tak to bych neřekl , že je to vyhnilé , je to jen povrchová koroze , která ani nemusí být vůbec spojená s vodou

pro ukázku je toto slušně prorezavělé ,

ale míň jak ten náš prohnilý parlament

sedli píše:Tak jsem dnes konečně sundal zadní kolo ( na videu z Youtube není vše, je to sestříhané ) a potvrdil si co jsem čekal, že tam bude asi vlhkost Hřídel zadního kola je lehce orezlá po celém obvodu a lehce i místa na paknách z kovu...zítra se na to pořádně podívám, vyčistím a uvidím zda to budu nějak řešit,ale asi to složím a jedeme dál a uvidíme jak to bude vypadat po dalších 5.000 km při výměně pneu

Je to v poriadku ako píše amaize netreba sa tej korózie obávať.Najlepšie je to poumývať trichlórom ako aj bubón a potom jemným šmirglom prebehnúť obloženie tak aby sa tá vytvrdená glazúra brebrúsila,namazať čapy vodeodolnou vazelínou aká sa používa do vod.čerpadiel.

na PS po 20 tisících a dvou letech byl buden jako nový, žádný hrze, tohle je divný nechybí tam něco nebo nebyla tam někde mezera kudy se voda dostala dovnitř?

Ja som mal tiež ten brzdový mechanizmus bez korózie ale viem si živo predstaviť kolko sa tam dostane vody keď niekto umýva moto vapkou,alebo strieka hadicou, poznám takých

Nazdárek, je tu opět zima a já jsem se chtěla zeptat na zazimování skůtra. Mám pocit, že vloni jsme jen vyndali baterku a nechali plnou nádrž, ale mám to ještě v záruce a tak nevím, zda někdo máte zkušenost s návodem v knížce, kde se píše, že je třeba vyndat svíčku, dát trochu oleje, znovu uzavřít a nádrž s benzínem vypustit.... Ráda si nechám poradit od zkušených...

Amanda : Postup přímo na zazimování pcx : http://www.pcxclub.cz/aktuality-novinky-akce.htm?id=17 ...a ten olej pod víčku je kravina, sám jsem se tu na to ptal.

Pročistil jsem buben a zjistil, že na 1 brzdové pakně zhruba na 1/3 je odlišný povrch, dost hrubý, dávám fotky, ale moc to mobil nedoostřil. Mohla by to být příčina pískání, jinak pakny opotřebeny nejsou, směs má cca 4 mm...pošlu fotku dealerovi Hondy nebo mu to přijdu ukázat.

přejeď to šmirglem odstraníš aspoň tu sklovinu ta ti píská , prášek pro nalisování brzdící plochy obsahuje i kov , proto někdy dochází k vytvoření skloviny , většinou když na brzdy pořádně "dupnem" hmota se speče a pak v té sklovině pískájí ty částice , přidávají se různé kovy jako hlinik bronz mosaz a podobně , před kapitalisty jsme vyráběli obložení na Š 105 - 125 ,žiguly dacie ..... a používali jsme obložení z autobusů , kde některé byly z obsahem hliníku a některé z mosazem a ten hliník pískal jak vagóny náklaďáku
nevím , ale co si slibuješ od ukázání fotek prodejci. on není výrobce a za pískání brzd nemůže , navíc skušenost je taková , že servis ti čelisti vymění a dá je pak někomu jinému , aleš tomu třeba pískat nemusí , mi na jedné plechovce taky pískalo jedno kolo. ale tenkrat to byl dobře vtlačeny kámen do destičky , ostrým hrotem ven a byl klid

amaize : proč? Buď mě pošle do háje, že to je spotřební matroš a mám to vyměnit nebo s tím jezdit dál, nebo řekne OK není to ideál, upozorňoval jste nás na to už při 2.garančce a dá mi nový, nic jinýho v tom nehledej...
Stejně to zkusím vzít tím smirkem a když to bude ok, nasadím vyzkouším a když bude po problému, jedu prostě dál. Sem to dávám, protože je to fórum a rozebírá se tu tenhle model, nevím jak jinak to okomentovat...

sedli píše:Amanda : Postup přímo na zazimování pcx : http://www.pcxclub.cz/aktuality-novinky-akce.htm?id=17 ...a ten olej pod víčku je kravina, sám jsem se tu na to ptal.

Pročistil jsem buben a zjistil, že na 1 brzdové pakně zhruba na 1/3 je odlišný povrch, dost hrubý, dávám fotky, ale moc to mobil nedoostřil. Mohla by to být příčina pískání, jinak pakny opotřebeny nejsou, směs má cca 4 mm...pošlu fotku dealerovi Hondy nebo mu to přijdu ukázat.

Nič neobvyklého,brzdové pakne voči bubnu sa musia prispôsobiť a vzajomne zabehať to je známka toho že tá brzda má nekonečnú životnosť a po 5tis km je ako nová

sedli: já v tom nic nehledám , a ani mi to z mého příspěvku tak nezní , jo fórum to je , tak proč bych ti to nemohl okomentovat já a že nemám tenhle model to snad nevadí , myslím že problém pískání bubnových brzd je všude tam kde jsou
uvidis sám jak přebrousíš a taky se mrkni po obroušení jestli se ti tam podezřele něco neleskne i to by mohla být příčina

amaize : Jak jsi psal že nevíš co si od toho sleduju, ukazovat fotky prodejci, tak jsem to pobral jako že jsem naivní a co to vůbec řeším Prostě to beru tak, že mám rok novou moto, beru že se to objeví, nemám s tímhle zkušenost, moto mám v záruce, nevím o jiným majiteli kterýmu by to pískalo, tak sem radši hodím foto a zeptám se na rady co s tím, za tu radu s obroušením samozřejmě díky, jinak všechno v pořádku, asi to špatně vyznělo

tak tak nix se neděje a poradím ti smirek barvy laky na auta a chtěj modrý hrubší z obsahem diamantu je dražší ale za to dlouho vydrží , kdyby neměli pak chtěj na zaschly 2-ou složkovy tmel ten je taky tvrdý neber to rozbrušovačkou chce to ručně

sedli píše:nevím o jiným majiteli kterýmu by to pískalo...

Píská mi to taky, reklamoval jsem to při druhý garančce, tak mi to asi za 150,- (na faktuře jako čištění zadní brzdy) na tejden spravili a začlo to dělat zase, tak na to kašlu Sám to nemám kde rozebrat a řešit. Když jsem na křižovatce v Pze potkal jiný pcx, jeho majitel mi potvrdil stejnou zkušenost se stejným výsledkem a stejným závěrem

MrX : Já to tu zmiňoval už půl roku zpět o tom pískání, ale nikdo se neozval, tak jsem myslel, že jsem jedinej
Amaize : Zítra to spáchám, pak dám echo

Ale jak psal Forester, mám na paknách naběháno 15.000 km a dost brzdím zadní a nepočítám s tím, že bych je z důvodu opotřebení musel během dalších 15K km měnit

Stará škola radí,intenzívne prebrzdiť z nejakého tiahleho klesania,napadá mi GG v Rakúskych alpách keď sa to aktuálne opisuje na inom vlákne ale stačí aj menší kopec a po pískaní je na chvílu pokoj.To neplatí pre sedli-ho ktorý to už rozobral.Spôsobuje to už tá spomínaná glazúra ktorá sa vytvára jemným dobrzdovaním,keby sa brzdilo intenzívnejšie žiadne pískanie sa neprejavý.V servisoch majú teraz na to fajnovejšie nástroje ako rôzne spraye na čistenie brzdových segmenov a samozrejme nové položky v cenníkoch
Pre spokojnosť všetkých pískalo mi to tiež a svojho času sme to tu riešili ale ako je tu zvykom všetko sa po čase a príchode nových kolegov opakakovane rieši čo je milé lebo sa mi tie krásne spomienky na začiatky s mojím prvým a vtedy ešte neznámim skútrikom PCX obnovujú.