8steve píše:

TUNER píše:Gratulace....to je pecka...za 2 litry nejezdí ani stýf na innově ))))

ano, je to velice pěkné, jen by to chtělo znát víc údajů o typickém provozování

Proč ten smajlík? Třeba jezdí piánko s lehkou rukou na plynu a omezovač nepoznal...to je čistě na něm, pak má hold takovou spotřebu, nějak bych nevyzvídal jak jezdí. Pro tebe je to ploužení, pro jinýho třeba normální jízda.

Forester , gratulacia!! Vela stastnych , dalsich kilometrov...!

sedli píše:Proč ten smajlík? Třeba jezdí piánko s lehkou rukou na plynu a omezovač nepoznal...to je čistě na něm, pak má hold takovou spotřebu, nějak bych nevyzvídal jak jezdí. Pro tebe je to ploužení, pro jinýho třeba normální jízda.

Mal som tu cest s Foresterom toho trochu pojazdit a priznam sa bez mucenia, ze obcas som mu nestihal Takze ziaden pianko jazdec to nie je

Inac, Forester, gratulacia k tomuto peknemu cislu. Ja budem mat za par dni podobnu cifru, len bez jednej nuly A musim sa trochu pochvalit, nejak zacala klesat spotreba aj mne. Nechcem to zakriknut, ale posledna nadrz bola za 2,4 co na moju vahu, styl jazdy a teren, po ktorom chodim, nie je vobec zle

bossd píše:Stal jsem se novým majitelem pcx. Musím pochválit prodejce moravamotors. Mám jeden dotaz. Můžeme hned od začátku když je motor v záběhu jezdit dva cca 160 kg. Je mi jasné že se to nesmí hned honit, ale jde mi o to jestli nevadí i větší zátěž. Dík za info

Nikdo nic???

klidně, pojedete dva a nebudete to honit

8steve,chodím na skútri do práce po dialničnom obchvate 15,8km tam a 15,8km naspäť od marca do novembra s ohladom na počasie a vôbec nechvátam Jasné že zbytočne nepridávam keď cítim že je to aj zbytočné a motor by sa len trápil ale keď to má už otáčky tak mu klidne naložím aj plný plyn.Jazdím normálne ako inak s prúdom aut však ináč sa ani nedá to znamená 80-90 pohodových a keď treba aj viac a obmedzovač som poznal to sa neboj vela krát a z Karlovacu do Rijeky som išiel nejakých 150km na plný plyn niekedy to dalo aj 110-115km samozrejme po vetre.
Som pôvodným povolaním automechanik a motorár a viem čo motoru ubližuje a naopak viem že mu neškodia vätšie rýchlosti,ale určite ho nebudem dusiť do kopca a hnať z križovatky len aby som sa ukázal akú to má akceleráciu.
Bol som na dvoch dovolenkách s PCX v Chorvátsku a určite som sa neplazil na Pulu a odtial do Dubrovníka a zase domov do Bratislavy

bossd ,ja som tiež nevydržal a zobral som manželku na výlet a to som si dával predsavzatia že do 500km to nepravím Ničoho sa neboj,nafúkaj pneumatiky podla predpisu v predu 2 a vzadu so spolujazdcom 2,5,zbytočne mu nepridávaj aby išiel motor zlahka a to je všetko.

2 forester: dobra odpoved respect

2 vsetci: spotreba - 2, 2.15, 2.5 nie je to jedno? Prepacte, ale debaty o spotrebe u pcx mi pridu uplne smiesne, je taka, ze to je uplne jedno podla mna

Mne to zase hlava bere,dá sa to klidne,mal som tú česť vydieť ako nemenovaný kamarát driftuje na PCX.
Ja mám dobre zabehnutý skúter taktiež bol servisovaný dobrým mechnikom ktorý robil to čo mal a zbytočne nevymieňal sviečku po 4tis km a nenadstavovaval ventily po prvej garančke ako to čítam a ešte pri teplom motore.
Jazdil som z kamarátom ktorý už nemá PCX lebo ho predal a boli sme spolu v Chorvátsku a mal takú istú spotrebu + - dcl,spravil by som aj 300km na nadrž ale neriskoval som zbytočne.
Spotrebu som mal už aj 2,7 ale mal som aj 1,73 a mám dobrô kalkulačku a viem to aj dobre počítať nemusíš mať obavy,živím sa tým už vela rokov a mám najazdených aj vela km až sa za to hanbím
Nerozumiem prečo stále pochybuješ keď nemáš PCX!

8steve píše:forester: v tom případě mi hlava moc nebere jak je možný, že s tím někteří dokážou jezdit i za víc jak 3 litry

nieje to ničím iným ako štýlom jazdy- plný plyn , potom brzda, a dookola to isté. či je to motorka alebo auto je to o tom istom.
ten štýl sa potom prejaví na pneu, variatore, brzdach atd., videl som foresterove pneu chvilu pred výmenou a nieže by boli zjazdené , už boli staré - popraskané,a kmitali a to mal na nich tesne pred 20000 km, variator má original, tuším menil brzdové platničky. Ako je možné ked niekto mení valčeky variatora , remen po tuším 8000 km 10000 km ked forester má 20000 km a všetko je ok. asi to je tým štýlom....
aj ked či je to 2,0 alebo 2,5 je to jedno.

forester: to som si ani nevšimol ,(8steve) "další" čo tu hodnotí PCX a nemá ani to čo hodnotí.......,mne to tiež vychadza okolo 2 litrov, kedže čakám každú chvílu útok zo zálohy , nebudem radšej pokračovať........

Ďakujem kamaráti za podporu Kill Frenzy,bajo_sk a dany01 a iný aj za gratulácie,dany01 dobre si to napísal ale jedna oprava,brzdové platničky mám pôvodné ale možno spravím aj s nimi rekord,všetko tomu nasvedčuje,zatial by som som si ich ani nevšímal.Zadné pakne som vydel pri výmene pneumatík a sú ako nové

Jj je to tak styl jizdy dela hrozne moc. Treba ja na mym cinanovy menil valecky vzdy po 4tis a byly uplne po smrti remen max 5tis a zadni guma dunlop gt301 4tis a byla hladka. To sami jako jsem dneska prezou al Black Birda a klucina na gume najel 2000km a uz lezlo platno a kamarad na ty sami pneu na blackovy ma najeto 5tis a je tam keste kapanek vzorku. ale u motorky co ma 200koni je to daleko vyraznejyi nez u ykutru co ma koni 11.

No,nevim co se tady pořád obhajujete nebo kdeže cože.... ako keby vám vzali hračky děcka.Mě osobně taky přijde zajímavé že jedna PCXka žere 2 a druhá 3 litry....což je rozdíl 1/3....a pokud jak tady píše forester to vysloveně nešetří a jezdí třeba stejně jako někdo kdo jezdí za 3 litry,tak je to při nejmenším zajímavé. Neni to nic proti nikomu,někoho tohle zajímá a zkoumal by to do detailu,kde se veme ten propastný rozdí a někdo to neřeší a je mu šumák za kolik jezdí.....neni to nic proti nikomu,jen prostě zajímavá informace,tak si to nesmíte brát tak osobně ))) Určitě v tom má podíl styl jízdy,jak dlouhé úseky se jezdí,s jakou zátěží atd....ale tak aspoň vědět co má jaký vliv.....toť vše.

O spotrebe na PCX tu bolo už vela diskuzií a pred rokom som aj ja o tom písal v príspevku z 5.8.viewtopic.php?f=3&t=2843&p=140307&hilit=spotrba+PCX#p140307 v ktorom je aj odkaz na iný s tou istou problematikou.

Ano to mám vše přečtené,včetně cesty do chorvatska....
Nejvyší podíl na nízké spotřebě tak bude dle mě jízda dlouhých tras s minimem jízd se studenym motorem...to samé jsem si vyzkoušel před měsícem cestou do Alp,kdy mi skútr bral tak o půllitru méně,než když tady jezdim každej den do práce. Já to mam 11 km,takže podíl studených startů je tam dost velkej a má to po ujetí cca 200 km kdy tankuju slušnej efekt.

forester > Tak to číslo je skutečně úctyhodný výkon, gratuluji a přeji ještě minimálně 3x tolik při stejné spokojenosti a spolehlivosti!