Ještě bych se vrátil k tomu oleji....V manuálu jsem našel zajímavou stránku, kde de uvádí, že 10W40 je pro provoz v teplotách cca -10 až 10°C a od 10°C výš je to 4T 10W40 ...
Zde dávám obrázek přímo z uživatelské příručky PCX :

Při další servisce si proto asi přivezu vlastní olej a to 10W40, viz odkaz http://www.oleje.cz/eshop/show_prod.php?id=2062

A k té spotřebě ještě, jak čtu že všichni mají vesměs stejný styl jízdy a spotřeba se liší i o litr, tak si osobně myslím že je to všechno o tom, jak si to kdo zajel.

Ja som tam dal tento olej:

http://www.louis.de/_10ed11e4a3be380057 ... =0&cmd.y=0.
Sviečku originál NGK aj keď mi neskôr bola ponúknutá iridiová za 24€

sedli- nevěřím, že všichni mají "vesměs stejný styl jízdy", každý jezdí úplně jinak. Když pominu ty co jezdí brzda- plyn, někdo při rozjezdu dává plný knedlík, někdo půl knedlíku, někdo třetinu a na výsledné akceleraci to má minimální vliv, kdežto na spotřebu obrovský. Někdo hodně využívá brzdění motorem, někdo používá brzdy. Jízda v kopcích podle mě nemá na spotřebu až takový vliv- na kopec vyjedu "dráž", ale z kopce jedu zadarmo. Chce to prostě jezdit defenzivně ( neznamená pomalu ) a při akceleraci otáčet plynem tak, aby motor makal efektivně.
Jo a když blbě zajedeš motor, myslíš, že stříkačka bude stříkat více paliva? Podle mě je to blbost, sníží se životnost motoru a zvýší spotřeba oleje. Možná se mýlím, jen selský rozum.

K té spotřebě, vidíte ji dole pod příspěvkem....
No a co Vám k tomu povím, jezdím jak se mi chce, někdy v klidu ale to je málo někdy jako prase a jindy ve dvou jako cuně a pořád to žere skoro stejně.
Zajižděl jsem skoro fakt poctivě a po nastartování nechávám moto zahrát než vyjedu. Taky co znamená pro mě že jezdím jako čuně je pro někoho normální jízda... je to individuální pohled ale je fakt že ta spotřeba se mi zdá u mého fáákt vysoká. Nejradši bych to moje někomu dal kdi jezdí pod dva litry aby to vyzkoušel zda je to fakt stylem jizdy nebo čím to je....

8steve- zkus na měsíc sundat to obrplego a uvidíš, že to půjde podstatně dolů.

minicooper píše:K té spotřebě, vidíte ji dole pod příspěvkem....
No a co Vám k tomu povím, jezdím jak se mi chce, někdy v klidu ale to je málo někdy jako prase a jindy ve dvou jako cuně a pořád to žere skoro stejně.
Zajižděl jsem skoro fakt poctivě a po nastartování nechávám moto zahrát než vyjedu. Taky co znamená pro mě že jezdím jako čuně je pro někoho normální jízda... je to individuální pohled ale je fakt že ta spotřeba se mi zdá u mého fáákt vysoká. Nejradši bych to moje někomu dal kdi jezdí pod dva litry aby to vyzkoušel zda je to fakt stylem jizdy nebo čím to je....

daj si plexi a podla mna Ti spotreba o niečo klesne - bez plexi sa vietor opiera to teba a tým robíš vačší odpor ako plexi.
: aj ked tu bol nazor , že s plexi je vačšia spotreba - ja tomu neverím.

Tak tady sleduju tu debatu o spotřebě a rozhodl jsem se taky něco napsat. Spotřebu mám stejnou jako Minicooper tedy kolem 3,5 litru a o 2 litrech na sto se mi může jenom zdát a to i když mám plexi. Nechává mě to ovšem naprosto v klidu, protože vím proč tomu tak je, a navíc i při téhle spotřebě je to stejně super výhodné viz. níže. PCX jsem pořídil jako vyloženě dopravní prostředek a k tomu taky slouží. Jezdím na něm často z Hradce Králové do Prahy k Museu do práce a to tak, že poslední dobou denně. Jezdím jako prase , celých těch 106 km v podstatě do omezovače a na dělící čáře, tak abych se netáhnul s kolonou aut. Kvůli tomu jsem si PCX přece nepořizoval. GPS rychlost mi kolísá mezi 95 až 109 km vyjma vesnic, kde tedy ale 50 také nejezdím. Celá cesta mi trvá přesně 1 a půl hodiny včetně provozu v Praze a je jedno jestli ráno nebo večer. Večer v 6 to nakopnu a na zprávy jsem doma a to i s tankováním po cestě. Pokud je přeci v záruce, tak ať pěkně kmitá. Zatím nikde žádná vrzání, jenom gumy mizej. A teď fakta. Spočítal jsem si náklady a časy alternativních doprav:

Škoda Octavia 1,9tdi spotřeba 5,5l nafty to se ale musím táhnout jako smrad - cena cca 200,-Kč doba min 1hod 45min a spíše více podle provozu v Pha - další náklad a problém je parkování - pokud bych platil jak se má je to 360,-Kč za den.

České dráhy - celkový náklad z domu na hlavák v Pha 179,-Kč, ale 3 hodiny v čudu samo jedna cesta!!!!

Autobus - kombinace bus od nás pak Student agency a poté metro z Čerňáku - cena 148,-Kč doba 3 hodiny!!! Opět.

Skútr PCX r.v.2011 najeto 8.000km - 125,-Kč a hoďka a půl. O parkování samozřejmě nemluvím. Nejsem limitován odjezdy busů a vlaků!!!!

Závěrem: Chtěl bych pogratulovat všem nejenom ke spotřebě, ale hlavně k rozhodnutí pořídit si takhle úžasný stroj. Je jednoznačně nejekonomičtější a nejrychlejší pokud řešíte, jak se co nejrychleji dostat do práce a z práce. Takže hlavně ať nám přeje počasí.
Aby našemu pcx nebylo smutno rozhodli jsme se pořídit mladšího, ale silnějšího sourozence. Takže od zítřka stříbrné NC700X na trase Pha HK. Sám jsem zvědav na srovnání. V Praze bude asi lepší PCX, tak uvidíme

Těším se na vaše komentáře a přeju mnoho ujetých km bez nehod.

Ani neuvažoval, jde pouze o zvyk. Dojíždí mraky lidí a přestěhování by nebylo řešení. Musel bych zase dojíždět do HK, protože tam máme část firmy.

Hele mam dotazek, na ktery jsem tu uplne nenasel odpoved. Jsem trosku vetsi. 204cm a 110kg. Moc se mi libi PCX a po uvolneni zakona pristi leden bych do ni chtel jit. Zatim jezdim na 50 motorce, ne skutr. Docela dlouho mi trvalo, nez jsem nasel spravny posez (kdyz jsem si ulevil noham, sedel jsem na zadnim sedle a ani se neptejte, jak dopadl pokus o rychle brzdeni... bolelo to docela dost).

Otazka je jestli to oblecu takovyhle skutr. Uz jsem videl, ze sem prispivali lidi tak o 10cm mensi. Je nekdo kdo ma podobnou postavu a vlasni tenhle strojek?

To : taky pcx: tak ty mu teda nakladas .... , ale chapem , ked to beries takto. Len to musis byt dobre rozbity kazdy den 3 hod na moto. Na taketo zaberacky by som siel do vacsieho skutra- napr. SH 300, SW400, burgman, atd.Ale ako pises riesis to kupou NC700 - napis potom , kde si umiestnil postrehy z pouzivania , tiez sa mi velmi pozdava, bud vacsi skuter alebo nieco ako NC s automatom.

Acada: no nevím, já mám 172 cm a pcx mi přijde úplně na hraně, když sundám ten bobek, který hyzdí sedlo, tak je to OK, ale na nějaké delší cestování to není, pokud bys na tom dělal nějaké popojížďky po městě, tak to se dá v podstatě jezdit na všem, ale na delší cesty - doporučuji zkušební jízdu 20 a více km, jen sednou u dealera na to nestačí. já osobně si na tom 2 metrového člověka nedovedu představit

mam 182 cm a to je uz dost, vyhodil som "bobek" , je to lepsie , akurat tvrdost zadnych tlmicov dava velmi zabrat chrbtici. Ak mas nad 2 metre urcite chod do min 400- vky , aby si si mal kde dat nohy, alebo moto- sprav vodicak a vyries to takto.
Na pcx by si bol srandovny , ani si neviem predstavit ako vyzeras na 50 tke.

Já mám 199cm a 112kg - vyhodil jsem bobek a jezdím na PCX úplně v pohodě. Pokud nejsi náročný, tak Ti to bude vyhovovat.

Ja jezdim za spotřebu uvedenou po příspěvky, okolo 2,6l/100km. Momentálně spotreba klesá díky teplu. Jezdim převážně městský provoz
A dva metry na PCX určitě ne, mám skoro 190cm a nic moc, na hraně. Záleží na osobním pocitu a testování.

Sháním plastový kryt na PCX na pravou stranu v bílé barvě. Jedná se o boční, ten velký pod sedlem s logem PCX. Oficiální dealeři za něj chtějí přes 4000kč. Nemá někdo zkušenosti zda jej lze sehnat levněji?
Díky