Jejda to je smůla,lituju Tě.Záleží kolik těch plastů se bude měnit.Spodní plastový díl tuším 2000.Ten co je na něm znak pcx tak asi 4500 a přední velký tuším něco kolem 3000.Tak to tipuju 10000 za materiál plus práce.Jestli není ještě něco víc na výměnu.I když to účastník nehody zaplatí tak je to hodně nepříjemný a u nového stroje dvakrát tolik.

Doupík když položil, tak byl můj první odhad totálka a nakonec je na to z dílů z ASIE 30+ a taky jen položil Takže jsem i docela zvědav jak to nakonec dopadne.

Důvěřuj, ale prověřuj...a takových nehod bude asi přibývat, hlavně díky lidem co na to sednou. Když jedeš na skútru, nemysli si že když jedeš po hlavní, tak dostaneš přednost. Jen za minulej rok a těch 15T km bych byl už 3 krát sraženej, kdybych se nerozhlížel i tam, kde jsem já na hlavní a včas nezabrzdil, nebo nepoužil klakson...není to sranda.
Motor jsi hned zhasnul, nebo zhasl sám ?

Jo motor jsem hned zhasnul já.to nebyla závratná rychlost já jsem jel tak 10km/h jsem zatáčel a borec se prostě najednou rozjel takže já jsem spadnul napravou stranu ty plasty jsou jenom poškrábaný jenom tam jak jsem znak PCX tak tam je asi 2cm na 2 cm a potom poškrábanej kryt výfuku a stupačka odřená a zrcátko je pohnutý takže jako ty plasty nejsou buhví jak ko v pondělí nebo v úterý se mám domluvit s likvidátorem aby sme to nafotili a pak uvidim dál. Jínak foto pošlu zítra na forum ted už je tma tak to nafotim zítra až bude videt aby ste to taky viděli...uvidíme jak to pujde dál

jinak takovýhle spadnutí by nemělo s motorem ani všechnou elektronikou nic udělat ne? prasklina je jenom jak jsem psal vtom předešlim příspěvku 2cm na 2cm jinak poškrábaný

Co řešís dej to do Hondy a ať to likvidátor vyřídí tam ,stejně když si to necháš poslat rozpočtem tak ti bude pojišťovna krátit plnění tak nic na tomhle nevydelas

"Jen je tam trochu nevýhoda, že veškerý vzduch co šel původně na celý tělo jde teď jen na přilbu a tím pádem je to o docela dost hlučnější jízda a taky už ani nejde prakticky otevřít helma, protože to je fakt nápor.

Takže mě napadá odděláváte někdo na léto Ermaxa, či Givi a dáváte tam zpátky ten orig. ?"

to mozek: ....a preto som PCX predal, kedže som nevedel vyriešiť turbolencie na prilbe ani po výmene Ermaxu 25 za Givi 18. ty máš 190 cm , ja mam 182. Ked som dal origo malé plexi problém s hlukom a turbolenciami sa vyriešil , ale zas to máš všetko na tele, a to je príjemné , ked je len veľmi teplo - veľa diskuterov mi tvrdilo , že mam zlu prilbu atd., ale po šachovaní s plexami som dostal jasnú odpoved.
tak ako píšeš menil, som ale len v lete. ostatných mesiacoch som to pretrpel.
ked skuter, tak velké plexi a ticho pri jazde, ked by som chcel aby ma odfuklo tak by som mohol ísť rovno do motorky
inak s PCX spokojenosť - od hondy sa asi ani iné čakať nedá....

HELL YEAH MOTHERSCOOTERS, nakonec jsem úplně nezaplakal

12 tisíc díly z Asie (veškeré kryty na přední části motorky + vzpěra, celkem 8 kusů) (připomínám, že CZ cena by bývala byla 28 tisíc, 25 po slevě)
11 tisíc zbytek dílů (jedno zrcátko, obě přední žárovky á 850,-, kryt filtru a drobnosti), sazba za opravu + NEW 2013 černý plast pod plexi, nové pneumatiky Michelin a reflexní proužky (jen ty NEW díly jsou 4 litry dokupy, takže servis vlastně moc nestál)

Se...... mě, že je vás tu tolik , tak jsem se na novou sezonu musel trochu vytunit, ať mám jedinečnou PCX.

Takže PARTY ROCK může začít brzy

Jak se vám to líbí ty změny?

tyjo píše:Doupík když položil, tak byl můj první odhad totálka a nakonec je na to z dílů z ASIE 30+ a taky jen položil Takže jsem i docela zvědav jak to nakonec dopadne.

Pokud se opravdu nesekli v MCH Honda, tak nakonec to dopadlo mnohem líp

radsej sa pochval ako vyriesili tie diery na blinkre

Mr. X píše:Když jsi šel registrovat, tak si snad byl bez značek, ne? Kde nejsou značky, není ani majitel

Dobrýýý.

A ohledně té nehody dutosvarce náhoda je bohužel blbec a je to velká škoda. Já mám PCX tři dny, nějakých 250km a za tu dobu jsem pokaždé na křizovatkách raději čekal dokud jsem si nebyl jist, že ten co má dávat přednost ji opravdu dává a i tak pokud mě někdo náhodou přehlídne nenadělám s tím bohužel nic.

Jinak už jsem koukal na proužky na ráfky od balwa a hned příští týden objednávám, protože to nebude marný.

traktorista píše:radsej sa pochval ako vyriesili tie diery na blinkre

Nijak, moc to nejde vidět, ale jestli bude přes to foukat nějak na nohy, nějak to zaslepím, a až bude víc peněz (bohužel, česká cena toho krytu je 3 tisíce) tak to vyměním. A ještě se musí odřezat kus té vzpěry rámu, protože jak můžete vidět na té fotce, pacifické verze mají ještě tu brzdu parkovací nebo co

http://www.totalmotorcycle.com/photos/2011models/2011-Honda-PCX125d.jpg

Chci se zeptat nemáte někdo zkušenosti s vyřizovánim dopravní nehody? v pondělí mě bude volat likvidátor a nafotí to je to moje první bourání co potom dál a myslíte si že to dopadne dobře s pojištovnou toho vyníka moc pojištovnám nevěřim ale věřit jim musim nic jinýho mě nezbývá. díky za odpovědi:-)

Vzhledem k tomu, že je to týden starý skůtr, odvezl bych ho k prodejci a likidátorovi zavolal ať si ho jde prohlídnout tam, podle mě jakýkoliv poškozený díl je výměna za nový, v Hondě mu to odkývou a vymění+ práce, pak si to pojišťovna vyřídí s prodejce jako servisem. Nějaké vyplácení peněz a opravu domo robo bych neřešil, pokud si poškozený.

To Doupík : Není to možná ruční brzda, ale třeba SYTIČ

Jo já nejsem tak moc do techniky motorů , hele ale k čemu ho mají a my ne?

Jenom se chci zeptat jakej bude rozdíl když to likvidátor nafotí u mě nebo u dealera?

Dnes jsem dal pcxko na první servis v tisíci koukal jsem na variátor a trochu z něj kapal olej, nevíte čím to může být? Samo se prý na to podívají, ale je to divné