nebo si projeďte návody a pusťe se do toho sami. Vše se na pcx dělá tak jednoduše, že to zvládne i ženská s nalakovanými nehty, až na kontrolu ventilů, kterej jí jednou za 2 roky udělá známý. Výměna oleje, svíčky, vzduch. filtru - obtižnost jako puzzle z Kinder vajíčka a stačí základní nářadí. Navíc při výměně oleje vás netlačí čas, počkáte až ho vyteče co nejvíc, v servisu to tam odkapávat určitě 15 minut nenechají. Na povolení variátoru 2 klíče, který se ti zaplatí 1. vynechanou návštěvou servisu.
A neříkejte si že riskujete záruku, já to mám 3. rok, 2 roky si dělám vše sám, mám na něm přes 32.000 km, takže se to jen tak nerozsype.
Ať vám to jezdí

Tak první 2 roky je dobré jezdit do servisu, když už je záruka 2 roky, tak proč to nevyužít, přestože jsou náklady na garanční prohlídku 10x větší než si to udělat doma sám.
Já tam ty 2 roky jezdit budu a rád si to zaplatím, myslím že pokud se něco má po**** tak se to po**** v prvních 10 000km nebo 2 letech. Takže u mě to vychází cca. na 2 možná 3 garanční prohlídky, to mě finančně tedy nepoloží a budu mít klid v duši
Pak si to budu dělat sám doma.

Forester: Dík za radu. Ja chodím na servis do Banskej Bystrice a s Trenčínom je to rozdiel len 30km.Skúsim tam zavolat.

Rado, jestli pojedeš, dej vědět kdy. Mám to do TN 30 km, mohli bychom se sejít.

Necituj poslední příspěvek viz. pravidla o citaci. Díky Kyblos.

sedli ty si to nepochopil mne,radoPCX a určite aj iným nejde ani tak o tie peniaze ale o to aby za ne bola práca odvedená kvalitne a to čo je na faktúre aby sa aj v skutočnosti spravilo.Keby to bolo takto transpartné tak by sa vätšina s tým uspokojila a tí druhý čo majú hlboko do vrecka budú frflať stále.
Cesta do vzdialeného servisu ma vždy stála viac a bola časove náročnejšia ako tá druhá ale mal som výlet a bol som spokojný že pre môj skúter sa spravilo maximum.Nie každý je tak technicky zdatný ako ty a nemôžeš sa porovnávať že si servis dokážeš spraviť sám.Taktiež sa mnohý neuspokoja len s tým že majú pečiatku ale záleží im viac na tom aby skúter dostal to čo má a tým im bezporuchovo dlho slúžil.

Kluci, zas to tak neprožívejte. Nevěřím tomu, že tady v Thajsku jezdí každý 4 tis do servisu. Když to tady sleduju, tak nevěřím ani tomu, že by jezdili na první garančku. Hlavně jsem neviděl ani autorizovaný servis. Tady to prodejce prodá a hotovo. Ty prodejny nemaj ani servis a kdyby měli, tak se z toho po****. To co prodaj u nás za rok tady jeden dealer určitě prodá do měsíce. Je to brutální, ale tahle mašina je na to stavěná, u nás je to tahání prachů z lidí, když už se na prodeji nic nevydělá, vyděláme na servisu. Všechny půjčovny to tady honěj co to jde, servis je ztráta času a tím pádem peněz. Většina pcx má opravdu nalítáno, ten múj teď má 36 tis a původní gumy. Sliky jako prase, u nás bych na to nesednul a tady je to furt dobrý. A záruka tady? Tohle slovo neznaj. Záruka je deposit, tedy úplně jiný význam než u nás. Prostě jezděte a když budete mít pocit, že se něco s****, tak to řešte. osobně si, ale myslím, že se nic nepo****, to by byla fakt náhoda.

No chlapci, tak sedadlo mam precalunene, vyzera velmi dobre a este lepsie sa na nom sedi
Ako som uz pisal, vyslo to na 35 €, je to kozenka, tak snad vydrzi dostatocne dlho.

Zdravím všechny příznivce Hondy PCX. Skútr sice ještě doma nemám, ale pokud bude příští sobotu dobré počasí, tak bych měl v garáži po 4 měsících rozhodování, čtení, pátrání a testování zaparkovat novou Hondu PCX 125 (2013) v červené barvě.

Rozhodování to bylo ze začátku celkem těžké, ale jelikož jsem měl do jara dost času, dal jsem si záležet. Nejdříve, jen podle vzhledu, jsem si udělal širší výběr (Yamaha X-Max, Peugeot Satelis, Kymco Downtown, Kymco K-XCT, Honda PCX 2013 (později i model 2014), Aprilia SR MAX a Suzuki Burgman). Pak jsem si u těchto modelů vytvořil přehlednou tabulku všech dostupných parametrů a cen, abych to viděl všechno pěkně pohromadě a začal pročítat internet a navštěvovat jednotlivé prodejce těchto strojů. Musím se vám přiznat, že ze začátku pro mě byla Honda PCX až na pátém místě ze všech výše uvedených skútrů, ale postupem času, kdy jsem pročítal internet včetně tohoto fóra a navštívil všechny prodejce v regionu, abych měl možnost vidět a případně si i vyzkoušet všechny skútry v reálu, u mě Honda PCX zvítězila a to hlavně v poměru vzhled a užitná hodnota vs cena, který je naprosto perfektní. Po zvážení všech pro a proti byla Honda PCX jediná, za kterou jsem byl nakonec ochotný zaplatit (dokonce jsem měl ještě štěstí a prodejce mi ji prodal za původní cenu z roku 2013) a ještě z toho mít dobrý pocit, že jsem výborně investoval, což bych u ostatních skútrů z výběru s klidným srdcem bohužel říci nemohl.

Teď už se jen těším na příští sobotu a doufám, že mě Honda PCX bude dlouho a bezproblémově sloužit.

Ještě dávám odkaz na zajímavá videa ohledně Hondy PCX, která jsem našel při pátrání na internetu (ten uživatel jich tam má přes 400, většina jich je o ničem, ale najdou se u něj i videa, na kterých je pěkně vidět demontáž různých částí kapotáže, případně instalace USB zásuvky na řidítka apod.)

http://www.youtube.com/user/ucic4464/vi ... rid&view=0 - odkaz na všechna videa uživatele

http://www.youtube.com/watch?v=iVd2uc1Bu3E - instalace USB zásuvky na řidítka, kde je i krásně vidět, jak sundat kryt pod plexi (řešilo se to tady včera)