Je to fakt dobrý - jaks to tam dostal a kdes to vzal-nikde jsem tohle řešení neviděl -jen to mají kluci v thajsku.

Jo přesně tak, vyndal jsem přístrojovku vyloupnul znak Hondy uprostřed a vyřezal díru, hodiny jsem sehnal na netu, původně za ně chtěl 550kč + poštovné, ale nakonec jsme se domluvili že mi prodal nějaký vystavený kus, který měl údajně někde v poličce, sice není nový ale plně funkční a za 370kč. včetně poštovného. Napájené to je malou knoflíkovou baterkou a jinak to mám napojené na spínačku+ a kostru- ale to bylo osvětlené až po zapnutí spínačky. Ovládání se provádí dvěma malými tlačítky, a ty jsem umístil do přihrádky pod říditky, takže to je schované a nazatíká do toho voda.

zemlik : Osobně se mi to moc nelíbí a nepotřebuju ty hodiny tolik, tak bych do toho nešel, ale je to věc potřeby. Jen kde je baterie? To budeš muset vždy pod přístrojovku ? U těch tlačítek nevidím vyvedenou baterii.

sedli: samozřejmě, je to věc názoru! já hodiny potřebuju celkem dost nutně! ta baterka není vyměnitelná (i když by určitě šla vyměnit) dobíjí se během doby kdy je pod napětím z toho osvětlení, je to něco jako třeba v počítači na udržení paměti, takže nemá skoro žádnou spotřebu a životnost je několik let

Tak po dlouhem sledovani tohoto fora jsem se rozhodl zaregistrovat,protoze uvazuju ze bych se pridal v kvetnu na pcx sraz.Vzdalenost pro mne neni rozhodujici,loni jsem dal Grossglockner po zajeti meho pcx.630km za jeden den.samo ze ne sam dve pcx,1 nc700x a 1TDM.

Včera moje první seznamovací jízda. Silnice sice suchá, ale ten štěrk u krajnic byl docela nutný pozornosti. Teplota + 3 stupně C. Záměrně jsem jel v chladném počasí - hned jsem zjistil jak a kde na mne fouká - a byl jsem příjemně překvapen! Po ujetých cca 15 km jsem cítil jen horní stranu stehen a pár centimetrů nad kotníky. Standardní PCX, foukání od štítku zhruba na bradu. Reflexní bunda se osvědčila na 100%, žádné profouknutí ani zapocení. Jezdil jsem po Lysé n/L odkolo 16-té hodiny, takže minimální okolní silniční provoz. Srovnal jsme si zrcátka do ideální polohy. Musím přiznat, že 50 let ve vývoji oproti mým jízdám na Jawě 05 - Pionýr jsou sakra znát. Plynulý chod motoru, tichý zvuk z výfuku, excelentní brzdění - prostě nadšení. Jedinný problém ovládání blinkrů - bude to chtít cvik, párkrát se mi povedlo, že jsem chtěl přestat blikat a při přepnutí do neutrální polohy jsem to přehnal a začal jsem ukazovat změnu směru jízdy na opačnou stranu. Ale jinak - ani jsem nečekal, že budu tak spokojený. Tak ještě vydržet a počkat na teploty alespoň + 10 stupňů C a začnu se skutečným zajížděním.

tlacitko na blinkre staci stlacit, netreba ho posuvat...

Přesně tak, stačí jen zmáčknout a vypne se automaticky

Já myslím, že stamil to ví. Mi se to u PC párkrát stalo taky. A když má člověk stuhlé ruce nebo robustnější rukavice a je příliš energický nebo rychlý, je to hned.

Tak dneska mi došly klíčenky co jsem si objednal z Thajska. Nějak jsem tady u nás nemohl nic najít (gomové a levné), takže jsem zabrouzdal na ebay a tam toho je tuna.
Navíc 120,- včetně dopravy, jelo to sem něco málo přes týden.

To by se dalo i nalepit - na té naší bílé by se to efektně vyjímalo.Aspoň bych tě po Brně a okolí poznal.

Ještě mám otázku - jaký je rozdíl mezi bílou cool a bílou himalaya

Jsou stroje na popojíždění a na cesty.

tak dneska jsem obednal plexi a drzak na kufr tak uz se tesim az to prijde a ja to namontuju ale pak any uz bylo pekne!! ale to si asi jeste pockam

Dundy píše:Ještě mám otázku - jaký je rozdíl mezi bílou cool a bílou himalaya

Absolutně nevím o čem mluvíš, v české distribuci je jen jedna bílá a to označení Himalayas, stačí se podívat na ofiko stránky Hondy, viz . http://moto.honda.cz/motocykly/scooter/pcx/barevne-varianty.html

Kluci, byl jste někdo na garančce na Jarově? Půjdu na první v 1000 km, tak chci vědět předem jak jsou drahy a jestli to dělají na počkání. Díky