Snad nebudem OT, ja som bol s Vision-em 110 na prvy servis, stal ma cca 70€ a menili olej, kontrolovali brzdy, vsetky matice, srouby, maticu na riadeni, a podobne blaboly, len ma zarazilo ze mi nekontrolovali ventily. Vraj to netreba, ze je to skoro, no v manuale od moto sa pise ze by sa mala vola ventilov kontrolovat, tak neviem.. Skuter bol v dielni skoro 2hodiny, vratil sa umyty, cize neviem co tam robili zvysnu hod a pol..

Ty kokos, já jsem měl první garančku v 1 000km za necelých 900,-Kč --- - olej a nějaké blbosti okolo ....
Jinak ty LEDkové obrysy pěkně šajní, je to vcelku kontrast mezi hlavními světly snad to cajti nebudou řešit .
Ještě jsem si všimnul, že ty LEDky pěkně zamrkají, když se vypne motor

Nemas foto tych LEDiek? Myslim namontovane.

Sedli to má jako profilovou fotku, přesně to vystihuje ten rozdíl:
memberlist.php?mode=viewprofile&u=3602
Já tam mám tyhle LEDky:
http://tuning.autodoplnky.cz/led-zarovk ... -s44832934
původně jsem chtěl tyhle :
http://tuning.autodoplnky.cz/led-zarovk ... -s42690063
ale ty nebyly, tak mi je daly jako náhradu za stejnou cenu

Spíš sem hoď StuntJ odkaz jakou jsi nacpal do té u osvětlení SPZ ? Nechtěl jsem kupovat tu co do parkovačky, aby ta SPZ nebyla tak viditelná, ale za klasiku bych to vyměnil.

Ty LED v parkovačkách jsou pecka, respekt na silnici jde ned o 2 body nahoru

Zde mám odkaz na profil na motorkářích, měl bych tam mít v deníku příspěvek o ledkách, http://www.motorkari.cz/moto-denik/?muid=66747

Takže se dělalo na první garančce :

olej motor
ventily kontrola + seřízení
kontrola celého skůtru
kontrola baterie a nabíjení
kontrola otáček motoru
a sešteloval i to sedlo

Jediné co jsem nepochopil je na faktuře "těsnící hmota" za 88,- kam to přišlo je mi záhadou

Ahoj pcx-káři, ještě bych chtěl rozpoutat jednu debatu. Ale hned prosím nereagujte podrážděně, jak je to tady poslední dobou na týhle niti zvykem. Všichni píšete, že ty zadní tlumiče jsou moc tvrdý. Já osobně si myslím, že jsou moc měkký. Je pravda že mám nahej 95kg a jezdím vždycky poměrně naloženej. Batoh s kompem, oblečení a plnej skůtr nějakejch hovadin do práce. Občas k tomu i boční kufry, tak že pcx dostává zabrat a slouží skvěle. Že jsou měkký usuzuju proto, že veškerý nerovnosti, který nevidím zarazej tlumiče totálně nadoraz, že to je rána jako prase a to nemluvím o jízdě ve dvou. Další problém je průjezd zatáčkou v náklonu a nečekaná nerovnost. Menší nerovnosti to rozhoupou jak loď. Kdyby byli tvrdý bude to v zatáčce odskakovat, ale tohle odplouvá Co si o tom myslíte?? Podle mě je řešení YSS, ale do Čech to zatím nikdo netahá.

Dovedu si představit, že by PCX mohlo být jak tvrdší, tak měkčí - podle mě je to takový střed. Bývalá aprilia svého času byla tvrdší, ale ta se taky otevřeně hlásila k tomu, že je to sportscooter. Ale na PCX pořád dost cítím retardéry a silniční nerovnosti na to, abych prohlásil, že je měkké.

Mě ty tlumiče prostě neberou vůbec, jde to nadoraz a nebo se to houpe. Tak jsou asi v prd....li. Není divu, musím zhubnout

Možná to tady už nekdo vložil ale prostě me to dostalo

sice ted asi z plánování pcx přejdu na Transalpa vs. sw400
ale tohle je asi důkaz že honda je prostě stroj který dokáže přesunout z bodu A do bodu B i když je to na druhem konci světa

http://www.motorkari.cz/cestovani/akce- ... 22216.html

takypcx : Mě příjde, že mají prostě krátký průběh V jednom člověku vůbec nepruží - na velké nerovnosti to povolí, ale zase tě pak skoro vyhodí ze sedla, ve 2 lidech jdou nadoraz...takže tvrdý/měkký v jednom ? Jednoduše tlumiče jsou pro mě to nejslabší a jedna z posledních věcí, co mi vadí.

Gremlinhb : JJ, už to tu bylo asi 14 dní zpět, je to zajímavý

Mám z toho podobnej pocit, prostě jenom péra na tyči.

taky pcx píše:Ahoj pcx-káři, ještě bych chtěl rozpoutat jednu debatu. Ale hned prosím nereagujte podrážděně, jak je to tady poslední dobou na týhle niti zvykem. Všichni píšete, že ty zadní tlumiče jsou moc tvrdý. Já osobně si myslím, že jsou moc měkký. Je pravda že mám nahej 95kg a jezdím vždycky poměrně naloženej. Batoh s kompem, oblečení a plnej skůtr nějakejch hovadin do práce. Občas k tomu i boční kufry, tak že pcx dostává zabrat a slouží skvěle. Že jsou měkký usuzuju proto, že veškerý nerovnosti, který nevidím zarazej tlumiče totálně nadoraz, že to je rána jako prase a to nemluvím o jízdě ve dvou. Další problém je průjezd zatáčkou v náklonu a nečekaná nerovnost. Menší nerovnosti to rozhoupou jak loď. Kdyby byli tvrdý bude to v zatáčce odskakovat, ale tohle odplouvá Co si o tom myslíte?? Podle mě je řešení YSS, ale do Čech to zatím nikdo netahá.

Tak to sedí, já mám přesně stejnej pocit a i kila, taky jsem nechápal když se tu často píše, že je to tvrdý, halt musí hubený klucí víc papat. Když to srovnám s přechozí PIA NRG tak je to jak francouzký auto

To opradu netuším, na novým jsem nejel. Jestli je někdo těžší váha, komentujte.

Nove pcx se mi zda lepsi teda na mou vahu 80 kg. Je mekci a ve dvou taky ok. Podle me je o dost vylepsili