Kdy jsi byl naposledy na servisu kde se dělaly ventily, příp. kolik tisíc km zpět sis je kontroloval ? Co spotřeba a následnej projev motoru, všechno cajk ?

To může být cokoliv, od koncového spínače na brzdě, přes relé, nějaký povolený zemní spoj, řídící jednotku, altík, měřit, vstřik, Bohužel mám křišťálovou kouli v servisu

Zdar Sedli - ty máš ty hefty taky, ne? U tebe vše OK?
Poslední servis na 20tkm, ventily - nejsem si jistý kdy přesně, kontroly probíhaly dle servisního rozpisu...
Spotřeba jako vždy, projev motoru je vpohodě...

StuntJ:
Hmmm... - koukám, že se návštěvě servisu nevyhnu... Ale díky za tipy!

Prosím nezakládej dva příspěvky pod sebe. Pokud chceš něco dodat, použij editaci již vytvořeného příspěvku. Díky Kyblos

Já bych zkusil první ten spínač na zadní brzdě co je, je vcelku na raně a může do něj zatéci > KO
Bacha jsou tam dva - jeden na světla a druhý na startování
Pak dále, cvaká relé startování, necvaká ? vylučovací metoda ..... PCX je jenoduchej strojek
A co benál je OK ?

Tak jsem se byl od nehody až teď pořádně podívat do garáže... Jedno foto na ukázku zničenýho toho je na tom boku hafo.

Když jsem sbíral skútr ze silnice, byla pod ním louže, to byl pravděpodobně benzín. Po odstavení v garáži byla údajně kolem předního kola rozstříknutá nějaká kapalina do všech stran, co to mohlo být? Nádržka s brzdovkou na řídítkách je plná, druhá nádržka vedle spínací skříňky je uprostřed mezi ryskami. Brzdy fungují. Chladicí kapalina v nádržce v kufru je taky přesně uprostřed mezi ryskami. Je tam ještě někde něco jinýho co mohlo utéct?

Druhá věc, zkoušel jsem nastartovat a moc se tomu nechtělo. Prvně to jen točilo, pak škytalo a chcípalo, po nastartování pod plynem už to asi na šestej pokus udrželo volnoběh. To by mohlo být tím, že benzín nebyl tam kde měl být...? Ale v nádrži benzín je a po nehodě se s nastartovaným skútrem jelo z odtahovky do garáže, takže kam nebo spíš jak by benzín zmizel?

A třetí věc, když zapnu zapalování, sepne (a "zasyčí") čerpadlo, to je v pořádku, ale slyším ještě jeden zvuk někde zprava od motoru, který mi není povědomý a nevím jestli ho to dělalo i předtím, mohl by někdo ověřit?

Jinak stav je takový, že jsem ještě nebyl ani u výslechu, takže není zatím určen viník a nemůžu s tím nic dělat. Skoro to vypadá, že jsem letos dojezdil.

Fuj, když si uvědomí, že mě dnes málem nabral borec na té naší pasti co tu máme kousek od baráku .... brrr

Nějaká ta fotečka

http://galerie.autorevue.cz/showphoto.p ... user=10330



AKA LOST IN PRAGUE

Asi zatím nejhnusnější PCX co jsem viděl :

S těma budíkama a ukazatelama je dobrý komik , ale ta řešení na motoru vypadají hustě.

nevim jestli se tu resilo,i kdyz na tomhle foru se muselo vyresit snad uplne vsechno )jaky mate zkusenosti s interkomama,nejaky doporuceni,teda jestli to nekdo pouzivate

Proč se ptáš na interkom v tématu o pcx? Zeptej se v tématu o interkomech a určitě ti odpoví víc lidí, tady to všichni nečtou...

Doupik píše:Nějaká ta fotečka

zajimavej postprocess, v cem to delas?

Hodinky Luis na motorku typ Moto-detail materiál hliník.
Fotky montáže na PCX a bohužel je potřeba sundat řídítka.
Cena na Luis 40€+8€ doprava nebo Motozem http://www.motozem.cz/analogove-hodiny-na-motorku-moto-detail/ za 1200,- Kč
Strojek jde vyndat bez sundavání z držáku tak seřídit nebo dát novou baterku bude v pohodě.
Zpracování je perfektní a na montáž potřeba sadu imbusů.
Doufám že to někomu pomůže v rozhodování které tam dát když se na nás Honda vybodla

Effin

Effin: Nadhera, ale ta cena...

Dnes padlo 10,000 km. Skuter bez problemov, s vynimkou mierne opotrebovanej zadnej gumy, ale tak 5,000 este zvladne...