Kafr22: to bych zdevastoval na první zatáčce, ten sedliho vypadá v tomto ohledu daleko praktičtější....

Nesmis jezdit jako pri motoGP:-).

Pánové, vezu dnes pcx na garančku v 8000km do Let, podle servisního rozpisu by se měla měnit svíčka, nicméně někdo tu psal, že je to zbytečný a že při jednou takovém nájezdu byla ještě ok. Včera jsem se na ní chtěl podívat, nicméně se mi ji nepovedlo ani povolit natož zkontrolovat.

Byl bych rád, kdyby se na svíčku v servisu podívali, ale nechci jí měnit za každou cenu. Obávám se ale, že servis řekne cokoliv jen aby mi prodal novou, ikdyž to bude zbytečný.

Dále do telefonu říkali, že možná bude potřeba měnit vzduch. filtr, nicméně ten se uvádí až v 16tkm. Je fakt, že v praze se možná práší víc než jinde, ale zas že by se v japosnských metropolích prášilo méně pochybuju Na ten se ještě podívám, než jim to povezu.

Jaké jsou zkušenosti s výměnou těchto věcí? Jak je to, když je skútr ještě v záruce? Není povinnost udělat servis přesně podle rozpisu nebo můžu říct, že svíčku prostě měnit nechci?

Jinak jejich odhad na cenu byl cca 2500,- resp. ujištění že do 3000,- se určitě vejdem

Mr. X ty sa musiš rozhodnúť akou cestou pôjdeš či zadáš servisu spraviť garančku a tým pádom sa budú riadiť podĺa servisného manuálu a to čo im predpísal výrobca,vtedy ti vymenia sviečku,filter a všetko čo je tam npísané a tvoje názory ich nebudú zaujímať,na konci ti predložia faktúru a potvrdia knižku a ty budeš mať pocit že si spravil všetko podla predpisu alebo keď si trochu zručnejší a máš náradie na to aby si si spravil tento servis sám a zhodnotil či treba vymeniť veci alebo ích tam ešte ponechať a o všetkom budeš mať prehlad v akom sú stave a či a kedy ich treba vymeniť ale vtedy ti s najvätšou pravdepodbosťou nepotvrdia servisnú knižku a budeš riskovať či ti opravia prípadné závady do konca záruky.
Takže teraz máš velký rébus ako s tým naložiť a musíš sa rozhodnúť či chceš ušetriť peniaze a mať prehlad o stave skútra alebo zaplatíš a máš komfort servisu a spoliehaš sa na to čo ti tam povedia,iná cesta nieje.

Já bych doplnil, že neorigo vzduch filtr stojí 230,-, origo mimo servis Honda něco přes 400,- a stačí ti k tomu křížový šroubovák a 10 minut práce.

Stejná svíčka stojí něco přes stovku a stačí ti k tomu klíč na svíčky a křížový šroubovák. A já osobně závit svíčky vždy lehce potřu graf. vazelínou, aby ta svíčka šla dobře povolit.

Btw měnil jsem filtr po 8tis, také převážně Praha a byl docela humusnej.

Mr.X : Mě ji vyměnili ve Zlíně po 8.000 km, původní mi nechali. Krásně cihlová. Vozím ji sebou, ale snad ji nikdy nepoužiju Jinak klasika NGK..a povolit jde, jen na to mít grif...ale je tam málo místa, chce to aspoň slabý rukavice, když povolí a ujede ti ruka, určitě se pěkně mázneš.

Kafr22 píše:http://www.motorkari.cz/profil/?uid=188034&act=galerie-detail&gallery=3233

Souboj killeru:-) decibelu!

Čtu si zde Vaše příspěvky a čí dál víc po PCX pokukuji, letos to už asi nevypadá,ale příští rok bych rád doma
přidla k FRV kámošku a PCX se mi dost líbí.Budu zde sbírat náměty a zkušenosti s touto krasavicí....

Rád bych se Vás zeptal ještě jednou na téma "drnčivého zvuku z pružin zadních tlumičů při 20- 30 km/h " . Taky jsem se k němu po delším hledání původu na radu jednoho z vás dopracoval . Zajímalo by mě, jestli se s tím někdo zkusil nějak poprat, tedy kromě natočení pružin.....co jsem si všiml, tak jsou pružiny na tlumičích docela volně posazeny. Nezkoušel jste někdo třeba nějakou silonovou vložku myslím vysoustružit a vložit mezi tlumič a pružinu, případně nervovalo to někoho tak, že vyměnil celé tlumiče....a pomohlo to ?

Ahojte, tak som sa konecne dockal svojho PCXka (3 mesiace od zlozenia zalohy) a sice som chcel biele, ale prisiel iba jeden kus v ciernej, tak som neodolal a zobral ho Na katalogovych fotkach nevyzera az tak dobre, nazivo je to omnoho lepsie.
Vysledok: prva jazda bola po dazdi, takze som jazdil opatrne, potom som za vikend dal 150 km po malo frekventovanych okreskach a bolo to super
Kladne vlastnosti asi ani nemusim opisovat, je to tu napisane mnohokrat, ale vadi mi ochrana noh. Dnes rano som isiel do prace a kolena dostali zabrat Cestou domov som hned kupil neoprenove navleky a s nimi je to omnoho lepsie. Ale ked sa ochladi, tak to asi nebude stacit, takze rozmyslam nad dekou, pripadne nejakymi hrubsimi nohavicami, ktore by som si mohol obliect na normalne oblecenie do prace.
Inak mam normalnu motobundu a s tou je to ok, akurat musim doriesit nohy a bude to idealne.
PS: dnesna cesta z prace sa vdaka krasnemu pocasiu natiahla z 15 na 50 km, to dost vypoveda o tom ako ma PCX bavi a to som k motorkam nikdy nemal blizko

Mam origo deku od tucano. A jezdim rano 30 km v 6.15 normalne v kratasech. Dneska se mi v ni potili pri ceste domu nohy

http://www.motorkari.cz/profil/?uid=188 ... llery=3046

Rychlost jsem neukecal ale dva roky jsem stastne zamilovany a i o a se zamilovala do Hondicky:-)..,

Tak od pátku (po 6 ti týdenním čekání) jsem též vlastníkem bílého PCX.
A je to opravdu úžasný stroj. Asi by ho měli přejmenovat na "Honda THC" , protože kdykoliv na něm jedu tak mám hubu od ucha k uchu

Gratuluju, ja ji mam od dubna a tlemim se furt Nalitano 4000 km, ted mne zitra ceka druha garancka

illegal: hm, no ked mas teraz uprostred leta problem s kolenami, co ta caka tak v oktobri/novembri?

Illegal: S tema kalhotama. Ja si poridil rifle podsity kevlarem. Takze kolena a prdel maji podsivku. Krome toho, ze to pri padu ma fungovat jako ochrana proti odreni, tak ty zesileny mista maji vlastne tri vrstvy latky: rifle/kevlar/bavlnena podsivka. Nekde jsem dokonce videl video z testu, kdy nejaky silenci v tech riflich vystoupili z motorky za jizdy (mensi rychlost), a nebo tahali panaka za motkou (vyssi rychlost). Meli jen trosku spalenou prdel od teply ze treni.