Srandu si vôbec nerobím a to ani náhodou.Akýkolvek stroj či je to motor motocykela,mlynček na kávu alebo mixér nemože ísť dlhodobo na plný plyn resp.max. otáčky,to je snáď jasné nie?
A s vytunenou padinou môžeš jazdiť tak z jedného konca vesnice na druhý na plný pecky ale určite nie na dlhé trasy ako do Chorvátska 850km.
Svojho času tu písal prvý prikopník a podla môjho názoru aj najvätší borec 1975ak ktorý mi bol príkladom a ten absolvoval cestu do Chorvátska na padine ale pred tým si odmeral kompresiu motora a po zdolaní tejto štreky to zopakoval a vyšlo mu dosť značné opotrebenie a tým pádom aj životnosť motora sa zmenšila.Viac o tom na vlákne:
viewtopic.php?f=27&t=5289

od toho tam dal vyrobce omezovac, aby to nechodilo kam nema, samozrejme, ze kdyz to budes setrit, tak vydrzi dyl, ale to uz taky kazi pozitek z jizdy
vyrobce to sam nastavil tam, kde je to jeste rozumny
nevidim duvod, kdyz pojedu na 100km projizdku, abych nejel na plnej plyn tam, kde je to vhodny
uz tak je to slaby a jeste to setrit

dany01 : Není to o honění toho, komu to pojede 100 a komu 110, zjistil jsem to jednou po 2.garančce a 7.000 km mi to vůbec nevadilo, ale když se táhneš 20 km za kamionem skoro za tmy, promrzlej a víš že ti to pojede jen o 10km/h víc tak to radši neriskuješ předjíždět a při tom mě zase napadla otázka čím to může sakra být. Jinak jezdím nejčastěji 80 km/h a na omezovač to nervu. Ale normálně mě jako majitele a uživatele zajímá čím to může být.
Jinak ohledně výměny ND kdo tu poznamenal má pravdu, svíčku jsem nechal vyměnit, ale filtr jsem zkontroloval, profouknul kompresorem a při předání moto jsem uvedl, ať filtr nemění a bylo. Dovést si vlastní olej taky není problém.

j3nda píše:od toho tam dal vyrobce omezovac, aby to nechodilo kam nema, samozrejme, ze kdyz to budes setrit, tak vydrzi dyl, ale to uz taky kazi pozitek z jizdy
vyrobce to sam nastavil tam, kde je to jeste rozumny
nevidim duvod, kdyz pojedu na 100km projizdku, abych nejel na plnej plyn tam, kde je to vhodny
uz tak je to slaby a jeste to setrit

Ako som pisal pred nedavnom, valil som 250 km plny plyn z tajova do BA s prestavkou v nitre, a "nech ho boh ochranuje ak by sa chcel pokazit", hned ho hodim do priekopy! Japonec to musi vydrzat, a ten obmedzovac tam preto je, ak by tam nebol vtedy by som to bral ako risk, takto je motor chraneny- samozrejme som siel 103 km lebo pri 104 zasahuje
Sedli napis co si zistil s tym remenom, je zaujimave cim to je ze ti klesla maximalka

pokud by jste to s LED mysleli opravdu vážně a vynechali čínské žárovičky

http://www.nejlepsiautozarovky.cz/led-a ... k/d-70343/

forester píše:A už je to tu
Chalaň neviem kolko máš rokov a v akej branži pracuješ ale uvedom si že PCX je moderný stroj vyrobený najnovšími technológiami s kvalitného materíálu a s najvátšou presnosťou a nie škoda 105-120 zo 70tich rokov!!

No mam 37rokov ak ta to zaujima a som automechanik, cize vsetko si robim sam a nikomu neverim... Hadam sa tomu cudujes? A v dnesnej dobe?
A co ked je to moderný stroj vyrobený najnovšími technológiami z kvalitného materíálu a s najvätšou presnosťou? Mechanici v honde su bohovia co opravuju carovne stroje?
Co si tym chcel povedat?

Dany01 : Tak řemen je skoro jako novej a všude čisto, k válečkům jsem se něměl jak dostat, ale ty budou ok, skútr krásně reaguje na plyn a plynule zrychluje i udržuje konstantní rychlost. Jak budu mít cestu kolem Hujdy, tak se optám zda to nepíchnou na diagnostiku že to po jejich servisu nějak nevalí Ale nějak mě to nežere, jen bych chtěl vědět proč

To sedli: tak ako hovoris, 4 km neznamena na rychlosti nic, viac preco to tak je. Tiez som si myslel ze by to mohlo byt remenom , opotrebovanie ale si to vyvratil. Som zvedavy co zapotia v servise.....

Zdarec, nejede dnes někdo na PCX na Buchlák? Chci tam dnes jet jen tak z nudy a dám si tam klobásku z udírny

Majo GZ:
tak ti radím zabudni na tie ventily aj keď nepíšeš nič o tvojom PCX t.j. kolko máš km a či si absolvoval nejakú garančku,ale predpokladám že nie,keď je to model 2012,ale aj ja som tiež pôvodným povolaním automechanik aj keď trochu staršieho dáta výroby a preto som si dovolil pochybovať o tvojích tech.vedomostiach ale zase na druhej strane chápem tvoju nedôveru,ja som taký istý a mal som tiež snahu si všetko robiť sám ale ver mi dnes sa to už naozaj nedá,keď nemáš diagnostiku a špeciálne náradie tak nič nespravíš a preto je moja rada aby si sa na to vykašlal a hlavne na tie ventily,garantujem ti že ich netreba nadstavovať a to si dovolim tvrdiť lebo som bol pri tom ako mi ich mechanik kontroloval a nie pri 1-4-8-a ani pri 16 tisic ich nebolo treba nadstavovať.
Treba sa voziť a užívať si PCX.

Po delší době jsem měřil spotřebu a 2,08 L na sto km.Není to užasný?Nejezdím brzda plyn ale tam kde to jde taky těch 95 tacho.Jen to umět,rozjezdy atd.No jo jsou i tací kteří za to tahají jak za opratě u koně,protože nic modernějšího neznají.Apotom jim dát do ruky třeba sedmistovku nebo litr---------To jsou Ti dárci organů.Měl jsem možnost jed vyjížďku s motorkáři 40 let a víc,samej choper a obsahy 650 a víc.A pozvali mě abych jel s nima,řekl jsem,kam já se budu mezi vás motat,vždyť vám nestačím.A víte co mi odpověděli?Takovou jízdu nech těm mladým co nevědí co je pohodová jízda tzn. po hlavní 90 a stačí.Takže zdar vy co tu řešíte jestli vám to jede 100 nebo 110.A právě tam byla řeč o těhle mladých bláznech,kteří dostanou do rukou velký obsah a neuvědomují si že mají v rukách zbraň.Jen se dívejte kolik těch křížků podle silnice je.A mimochodem i když jsem jel ve společnosti silných strojů tak to byla krásná vyjížďka.

Kupeček: sorry, ale za spojení motorkář =dárce orgánů bych vraždila, protože tohle říkají jen debílci, kteří neví, která bije

Přesně tak, nejlepší dárci jsou cyklisti bez cyklohelem.

Jinak co se týče té rychlosti. Tak "rezervní" výkon není na škodu. Na každé motorce se dá jezdit 90 a kochat se, problém je ten, že když se dostaneš do krizovky (což se může kdykoli stát a mě se toho stalo docela dost), tak nedostatečný výkon tě může paradoxně stát krk. Kdežto i ten týpek na chopperu, který se sice kochá devadesátkou, prostě zabere za plyn a krizovce ujede. Na plečce typu PCX musíš doufat v dobré brzdy nebo ve schopnost to vykličkovat.

Optimistka:8steve:Asi nepozorně čtete.A nepochopili jste to.Je dost těch kteří jezdí nerozumně a to jsou Ti dárci,sami si o to koledují.A je dost těch s kterými jsem měl tu čest se projed a vše bylo v naprosté pohodě,a tohle právě ti darci nejsou.Vám se asi nikdy nestalo že Vás předjel motorkář v hustém provozu na místě kde by předjížděl jen deb.....Kdy to kolem Vás střihne 130 150 nebo i víc.A tohle je v pohodě??????????????

Kupeček píše:Po delší době jsem měřil spotřebu a 2,08 L na sto km.Není to užasný?Nejezdím brzda plyn ale tam kde to jde taky těch 95 tacho.Jen to umět,rozjezdy atd.No jo jsou i tací kteří za to tahají jak za opratě u koně,protože nic modernějšího neznají.Apotom jim dát do ruky třeba sedmistovku nebo litr---------To jsou Ti dárci organů.Měl jsem možnost jed vyjížďku s motorkáři 40 let a víc,samej choper a obsahy 650 a víc.A pozvali mě abych jel s nima,řekl jsem,kam já se budu mezi vás motat,vždyť vám nestačím.A víte co mi odpověděli?Takovou jízdu nech těm mladým co nevědí co je pohodová jízda tzn. po hlavní 90 a stačí.Takže zdar vy co tu řešíte jestli vám to jede 100 nebo 110.A právě tam byla řeč o těhle mladých bláznech,kteří dostanou do rukou velký obsah a neuvědomují si že mají v rukách zbraň.Jen se dívejte kolik těch křížků podle silnice je.A mimochodem i když jsem jel ve společnosti silných strojů tak to byla krásná vyjížďka.

Prosimtě, toto je topic o modelu PCX, tak to zbytečně nerozvíjej na věci, které se toho netýkají, vznikne zde zbytečná diskuze a jen se tu budeme hádat o tom, že každý máme jiný názor, stejně jako já s tím darováním orgánů a rychlosti. Pokud ti po prožité projížďce s choopraři připadá zbytečné a stupidní řešit maximálku, tak dobrá, ale poučovat se tu snad nemusíme, díky.