Ta modrá taky není marná....ale červená je červená http://www.pcxclub.cz/aktuality-novinky-akce.htm?id=21

Mně ta modrá nesedí. Co je ale zajímavé, tak že ji nemá ani Honda ČR oficiálně na webu v barevných provedeních. U červené to bylo přesně naopak, čekalo se na její první dodávku od zveřejnění půl roku.

Cerdik:
Nebylo lepší to vyřešit tímhle a ušetřit nějaké peníze?
http://www.pcxclub.cz/aktuality-novinky-akce.htm?id=18

V cem presne spociva ta uspora?

Ten filtr může být takhle zapráskanej třeba během 5-minut, když chytneš ten pravej liják , je tam gumový kolínko v airboxu, ale není zahnutý, tak toho dost lítá na filtr.

Cerdik tak přeju ať na téhle už najezdíš víc km a bez nehod A taky nechápu tu poznámku o úspoře...leda časovou - s namontovaným kitem

Modrá barva se mi vůbec nelíbí, možná kdyby byla ve tmavé...

Jinak jsem začal sundávat plasty kvůli kontrole ventilů a je to docela porod, doufám že zpět půjdou líp..

Ani se nedivim, tak by mě ruce svrběly mít doma takovou novotu...

Modrá je docela dobrá

Jsem zvědavý, když přesunuli výrobu do Itálie, jestli se v něčem změní zpracování (kromě odstínu barvy), až bude někdo poblíž mít doma model 2013 dejte vědět

Kluci, potřebuji radu, na PCX zabezpečení na kotouč, maté nějaké tipy??? díky

Marty108 píše:Kluci, potřebuji radu, na PCX zabezpečení na kotouč, maté nějaké tipy??? díky

Plánuju koupit : http://www.bikersplanet.cz/cz-detail-41 ... 0-red.html
A k tomu: http://www.bikersplanet.cz/cz-detail-40 ... 1-8-m.html

Pokud máš (nebo budeš mít) uzavřenou havarijní pojistku (resp. odcizení), tak se mrkni na podmínky, jsou tam požadavky na zabezpečení. Já mám např. pro kotoučovej zámek podmínku průměru trnu 10mm.

Mr. X píše:Pokud máš (nebo budeš mít) uzavřenou havarijní pojistku (resp. odcizení), tak se mrkni na podmínky, jsou tam požadavky na zabezpečení. Já mám např. pro kotoučovej zámek podmínku průměru trnu 10mm.

Díky, ano uzavřel jsem i havarijko, ale neřekl mi prodejce, jaké zabezpečení mám ještě mít. Budu to parkovat v podzemních garážích, klasické parkovací místo u sloupu, ale jak jsem četl, tak pro ty šmeeejdy není problém se tam dostat i když je garáž pod kamerou a vstup na čip. No prostě, těším se na PCX jak malej a nechci mít strach, že budu jezdit třeba na kole.

Dnes jsem si nachystal skútr na jaro, kdy seřídím ventily, vyměním olej, filtr a před montáží zpět všechno pořádně vyčistím. Demontáž plastů tak průměrná drbačka, zabrala ve 2 lidech necelou hodinu, šrouby atd jdou hledat snadno, nemusel jsem se ani dívat na obrázky na internetu.
Ještě se chci podívat do variátoru, demontoval jsem šrouby co drží stříbrný kryt ( i ten menší černý nejprve ), ale víko pořád nejde dolů, drží to ještě někde nebo to chce zabrat ?
Dávám 2 nic neříkající fotky

Zkontroloval jsem řemen variátoru a nevěřil jsem - vizuálně žádné opotřebení, prach na deklu variátoru minimální a šířka řemene stále 22 mm, což má být. Takže jsem zvědav, kolik se na původní řemen dá najezdit, absolutní blbost ho měnit

No vidíš sedli a v servise by ti ho vymenili len tak preventívne ,to isté platí aj u sviečky a dovolím si tvrdiť aj u ventilov,aj keď tu niekto našiel nejakú minimálnu odchýlku.Jediné čo treba poctivo vymieňať je olej v motore a udržovať čistý vzduch.filter.Kolko máš km?

forester : Mám naběhané 15.800 Km, ventily naposledy asi ve 4.000 Km. Právě si je chci zkontrolovat, ať si udělám obrázek o tom, jak dlouho pak můžu lítat. Udělám ventily, vyměním olej, vzduchový filtr a možná i pneu, ať můžu na jaře zase lítat a podívat se konečně do Chorvatska...

Ale řemen opravdu jako nový, žádné známky opotřebení, ještě zkontroluju válečky, ale myslím že to bude podobný

sedli: Remen muze na pohled vypadat ok, ale nikdy nevis, co se udalo uvnitr materialu. Meril si sirku remenu?