Prvně chci napsat, že moto mám čistě pro zábavu, takže spotřebu nějak neřeším, nicméně čistě ze zvědavosti jsem to změřila: Moto mám ještě hodně čerstvé, mám najeto lehce přes 800 km. Do 450 Km jsem se řídila více méně návodem, tzn. pomalé rozjedy, max. 80 tachometrových, nijak jsem to nehonila. Od těch 450 už jsem tomu začla nakládat. A taky natankovala plnou a při dalším tankování někdy v 700 km mi vyšla spotřeba 2,1 litru. Od té hranice 500 km to moto vůbec nešetřím, jezdím brzda plyn, v kopcích plyn nadoraz a zátěž moto je více méně od začátku stabilně 110 kg. Takže mě ta spotřeba překvapila, protože jsem čekala více. Nicméně jedno tankování jaro nedělá. Musím říct, že u mého auta se průměrná spotřeba ustálila až ve 20 000 km. Když bylo úplně nové, tak žralo cca 7 litrů, a pak to lehce klesalo a ustálilo se na 5,5 l. Tak jsem zvědavá, jak se ustálí PCX, 20 000 budu mít najeto tak za 5 let, tak pak dám vědět

PS: do motky jsem zatím vždy tankovala natural 95 od shellu.

Icecheat : Takový výlety narychlo jsou stejně nejlepší 1-3 lidi ideál, pak už to není ono..pár stránek zpět na pcx někdo na Glock vyjel, takže i na pcx se těch 15 km stoupání asi dá.

StuntJ : To je prostě asi tím, kdo si to jak zajel, v ničem jiným nevidím možnost.

Jezdím prům. 80 tacho, někdy mě to chytne a jedu pořád na omezovač, jindy se šourám 70. Ale rozjíždím se plynule, nervu plnej plyn. Nevim jak jinak to popsat. Ale ty to máš do práce, já hlavně na výlety - takže asi tak. Město + okresky, teď dojíždím vždy 10 km tam a 10 km zpět do práce...asi je to o tom zajetí a stylu jízdy. Ale i když jsem to úmyslně rval po státní od Slatiny do Kroměříže i zpět tak o5 dotankování a nad 2.4 to nešlo. Jinak tankuju OMV.

Jinak pro ostatní, já taky nešetřím koruny, i kdyby mi to jezdilo za 3 litry, tak lítám stejně jako doteď. Prostě mě to baví a hlavně chci mít komplet evidenci - historii vozidla díky spritmonitoru

Jinak ten servisní manuál by nebylo špatný přeložit do ČJ, nebo kdyby byl aspoň v AJ ...

Zajetí si myslím na to nemá moc velký vliv, protože většina motorů je dnes už zajeta "za studena" v továrně a do zajetí na 500km asi moc velý vliv nemá IMHO.
Asi to bude tím, že já jezdím 90% ve městě a to je minimálně tak 20 rozjezdů, než dojedu ty 3 km do práce.... Hmm mm zajímavé, teď dělám menší výlety po keškách, ta třeba spotřeba ještě klesne Ale dokud to jezdí za méně než auto, tak neřeším ....
No ten manuál je takový polovičatý, ale je tam třebas schéma elektroinstalace, což se mi bude hodit na dodělání 12V zásuvky apod .... Hlavně mě zaujal ten alarm, který má v Japonsku i dálkové ovládání, což se nám v Evropském východním bloku může jen zdát .... škoda...
Chtělo by to origo servisní manuál, ale ten na netu není a dá se koupit za cenu kolem 1 500,-Kč ... Uvidí se časem, třebas se objeví

icecheat: Mrkni na to

http://www.alpy.net/grossglockner/gross ... trasse.php

pekny za 22eur tam musi byt i hezky
no mam to v planu tak to sem vcas napisu a jel bych.

To video dole v odkazu o výjezdu na Gross moc pěkný...

Kdoví čím to bude, to je asi zbytečný spekulovat, třeba za dalších 7000 km mi stoupne spotřeba o litr a budu na tom stejně jako ostatní, tobě může jít z ničeho nic dolů.

Jinak dneska jsem vytáhl sestru, už se nedalo vymlouvat...ale aspoň mám poprvé nějakou fotku z výletu, pár fotek jsem naházej sem, jestli se chce někdo mrknout : http://www.motorkari.cz/moto-denik/?muid=66747 .

Tak dnes se spotřeba objasnila. Poslední nádrž jsem jezdil tak 40% město 60% dlouhé štreky a rezerva začala blikat na 220km+/-. Takže nečekaně na spotřebě se nejvíce projevuje městký provoz a týrání slabého motoru častými rozjezdy ....
No příjemné je stále klesající spotřeba, páč výletů za keškama bude plno Možná se do spotřeby projevuje že stále beru "prémiová" paliva hyper-super-mega-ultra-blue-maxx

No sláva už aj StuntJ prišiel na to že sa to dá a keď prestane tankovať palivá typu hyper-super-mega-ultra-blue-maxx,ktoré v zásobníkoch na pumpách zostávajú dlhú dobu lebo ich tankuje málokto a natankuje najbežnejší benzín zo spotrebou pôjde ešte nižšie.

No jo no
Co sem se ptal na více benzinkách tak prodej "premiových" paliv a "běžných" je tak 50/50, takže je to OK a nepozoruji žádné změny na motoru, chodu. Navíc mi skútr přestal smrdět při studených startech
A údajně palivo, stejně jako jídlo, má nějakou omezenou lhůtu spotřeby a proto nemůže ležet rok v tanku u benzínky, co je na tom pravdy nevím, žádného pumpaře neznám ....
Aspoň mám hřejiví pocit, že dělám pro spokojenost skútru maximum

Tankovanie premioveho paliva a paliva s oktanovym cislom vyssim ako 98 ma podla testu autobild.de vyznam len pri vysokovykonnych motoroch, meratelne zvysenie vykonu bolo myslim maximalne do +3% vykonu.

Já beru jen prémiové 95okt a to teda pokud narazím na benzinu, kde ji mají, když ne tak 95 klasik. 100okt mě přijde jako házeni hrachu sviním ....

Caute lidi.
Tak jsem vcera prodal PCX za peknych 55 tisic
A porizuju silenjsi stroj Honda jak jinak CBR 600 f- nebo sport.
Urcite za Vama na jekou projizdku dojedu!!!
Zatim se mejte a hodne kilaku bez nehody!!!!

Vosk píše:Caute lidi.
Tak jsem vcera prodal PCX za peknych 55 tisic
A porizuju silenjsi stroj Honda jak jinak CBR 600 f- nebo sport.
Urcite za Vama na jekou projizdku dojedu!!!
Zatim se mejte a hodne kilaku bez nehody!!!!

huste, a kolik si mel najeto?

Co si pamatuju, Vosk měl nějaký lepší variátor.

BTW, zajímalo by mě, kterého blbá napadlo dat ovládání blinkrů a klaksonu obráceně. Dneska mě malém sejmula na křižovatce baba, když mi nedala přednost, a ani jsem ji nestihl vytroubit...

Tak se řadím do komunity PCX Dnes přivezen ze Zlína....