Tak to máš blbé. Já jsem spokojený už nějaký rok.

Sedlo by mělo jít otevřít i bez baterky.
Za mě osobně tahle nabíječka je stokrát lepší než ta z Lídlu i když je dražší ale absolutně bez problému.

Tato

saimon1 píše:Tak to máš blbé. Já jsem spokojený už nějaký rok.

Vždyť v pořádku, ani nemá smysl kupovat nic drahého, ale protože na "skůtrech" jezdím už několik let + RC autíčka a letadýlka , tak používám jiné nabíječky ....

vena307 píše:Sedlo by mělo jít otevřít i bez baterky.
Za mě osobně tahle nabíječka je stokrát lepší než ta z Lídlu i když je dražší ale absolutně bez problému.

Tato

Keď je ta nabíjačka takej kvality ako moje dve aku-vrtáčky od firmy Einhell tak konečná,vätší šmejd si neviem ani predstaviť.Jednu som si kúpil už dávno a potom novšia s dvomi aku sa tvárila ako moderná ale opak bol pravdou,nedajú sa vôbec používať keď tak iba na vŕtanie do syra.

Bez urážky : "Einhell" není značka, je to něco jako mezi skůtry "Kentoya" , i za ty peníze to je předražené ..... Ale reklama a letáčky v supermarketu z toho udělají TOP . Einhell = Baumax, Obi, Hornbach .... privátní značka

Rozdíl mezi nabíječkou z lidlu a kvalitní nabíječkou je reálně v řádech stovek, opticky je to samozřejmě násobek, a proto leckdo šetří. Já jsem hned s první motorkou koupil Optimate 4 - a i ta je použitelná na autobaterie s menší kapacitou. Jelikož nabíječku Optimate doporučovalo přímo Kawasaki, tak jsem to neřešil a spokojenost. Ale baterku v PCX jsem nemusel dobíjet nikdy.

Jinak sedlo určitě půjde otevřít i bez baterky, ten zájem je čistě mechanický.

Dotaz na valecky:
ESP ma 18g ???
Protoze je zima, jak ma byt. Hral jsem se s vahou a valeckama a na originaly mi to ukazalo kolem 110g ( 6x) A chet bych to konecne nejak doladit, ale jelikoz v Japan maji pouze starsi verze mylne jsem veril, ze je hmotnost valecku stejna, kdyz lze variator zamenit. ( Takze 12,5 g ktere tam jso ted jsou malo)= je zde v tom pripade i trvdsi pruzina.
Predem diky, za jakykoliv navrh. Je poznat, ze google neumi vse

Ahoj chci se zeptat , jelikoz zacala zima az po novem roce tak se chci zeptat ohledne stani v garazi bez topeni takze venkovni teplota bez vetru nadrz je skoro plna cca 4/5 ,baterii jsem dal do tepla
PCX mam jiz od března najel sem vazne malo jelikoz nemam moc casu na nejaky vylety a vyuzivam ji spise na ryby a do prace coz max 5 km tam i z 5 na tach. je pouhych 650km ,takze nemam jeste ani prvni servisku

Spis se bojim jesli nastartuje po par mesicich v garazi po nejakych tech mrazech v pohode, nebo mam radsi pres zimu parkrat protocit motor (treba projizdka na 5 min)

nechci mit na jare problemy diky

Tak musíš samozřejmě vyndat baterii, je jasné, že po těch mrazech by byla kaput. na jaře ji namontuješ, nastartuješ a jedeš na ryby. Že bude mrznout ničemu vadit nebude, chladící kapalina je do -15°C.

Stopař píše:ohledne stani v garazi bez topeni takze venkovni teplota bez vetru

Pokud ti do té garáže netáhne, tak ti tam pravděpodobně nemrzne, ani když je venku -15. Z PCX jsem baterku za rok a půl nevytáhnul, a to byly vloni i ty polární mrazy k -30. Chytlo to na jaře bez problému. A to jsem taky moc nejezdil, za rok a půl 926 km. Prodal jsem PCX na přelomu roku, a i když jsem jel naposledy v září, taky chytlo hned.

Už jsem to dával k dispozici Lubikovi, který shání držák kufru. Tady je něco od uživatelů PCX s různými nápady, vychytávkami a doplňky. Snad si z toho někdo něco vybere . Podle těch dvou strojů z Číny, které zmiňují na těch stránkách, bych si dokonce tipnul, že chodí i na toto fórum.

http://www.modelcnc.cz/honda_pcx_125.htm

Pekne, najviac ma zajali tie bocne plasty. To by mohla byt rozumna investicia
Ja sa teraz chystam odstranit "bobek". Vidim, ze tam s nim nieco majstroval, ale moc som nepochopil aky bol vysledok
A zas som skoro utratil slzicku za PCX v tej krasnej cervenej farbe. Skoda, ze minuly rok bol taky nedostatok skutrov a musel som brat ciernu. Je to sice podla mna 2. najkrajsia farba PCX, ale cervena je cervena.
PS: ano chodi sem, v casti o ziarovkach pise "Na domácích serverech ji nikdo nenabízí a na diskuzi skutrforum jsem se dozvěděl, že její cena je kolem 690Kč bez Dph"

Taky sem se do toho pustil a vymyslel sem to tak ze na zadelani direk po sroubech pouziju kozenku s bobku
jen je problem sehnat u nekoho cim to nastrilet do toho plastu z5
mam doma jen perovou a ta to vazne nedava

resil sem prunik vody ve švu tim ze jsem podlepil lepidlem na kuzi tak se tam snad nedostane
takze bobek se da rict zustal ale bez plastu a molitanu

na vypln sem zasel k calounikovi ktery mi za dara dal kousek na vypln plochy co vznikne po sundani bobku (horsi bylo ze ten tvar plastu je resenej tak ze tam byly ty dva vystupky na ty srouby,)

musel sem se hodne trapit aby to neslo videt ze tam sou nejaky dva kopecky kdyz sem zkousel sedat bez motorky ciste na sedlo polozene na stolicce, tak sem se uplne zdesil jakto ze nic necitim myslim ze sedet na ty masine uz nebude za trest a kupodivu bych rekl ze na ty dva rohy co tam zustanou se ani pri pohodli nedostanu
konecne bude zadek v pohodli
jen sehnat tu nastrelovacku at to muzu hodit na masinu jaky to bude tam

četl jsem tu ze si to nekdo nechal i cele znovu potahnout , podle me zbytecne


Necituj posledního, stačí běžná odpověď, Vratas

Ak by to niekoho zaujimalo, tak som nasiel celkom pekny videonavod na to ako skontrolovat ventily:
https://www.youtube.com/watch?v=4B5fEOb6uck
Je to sialenstvo Diskusia pod videom je kratka, ale je tam dobra poznamka, ze ak sa toto ma robit pri kazdej serviske, tak plasty dlho nevydrzia. Aj preto uvazujem nad tym, ze po skonceni zaruky prejdem na dlhsy interval kontroly, pripadne by som to nechal na sluchovy odhad
borec tam ma este jedno video o tom ako dat dolu zadne koleso a zadnu brzdu.

fleet.admiral píše:Pokud ti do té garáže netáhne, tak ti tam pravděpodobně nemrzne, ani když je venku -15. Z PCX jsem baterku za rok a půl nevytáhnul,...

S tou první větou bych asi bez dalších informací nesouhlasil. Mám garáž uvnitř hromadných, ze dvou stran sousedé, třetí chodba, čtvrtá částečně v zemi, přesto od nějakých -15°C dolů v ní začíná mrznout. Ale Stopař může mít nechráněnou samostatnou a ta by promrzla dřív.
DOPLNĚNÍ: ta garáž má 2 větrací díry d.100mm, tak když objevím zmrzlou vodu v kanystru, nacpu do nich flašky od kofoly a je zas teplo (a vlhko )
Hlavně jsem ale chtěl napsat, že včera jsem po dvouměsíčním stání vytáhl baterku a donesl do tepla nabít, načež nabíječka první tři fáze (desulfatace, test, nabíjení konst. proudem do 80%) prolítla za pár okamžiků a jen doklepala konst. napětím do 100%, snad za půldruhé hodiny bylo hotovo. Takže baterka byla i po dvou měsících pravděpodobně skoro plná. (Honda ji sice v manuálu doporučuje na zimu vytáhnout kvůli trvalému odběru jednotky, ale zjevně to není tak žhavý.)
Jo, dali mi tam Yuasu YTZ7S 6,3Ah.