Stig : Nebo místo Michelinů můžeš jít do Dunlop, mě se osvědčily, ale zase nemám srovnání s Michelin..ale každý psal jak mizí, ale celkem vydržely, když jsem se díval, kolik jsem na nich nalítal http://www.motorkari.cz/motorka/?mid=66747&act=moto-denik-detail&ddid=39616

Ahojky . Chci se zeptat, čeká mě na mém PCX garančka při 4000km. Do Hondy to mám dost daleko asi 200km tak zvažuji to dát do servisu, který mám kousek dělají tam kawu, suzuki, kentoye. Neztratím záruku? Prý podle zákona to tam můžu dát nevíte o tom něco? Díky.

Gandalf píše:Pardon, že do toho vstupuji:
Jestli ho má mít do 14 dnů, tak jistě stávající model, protože nový bude až v průběhu roku. Tedy pokud se nebude opakovat situace při zahájení původní řady PCX, ale snad už nebude tolik zájemců naráz a Honda ČR si to trošku lépe ohlídá

Ja som myslel že starších modelov PCX musí byť na sklade hromada teraz v zime.V tomto období čakat 14 dní mi príde dost.Asi nemali práve červenú na sklade.

Stig : Blahoželám budeš maximálne spokojný je to super mašinka.Len sa teraz dočkať.

Nejsem znalec, ale dovolil bych si tipovat, že správný obchodník s moto, chce mít přes zimu skladem co nejmíň strojů. A těch 14 dnů je podle mého max. lhůta, kdy se z centrálního skladu skútr převeze, vybalí, dostrojí apod. Třeba u mého prodejce (Aprilia, Ducati, Piaggio,...) je teď jejich mechanik v práci cca jeden den v týdnu, aby dělal podobné věci, protože přes zimu by se tam ukousal nudou (otázkou je, jaký má pak plat). Samotný prodejce tam chodí v zimě jen na pár hodin odpoledne vyřizovat administrativu v rámci zkrácené otevírací doby.

Ale je pravda, že bych sám v podobné pozici taky řešil velké dilema, jestli:
1. mít hned od začátku sezony osvědčený model v krásné červené
2. nervózně čekat na sliby-chyby dovozce a prodejce, že nový vylepšený model bude zaručeně v květnu, pak červnu, srpnu... Pamatuju si dobře, jak chlapi čekali v první vlně na dodání PCX i pár měsíců od "zaručeného" termínu. Z toho pohledu je asi lepší mít jistě zaparkovanou doma v garáži, navíc ve 150-ce s nějakým koníkem navíc

Ja ked som objednal posledný nezarezervovaný biely kus tak mal príst o jeden týždeň a nakoniec som čakal skoro 4 týždne.Predajcovi som volal skoro každý deň,že kedy dojde.Takže to že ked ti povedia termín neznamená že vtedy aj dojde!!!

Centrální sklad Hondy pro nás i Slovensko je v Rakousku. Možná to jde z Rakouska do Prahy komplet, ale minimálně jdou přes Prahu doklady. Takže pokud to je 14 dnů i s papíry, tak je to ještě relativně krátká doba, protože oni to z Rakouska určitě nepošlou single, ale naloží těch beden více - ale nejprve je musí někdo objednat.

Gandalf píše:Ale je pravda, že bych sám v podobné pozici taky řešil velké dilema, jestli:
1. mít hned od začátku sezony osvědčený model v krásné červené
2. nervózně čekat na sliby-chyby dovozce a prodejce, že nový vylepšený model bude zaručeně v květnu, pak červnu, srpnu... Pamatuju si dobře, jak chlapi čekali v první vlně na dodání PCX i pár měsíců od "zaručeného" termínu. Z toho pohledu je asi lepší mít jistě zaparkovanou doma v garáži, navíc ve 150-ce s nějakým koníkem navíc

Osvedceny model je podla mna 125, on bral 150 a tych sa predava menej. Co sa tyka druheho bodu, tak mas pravdu a je to o to vacsia dilema, ze rozdiely medzi modelmi 2013 a 2014 su vacsie ako medzi 2012 a 2013. Preto by mohlo hrozit, ze niektori zakaznici by si zvolili radsej cakanie a predajcovi by tak mohli ostat na sklade nepredajne starsie modely. Udajne na tom maju malu marzu a dat to za bazarovu cenu by bolo zrejme stratove.

Ahoj všem, dlouho jsem nic nepsal, nic méně stále sedlám PCX. Dnes jsem si v 16tis (předtím v 8tis) dělal ventily, a v podstatě byly v toleranci, tak jsem je dal jen přesně na 0,10 a 0,24 jinak vše ok. Vyměnil jsem svíčku a a olej. Ještě mě čeká na jaře přezutí. Zadní guma je na minimu. Dávat budu Michelin City Grip. Na podzim jsem měnil převodový olej, vzduch. filtr a kontroloval variator a ten ještě nějakou chvíli vydrží.

Kdyby někdo někdy chtěl pomoci se servisem, můžeme se domluvit Jsem pražák

Jinak počasí přeje, takže já jezdím ))

Ja som dnes nahodil 12 V zasuvku do kastlika, pripojil som to priamo na baterku (samozrejme s poistkou). Pristup k tomu je fakt strasny, takze to ani nemam prisrubovane zo zadnej strany, ale ked som skusal vytahovat a zasuvat nabijacku, tak sa to tvarilo solidne, pretoze dieru sa mi podarilo spravit tak akurat.
Z plastov som daval dolu iba stredovy panel a ten plast nad svetlom+plexi.
Inspiroval ma tento navod: http://www.hondapcx.org/viewtopic.php?f=3&t=18
On tam dava dolu skoro vsetky plasty, ale bolo to zbytocne.
A na zaver by som chcel dodat, ze tymto som asi s upravami skoncil, mam vsetko co potrebujem a nemusim kupovat novy model

....Ilegal:.....tak teda nakopni strojček...a prifrč sa pochváliť ako si to vykuzlil s tou 12V zásuvkou.....Možno ti dám zákazku ....ha,ha.....a propo...kedy jazdíme....?.. ....aj na tie analog hodiny som zvedavý..,ja zatial nemám žiadne

No zasuvku mam tak isto ako ten typek z hondapcx.org (foto v prilohe)
A hodinky mam aj na vlastnej foto, vsetko z ebay:
Zasuvka (14 $) - http://www.ebay.com/itm/301086833863?ss ... 1439.l2649
Hodinky (26 $) - http://www.ebay.com/itm/370614284526?ss ... 1439.l2649
PS: hodinky sa nevojdu do stredu medzi uchyty riaditok.

Tie tvoje ceny su rozdielne ako na odkazoch je to bez dph?

Pisal som ich aj s postovnym na SVK

Zásuvka umiestnená perfektne,ja som ju dal pod sedadlo do baterkového kastlíku a hodinky o kúskok nižšie takže vývoj ide dopredu

Já jsem tu zásuvku fixoval lepidlem + smršťovací bužírkou, drží to jak slovo vlády ..... ani se nehne