Kdyz jsem kdysi zvazoval koupi PCX, chtel jsem stribrnou, protoze nejdele vypada cista a pro ma barva jistou eleganci. Kdyz pak prisla cervena, bylo okamzite jasne, ze jdu do ni Bila na mne pusobi prilis studene a kontratne s vesmes cernymi doplnky, navic jsou na ni urcite vic videt musky a necistoty obecne. Videl jsem vsechny barvy PCX nazivo a z tech dvou ma podle me cervena vetsi hloubku, zvlast na slunci

Jsem rád .že se tolik lidí zapojilo do diskuse ohledně výběru barvy mého skůtra. Ještě bych měl jednu otázečku, na majitele, kteří zakupovali skůtr v Autoelegance Brno. A konkrétně mě zajímá pístup k zákazníkovy, kvalita a cena servisu, popřípadě výměna dílů v záruce.

Kupuješ HONDU, tak tě výměna dílů v záruce (ani po záruce) nemusí zajímat
Spíš by tě mělo zajímat kde si PCX pojistíš proti krádeži ...
Je jasné že když budeš kupovat,tak kolem tebe budou tančit a lákat tě do svých utkaných pavučin.

K těm pneumatikám: Je to oproti standardním opravdu takový rozdíl že se to vyplatí vyměnit před sjetím původních? Připadá mi že to na suchu docela drží a na mokrých dlažebních kostkách tomu asi nepomůže nic.

Lubik píše:Kupuješ HONDU, tak tě výměna dílů v záruce (ani po záruce) nemusí zajímat
Spíš by tě mělo zajímat kde si PCX pojistíš proti krádeži ...

Tak doma bude parkovat v garáži a jinak ho nikde moc nechávat nebudu. Kupuji si ho čistě pro zábavu a na výlety,...

Ukradnou ti ho i z garaze, viz. hlavni novinka na portalu.

Pneu.: menit puvodni pneumatiky pokud jsou v poradku je nesmysl. Mam na nich 6000km a dalsich 6000km najedu, na predni najedu jeste vic. Na suchu jsou ok a na mokru jezdim opatrne, takze nevim

Původní pneu nejsou až taková katastrofa jak se tady píše....najeto na nich mám cca 11000 km...zadní už bude brzo v háji....za sucha na kruháčích občas škrtnu hlavním stojanem....a na mokru jako Lubik...jezdím opatrně.

IRC jsou hodně špatné když se přejíždějí mokré tramavajové koleje pod jiným úhlem než 90°, nesnášel jsem ten pocit jak se mi skůtr vlnil pod zadkem..... Na City Gripech se mi to ještě nestalo

Nejezdim po kolejich

...sem tam po kolejích jedu...vlakem

Tak zásuvka na místě, zítra otestovat s baterkou a hurá na cesty
Zásuvka je přes relé, kvůli mé skléroze a malé kapacitě baterky, signál pro relé je vyveden přímo ze spínačky, viz foto






Kdyby měl někdo dotazy, poradím )

Nemam dotazy, jen pripominky, mozna inspiraci ..
Zvolene misto pro nabijecku - neprakticke kdyz chces nabijet za jizdy navigaci. Ale zrejme mas duvod proc si ji tam umistil.
Pripojeni zasuvky - v pohode, presto bych zapremyslel o nejakem kryti konektoru ( nevidim jake tam mas fastony, treba tam mas ty spravne)
Pripojeni ke spinaci skrince - to neni v pohode. Lepsi reseni je vyndat spicku z konektoru a dat novou kde budou patricne vodice. Nebo dat dalsi konektor.

Jinak v pohode, pokud nejsi od elektriky tak ti davam 1-, pokud jsi profesi elektro tak ti davam za 4

Behem mesice me to ceka taky, takze uvidim co vymyslim, ale 100% bude zasuvka na riditkach. Pak taky nafotim, pro dalsi inspiraci.

Fastony na zásuvce krýt moc nepotřebují, nepředpokládám že na ně bude tíc voda, každopádně kladný je přetažen silikonovou krytkou, správný typ? to je jako co?

Připojení nelze udělat jinak, bohužel je tam konektor, kdo kterého se dva dráty nad sebou nevlezou ( a Fast-on s aretací na 2 dráty neseženu ...) , tak tohle je o 100% lepší než prořez a lepší než tam lepit další 3 konektory a spojku - tohle bude na věky a 100% vodotěsné... Tak by mě zajímal důvod, proč je to špatně.

Jinak z jakého důvodu bych nemohl nabíjet navigaci za jízdy??? tohle už nechápu vůbec

Ad 1 - vidim tam jeden zivy faston , i kdyz tam nebude strikat voda, tak alespon zakladni kryti je dobre.
Ad 2 - radeji vzdy pridat konektor, nez jakekoliv pajeni a prorezi (bavime se "autoelektrice")
Ad 3 - umisteni, nevim kde ti tam bude plandat nabijeci kabel ..... Z otevrene prihradky?

Neber to jako ze se mi to nelibi, dostal jsi 1- (pokud nejsi elektro) , ber to jako inspiraci jak to treba udelat lip. Ty mas hotovo, ale ostatni to treba teprve budou delat.

To je zem a ještě přijde překrýt pásku, bohužel došla a odbočku FastOn jsem nesehnal jinou než tuhle demetní lisovací, krimpovací by byla lepší, nu co ....

Co je špatné na pájených spojích? tuhle averzi vůbec nechápu, je to spolehlivější než 3 fastony se spojkou .....

A nabíjet se za jízdy dá v pohodě, přihrádka má těsnění a navíc plastové dvířka jsou lagric jak prase, tam by se dala přivřít i šňůra od míchačky ..... Takže v tom problém opravdu nevidím

Jinak elektro mě živí ....