To 8steve:
Tak tak 99% obchodníků se řídí heslem :
Kdo nekrade. okrádá rodinu
Bůh děkuj socialismu

8Steve : Ať jsme naivní nebo ne, pokud chceme mít záruku, na ty garančky se stejně musí a s těma vyhozenýma prachama se počítá už při nákupu. Nebudu tady psát o tom, že mi mohli v Hondě vyměnit díl za jinej, když jsou to všechno jen domněnky. Nepomůžu tím sobě, ani nikomu jinýmu. Zrovna včera jsem se zapojil do diskuze i tady : http://www.motorkari.cz/forum-detail/?ft=128523&fid=69 ...docela zajímavý počteníčko.

Při jízdě v dešti galusky nedrží vůbec. Přemýšlím o výměně za širší. Nějaké zkušenosti?

Mám tady u plynu takovou mezeru mezi zavažím a rukojetí.Povolil jsem šroub a myslel jsem si,že je závaží málo zastrčené do trubky.Ale vůbec se ten špunt vevnitř trubky nedá posunout,ani se nehne.Kdybych chtěl vyměnit závažíčka za lepší tak nevím.Poradíte někdo?A ještě,jak se dostanu k žárovce blinkrů vzadu.Sice je popsáno v uživatelském manuálu,vyndat dva šroubky,to jsem udělal,ale sejmout sklíčko se mi nedaří,drží jak přibitý.
Třeba tyhle moc pěkný závažíčka.
http://moravamotors.cz.vltava2011.cz/st ... =XAH7600RD

No já jdu ve středu s PCX na 4000km garančku, takže uvidím, ale PCX mi jede stejně maximálně okolo 100km/h tacho - 95km/h GPS. Takže asi překvapen nebudu. Zkusím se více poptat, dělám v servisu, takže vím, znám servisní kličky a i vím co je servis povinen vůči zákazníkovi.
Pán Bláha v Autoelegance má čistě pragmatický, obchodní přístup k zákazníkovi. Přijede tam socka na PCX, co už zdálky smrdí korunou, tak je jasné, že se ho bude co nejrychleji odbýt a moc sním neztrácet čas.
Pokud tam člověk přijede na GW, SW , Firebladovi, tak kolem něj bude klidně poskakovat celý den a vše mu ochotně předvede, vysvětlí.
Sám jsem takovému přístupu byl svědkem a plně jej chápu, peníze jsou potřeba a je potřeba je ze zákazníka co nejsnázeji vytřískat ....
Lidi mají peníze, jen chce poznat, kdo kolik a dále ho zpracovat ....
Také pochybuji, že že stejná servisní péče bude věnována PCXku oproti Firebladovi ... Ale myslím si, že to není chyba Autoelagance, ale celkově chyba stavu České společnosti a jejímu celkovému rozkladu

8steve píše:ó jak jsou někteří krásně naivní jak se říká, optimismus je jenom nedostatek informací

To bylo na mě? Ano, co se týče toho, co jsem napsala o garážnících, tak tady jsem optimista, protože k nim nechodím, tudíž mám informace jen zprostředkované

To sedli:
V dešti origo gumy vcelku sedí dobře, sám jsem zkoušel smykovat na mokrém asfaltu a chovají se docela předvídatelně.
Náklony v dešti snižuji tak o 1/3 až 1/2, brzdění beze změny.
Ono to chce v dešti jezdi prostě plynule, necukat za plyn, brzdy apod., vše plynulé a člověk si může být jist.
Jiná kapitola jsou tzv. městské pasti typu přechod, koleje, vodorovné značení a jiný bordel na silnici. Ty jsou v dešti dost kluzké a tam je potřeba jezdit hodně opatrně, už nejednou jsem chytal motorku a měl jsem horké/mokré chvilky ...
Jinak k tomu dlouho probíranému systému CBS u Hondy, co tu někteří tvrdily, že je životu nebezpečné apod.
U CBS se mi nikdy nepodařilo zablokovat přední kolo ač jsem hňápl na zadní brzdu co mi ruka stačila. VŽDY SE JAKO PRVNÍ zablokovalo ZADNÍ KOLO a šlo do smyku. Testoval jsem to na mokrém asfaltu, bahnu, písku.
Takže ty chytré hospodské kecy o nesmyslnosti CBS už snad neuslyším . Ono je to dáno tím, že CBS systém pouze PŘIBRZĎUJE přední kolo silou cca 20% normálu ....

To Kupeček:
Blinkru povolíš dva šrouby a vydloubneš ho celý ven, pak na jedný straně je takový plastový očko co drží na plexi na místě, na druhé straně ho drží onen šroub co ho vyšroubuješ. Takže do očko musíš opatrně nadzvednout a vyháknout z toho zobanu. Velice OPATRNĚ, je to docela křehké, tak ať to nepraskne ..
Závažíčka by měla sama vypadnou po povolení toho šroubu, pokud ne, ta stačí do povoleného šroubu přes imbusák párkrát klepnout, ať se uvolní ten vnitřní mechanismus. Jestli je to u PCX jinak, nevím, neměl jsem to ještě dole

Vyfoť to očko někdy až bude čas,jinak díky za radu.Ještě,nevíš šla by do zadního světla tahle žárovka,myslím průměrem,nechce se mi to rozebírat.
http://tuning.autodoplnky.cz/led-zarovk ... s104007017

Někdy to vyfotím, ale teď se mi nechce v tom dešti do garáže, jinak nevím, zda se tam vleze, ono to světlo je vcelku malé...
A nevím, co na to elektronika, jestli to nebude rychle blikat .....
Přemýšlel jsem nad LEDkama, ale zatím to nechám plavat a až žárovka zdechne, pak se uvidí ....
EDIT nafoceno :
pro rozebrání zadního blinkru je potřeba PH2 šroubovák a pinzeta Šroubovákem povolíme dva šrouby, viz. foto:

Pak zabereme za blinkr a on nám vyskočí, nastupuje pinzeta. První háček je tu, dá se vydloubnout prstem :

druhý je tu:

Do mezer mezi plexi háček a černý plast vložíme pinzetu, mírně nadzvednem a druhou rukou vytlačíme předchozí háček, třetí ruka pak vydloubne samotné plexi , kdo nemá tři ruky musí improvizovat ....
Pokud vše provedeme tak nějak dobře výsledek bude vypadat takhle :

Jinak je nutné dát si pozor na titěrné těsnění okolo, viz šipky a to pak porovnat pinzetou při zpětné montáži do žlábku. Montáž je opačném gardu.
Když jsem vytáhl žárovku ven, tak PCX přestalo blikat a trvale svítilo, takže to samé se bude dít i u LEDek ....
Jo a tu mezeru mezi plynem a závažím, mám taky, on ten plyn nepůsobí moc přesvědčivě ...
HOWG

Já jsem si udělal světla do kufru pod odrazky z led pásků a zkoušel jsem zapojit blinkry,ty blinkry budou uprostřed mezi malými koncovými na kraji a brzdovým světlem,čekám jen na pásky na 30 led to bliká stejně rychle.

sedli píše:minicooper - ty jsi na to kápnul, to by mě vůbec nenapadlo, může to být třeba i tím. Byl jsem to hned zkontrolovat a bylo to opravdu nad horní tolerancí asi půl cm - odčerpal jsem přesně 12 ml oleje a teď to mám lehce nad půlkou rozsahu. Odpoledne někam jedu tak to zkusím jak to pojede. Asi na garančce kontrolovali a dali zbytečně moc. Odpoledne jedu, takže to zkusím, jestli je to tím nebo ne.

Zdar, zkus řemen, já ho měl oproti novýmu o 1mm užší (sjetej opotřebováním ve varecu) dal sem mallosi kevlar a maximálka je zpět... Uvidím jak dlouho to vydrží s tím kevlarovým řemenem...
Kua sem si všiml, že se tady opět píše o teorii vytlačenejch gufer.....

StuntJ>Díky za ty fotky,hodně srozumitelný.

Tady je jedno foto z přestávky v Braníku. Bílá měla velkou převahu Bohužel jsem z časovejch důvodů absolvoval jen projížďku, tak nebyla možnost poznat vás ostatní. Připojoval jsem se na Václaváku a odpojil se těsně před Džbánem. Vzhledem k počtu prodanejch pcx jsem ale čekal větší počet účastníků. PCX v červený vypadá na živo fakt pěkně a líbily se mi ty decentní nálepky pcx-club na obou strojích od moravamotors.

Ahoj, taky jsem tam včera byl, na fotce je to ten první se zebra helmou, jel jsem společně s kamarádem, co pak stál mezi námy s Hondou Spacy r.v. 96 (na dálnici má navrch, já mám max. přesně 104 tacho on přes 110). Projížďka super a akce taky perfekt akorát jsme museli jet brzo dom.
Teď ale mám na vás první dotaz, 29.5 jsem si ho koupil a teď mám najeto 980km, kam byste mi doporučili na garančku? Pardubice, Kolín, nebo někam uplně jinam, třeba ten Jarov? Nebo je možnost si ten olej vyměnit doma a pak se domluvit na razítku? Díky.

Mr. X píše:Tady je jedno foto z přestávky v Braníku. Bílá měla velkou převahu Bohužel jsem z časovejch důvodů absolvoval jen projížďku, tak nebyla možnost poznat vás ostatní. Připojoval jsem se na Václaváku a odpojil se těsně před Džbánem. Vzhledem k počtu prodanejch pcx jsem ale čekal větší počet účastníků. PCX v červený vypadá na živo fakt pěkně a líbily se mi ty decentní nálepky pcx-club na obou strojích od moravamotors.

Krásně jsi mě na foto zachytil, úplně vlevo s tou černou helmou a brýlemi v té kokosce
Jinak jsem čekal taky lepší účast PCX docela bída napočítal jsem cca 15 strojů? Nejlepší ale slečna s červeným PCX
Jinak červených jsem čekal daleko více....

icecheat:
Jednoznačně Kolín, bydlím tu a již zde na foru je několik pozitivnéch ohlasů. Cena bude max do 700 kč a kvalita a jednání super. Mohu za sebe maximálně doporučit!!