Jojo, je to IMHO jen další lobby jak vytáhnout z lidí prachy ... Mi od Fifky lijeme olej od Castrolu okolo 80,-Kč litr, obyčejná 10W40 a taky motor jede, žije A jakej je rozdíl oproti tomu GPS za 150 to mi už nikdo nepoví, jen se lidi ohánějí normami... Takže tak, dříve auta jezdili na neorázný sr*čky a naprosto v klidu a když vidím jak někteří lidi chodí tupě kupovat olej Škoda protože je to napsaný v návodu a už je nezajímá, že je to nějaký mogul, akorát za 350Kč litr ... Jsme prostě jen národ hloupých lidí

S tim ze lepsi olej je jen vabnicka na prachy si dovolim nesouhlasit. Neco v tom asi bude. Mam zatim sice jen padinu, ale mechanik mi rikal olej Castrol GPS POWER1 4T 10W-40. Ja jsem si rekl, ze to je drahy a dal tam Motul 5100 4T 10W-40. Motorka zacla byt lina jak prase (i v ramci jejich moznosti), rano pri startovani to chcipalo no proste des. Tak jsem poslusne naklapal znova do obchodu, koupil ten Castrol a ejhle. Moturek jen predl a delal to co driv. Kdybych to nevidel, tak neverim, ale ten rozdil byl straslivej.

Ideální je jezdit na olej, který doporučuje výrobce - ne jen na specifikaci, ale skutečně na konkrétní olej. Alfisti (zejména s motory TwinSpark) by mohli vyprávět, jak jsou jejich auta háklivá na cokoliv mimo Selénie.

Chápu, že někdo chce ušetřit tím, že si olej vymění sám. Ale ruku na srdce, s ohledem na množství oleje u PCX, to je těch pár desetikorun opravdu taková úspora, aby se s tím vyplatilo experimentovat?

pokud měním jednou za 4000km 1l oleje, tak nemám důvod nedat tam něco dobrého, co splňuje specifikace výrobce. Viskozitní třídu i ostatní specifikace radši dodržím, nebo překročím a mám klid. Je dobrý si o olejích něco přečíst, třeba od p. ing. Černého. Lejt tam něco za 80Kč by mě ani nenapadlo. Prostě podle výrobce, nebo "výš". Opravdu není "olej, jako olej".

tak kdyz mam u sveho skutra predepsanej 15W40 api SF
a dam tam za 100kc Shell 10W40 api SM tak specifikaci vyrobce jasne prevysuju
jde mi o to jestli davat 2x tolik za napis MOTO o kterem se vyrobce samozrejme ani slovem nezminoval
a navic ten Repsol MOTO/Scooter 4T co davam ted ma api SJ coz je paradoxne trida starsi

nechci vyvolat spekulace, ale myslíte, že honda příjde v následujících dvou letech s verzí PCX-R nebo druhou generací, která by měla 15K motor podobně jako SH125i? Příjde mi škoda mít o 40% slabší výkon, když lze dosáhnout s podobnou spotřebou lepších výsledků...

no byly tu spekulace, ze by nova Honda SH naopak mela slaby motor z PCX

no když to tak zpětně procházím, nikde se nezmiňují o tom, kolik nová generace SHčka bude mít koníků...možná na tom něco bude...
rozhodně se ale rozhoduju mezi těmato dvěma modelama a sčítám pro a proti

http://motoride.sk/c/4776/spolocnost-ho ... uropu.html

podla specifikacie to vyzera tak, ze 125 ma mierne upraveny motor z PCX (rovnake vrtanie, o 1 mm kratsi zdvih), vyssi vykon, ale mierne nizsi krutiaci moment...

no tech vykonu uz se na webu objevilo tolik, ze nikdo nevi, cemu verit
http://www.skutrportal.cz/606-honda-sh- ... -2013.html
http://clickhondanews.blogspot.cz/2012/ ... opean.html

Ne? tak mi ukaž auto, teré je schopno točit 8 500RPM po dobu třeba 4 hodin ...

OK tak priste tam dam ten Shell HX7. Taky si myslim, ze kdyby byl treba moto olej, tak to tam vyrobce napise. Vsechny specifikace dane vyrobcem prevysuje... Vsechny odborne clanky o olejich co jsem nasel mi to potvrzuji.
Nejlepsi cteni o olejich co jsem nasel je zde. http://www.autopress.cz/?page=mazivarske-myty

Já myslím spíše že je nesmyslné řešit 150,-Kč za litr oleje ... Je to tak mrzká cena, že nemá smysl tohle vůbec řešit, navíc, když je to jednou za rok či po 8 000Km. Nerozumím tomu, proč kvůli tak nízké ceně někdo přemýšlí, jak to oje.... a nalít tam něco levnější, za cenu zničení motoru prostě hloupí Češi no..

Jaky oje.... a nalit tam neco jineho? Ten olej zcela vyhovuje specifikaci. Repsol me prijde na 228, Shell na 107, trochu velky rozdil za napis moto.

A Castrol za 150,- takže není co řešit .... a moto tam tuším napsané není