Ja nevydržel a udělal jsem rovnou sk. A na velkou. Mohl jsem asi počkat na pcx150, ale co už , alespň na to bude moct sednout žena.

Dnes som absolvoval mierne dlhsiu trasu + jazda cez mesto vo dvojici (70 + 60 kg), jazda napokon lepsia ako moje ocakavania, samozrejme citit vahu pri akceleracii, maximalka cez 100 tacho bez problemov.

Velke negativum - po odlahceni este horsia trakcia a citlivost prednej galusky na kolaje a podobne nerovnosti na ceste + nemotorne prepletanie sa kolonami stojacich aut - zvysene tazisko dost citit

Pěknej trip po světě, zajímalo by mě kolik budou mít v cíli namotáno na PCX a jestli budou nějaké závady. Mají pár detailů jinak - třeba zaoblené zadní blinkry

8steve píše:což ale může vadit jen menšině uživatelů, co nechtějí tuctovku. jinak to přináší jen samo výhody, ceny nd, servisu, silná komunita...

Ceny ND nejsou nijak levný oproti ostatním skútrům a značkám a cena servisu je taky srovnatelná jako s jinýma skútrama a servis každých 4 tis.km je taky standart, takže nevím jaký máš na mysli výhody...

sedli > Kdyby nic jiného, tak bude větší dostupnost dílů použitých, protože prostě bude víc bouraných skútrů, které pojišťovny vyhodnotí jako totálky - a ne každý takový skútr i přesto opraví a dál jezdí.

Tak za 5 a dál let to beru, já myslel že myslíš už teď, protože teď je to levná fajnovka do které nasypeš peníze za servis a příp i polámaný plasty atd, origo příslušenství nekřesťanská cena a doplňky od Givi apod srovnatelný s doplňky na jiný modely. Teď jen ty krádeže, ale to je každýho věc jak si to ohlídá.

Edit : A počítám, že za 5 let už 75% lidí bude jezdit na něčem jiným/ to prodá...spíš to bude ověřenej jetej skútr, něco jako teď Lead, runner atd

Pánové, jak řešíte dvě helmy? Mám v současnosti víceméně jednomístný skútr, není tudíž problém tam jednu helmu nějak nacpat, ve dvou nikdy nejezdím. Na PCX však plánuji (neplánovaně ) často jezdit i ve dvou. Kufr motorku dost hyzdí, tak bych rád vymyslel jiné řešení, jak do skútru nacpat dvě helmy a nějaké ty blbosti typu lékárnička, vesta, hadr a tak aniž bych musel přidělávat kufr.

Na druhou helmu nemám v podstatě žádné požadavky, první bych nejraději jetku (tedy použít tu, co už mám nebo koupit nějakou lepší).

pod sedlem je háček a v nářadí je D-kroužek na přilbu tzn.jedna jetka se vejde pod sedlo a další zavěsit , osobne mam integralku tak ji davam na řetez a tu batuzkovu pod sedlo a ten hacek jsem zatim nevyužil,lekarnicka hadr,vesta se vejdou vpohode pod sedlo a penezenka do kastliku pod riditky

Cerdik píše:P.S. Tankoval jsem na poslední čárce a ještě více jak litr musel v nádrži být, bo jsem natankoval "pouze" 4.8l. Když se blíží nádrž nule, začne ta poslední "čárka" blikat? Díky

Ano začne blikat,tvuj odhad je spravny objem palivove nadrze je 5,9L

http://www.motorkari.cz/cestovani/akce-reportaze/cesta-kolem-sveta-vede-i-pres-prahu-22216.html holky nejsou žádný Bčka:-)

Tak jsem dnes měřil spotřebu po druhém tankování. Zajíždím 70-80 km/h (dle doporučení prodejce) a spotřeba krásných 2,1 l. A pokud znáte trochu Bílé Karpaty, tak tu není moc roviny.... http://www.mavlast.cz/top-vylety.krajin ... ch-kopanic. Děkuju za takovou tuctovku. Např. nad vesnicí Bzová máme stoupání, kde i profi cyklisté jsou nuceni tlačit kolo a já s tuctovkou jezdím 60 km/h. Takže v říjnu po STK se loučím s autem (kupce už mám), v zimě popř. pojezdím s autem syna a jinak mi plně postačí PCX!

No nevím kolik toho máš najezděného na motorce v zimě, ale pod 5C už nic moc a deka Tucano Urbano + výduchy od chladiče pod deku , opravdu velké plexi, zateplené návleky na ruce např. Tucano Urbano jsou výhodou Na auto bych se vykašlal Galusky u PCX teda nic moc.

" kde i profi cyklisté jsou nuceni tlačit kolo" Tak to nemyslíš vážně. Já se teda za profi cyklistu nepovažuju,ale na silnici kde je normální provoz jsem nikdy netlačil

2 novaka : ty dvě holky na PCX kách jsou husto krutý , před nimi smekám, ty budou mít na co vzpomínat

Určitě to je velký výkon. Hondy bych se nebál Přes Rusko dvě holky no asi do toho chce prostě jít.

Zde ještě třeba něco pro inspiraci

http://www.motorkari.cz/cestovani/cestopisy/afrika/na-simsonu-pres-pul-sveta-13165.html

liberecak píše:Ano začne blikat,tvuj odhad je spravny objem palivove nadrze je 5,9L

Díky za info, už jsem začínal být trošku nervozní. Pak jsem se při tankování divil, že je tam ještě víc jak litr .

TUNER: Ach jo, budeš vždy nejchytřejší, co? Takže http://www.roadcycling.cz/index.php5?str=clanek&id=142 a 26-28% stoupání asi není nic, že????? Bzová tu není uvedena, ale má v některých místech 22%. nevím kolik ti je a jak sleduješ cyklistiku, ale odpadl tu v kopci např. reprezentant Jurčo při Závodu míru, kdy jej tu nakládal sběrák....http://www.volny.cz/robbie.brno/karpaty/index.htm viz.třetí odstavec.
novaka: Vždyť říkám, že v zimě budu jezdit autem od syna. Nemám na to ani roky, abych tak blbnul...