anebo- ale bylo by bylbé to měnit po najetých pár kilometrech.To bych doma asi nerozdýchal......

Pro většího člověka je nutnost odělat bobek ze sedla, protože je navržen jako dokonalý mučící nástroj
Já jsem ho demontoval, díry zaslepil a po sezóně přečalouním. Protože si čalouníci davájí na čas a odstavit skútr v sezóně na 3 týdny je nesmysl ....
Moje představa, když už, tak pořádně:

Luxusní práce- dej vědět na kolik by toto vyšlo-.....

Ahojte, rozhoduji se mezi Visionem a PCX. Tohle vlákno je ale tak nabobtnalý, že jsem ho louskal několika dny čtení. Informací je tu dost, ale je tu tolik OFF-TOPIC, že je to nepřehledný pro uživatele.
Toto vlákno o PCX je tak zapráskaný nesmyslama, že se v tom už nedá orientovat. Řeší se tam i úplně jiný věci, chtělo by to asi nějak promáznout, protože přes 200 stran volné diskuse o různých tématech není to, co by uživatel hledal ve vlákně, kde se chce dozvědět něco o konkrétním modelu. To neberte jako brblání, ale jako návrh to nějak promazat, zpřehlednit. Protože tady v tom vlákně je opravdu velká sposta užitečných informací, které jsou ale zaplevelené diskusemi i o úplně jiných věcech... Každopádně všem přeju spoustu spokojených kilometrů a já jdu zase študovat, jestli Visiona, nebo PCX.

Co chces studovat, jednoznacne PCX. Vision urcite moc nepojede, je to takova modernejsi verze Leada 100, ktereho mam od roku 2004 a urcite bych volil PCX.

jasný, ale mě zajímají i takový věci, jako zda není vodník nevýhoda ve formě složitějšího servisu. Asi mi řeknete - je to Honda, ale servis bude asi taky dražší... potom na Visionu se mi opravdu velmi líbí a hodí rovná podlaha s háčkem. Ne, nezbrojím tu proti PCX, ale i cena je u mě dost důležitá položka. Jinak jsem do PCX docela zakoukanej, ne že ne... Prostě jsem teď na vahách jazýčkem uprostřed, to je proces, kterým si musím projít. Ať koupím tu nebo tamtu, vždycky budu muset oželet některou z výhod té druhé... a zároveň se těšit výhod té, kterou nakonec koupím, že... ale s tím se počítá Díky za postřehy. Rozhodne jízda na obou, která mě čeká příští týden... a čekání na řidičák, to bude asi nejhorší (mám jen "B" plus A1 - kód 150).

mickielli15 > Vodní chlazení jsem měl už u Aprilie SR50 Ditech a v podstatě záleží na režimu, v jakém budeš skútr provozovat, zda je výhodou či nikoliv. Aprilii totiž byl problém ideálně zahřát, evidentně byla stavěna na to, aby jezdila v přecpaném Římě za největších veder a nepřehřála se. V okamžiku, kdy jsem z ní dostával 70+, chladila se a nedržela provozní teplotu ani na 1/3, což možná motoru až tak nesvědčilo. Ale na druhé straně jsem měl jistotu, že motor neuvařím.

Asi takhle - pokud máš možnost koupit PCX, kup si jej. Pokud chceš šetřit každou kačku a spokojíš se s pracantem s menším výkonem, kup si visiona. PCX je o stylu za relativně malé peníze, vision o tom, že tě přepraví svým tempem z bodu A do bodu B za pár šušňů.

Výstižně napsáno, děkuji. Bude to těžké, ale ať koupím to či ono, slibuju obsáhlejší test po ujetí nějakých těch km.

Já jsem dnes objednal 150 ccm bude přelom června a července. Aktuálně mám bílé PCX 125 najeto nějaké 4.000 km ale už po garanční prohlídce.
Jsem zvědavej na novej obsah o kolik to bude lepší, každopádně muj stroj bude k dispozici pokud by nekdo chtěl.
Stav na 100% nového kusu, bez škrábanečku neustále jako nový. mazlím se s ním každej den před spaním.....

Já řeším podobné dilema: PCX 125 a nikoliv Vision, ale pro změnu o dost dražší Aprilii SR Max 125. Skútr budu objednávat až na přelomu roku, takže bych měl už dražší verzi PCX 125, která se mi moc líbí a s modernizovaným motorem bude jedna radost. Pro Aprilii v mých očích hovoří podstatně lepší ochrana těla za jízdy, sériové slušně dimenzované a stavitelné plexi, navíc subjektivně mi přijde jako jeden z nejhezčích skútrů této kubatury. Skútr budu potřebovat na pravidelné dojíždění do města cca 20 km a k tomu sem tam malinko delší výlet
PCX je o cca 20 kg lehčí, SR Max má zase výkon 15 koní, což je pro mne výkonnostní limit. Jaký bude rozdíl ve spotřebě si netroufám soudit, ale tipoval bych PCX 2,5-3 a SR Max 3-3,5...
Ale neznám zatím nikoho s praktickou zkušeností s tímto modelem Aprilie, zatímco převážně pozitivních zkušeností s PCX je tu spousta
Závěr je ten, že bych asi byl ochoten i připlatit za Aprilii, ale nechci kupovat "zajíce v pytli" a neznám ani zkušenosti s úrovní servisu Aprilie. Honda servis sice nemá levný, ale snad tady v Brně kvalitní a díly dostupné. Jak je tomu u Aprilie netuším...

Každý názor nebo zkušenost, které ovlivní mé rozhodování uvítám. Celé toto vlákno mám pročtené a průběžně sleduji i další.

Tak zrovna vodni chlazeni, bych neresil, je sice technicky slozitejsi a na opravu narocnejsi, ale neznam nikoho, kdo by u nove motorky opravoval vodni chlazeni. Za 102t km jsem chladici system sveho skutra (Majesty 400), sahnul pouze jednou a to, kdyz jsem doplnoval chladici kapalinu.

Gandalf píše:Já řeším podobné dilema: PCX 125 a nikoliv Vision, ale pro změnu o dost dražší Aprilii SR Max 125. Skútr budu objednávat až na přelomu roku, takže bych měl už dražší verzi PCX 125, která se mi moc líbí a s modernizovaným motorem bude jedna radost. Pro Aprilii v mých očích hovoří podstatně lepší ochrana těla za jízdy, sériové slušně dimenzované a stavitelné plexi, navíc subjektivně mi přijde jako jeden z nejhezčích skútrů této kubatury. Skútr budu potřebovat na pravidelné dojíždění do města cca 20 km a k tomu sem tam malinko delší výlet
PCX je o cca 20 kg lehčí, SR Max má zase výkon 15 koní, což je pro mne výkonnostní limit. Jaký bude rozdíl ve spotřebě si netroufám soudit, ale tipoval bych PCX 2,5-3 a SR Max 3-3,5...
Ale neznám zatím nikoho s praktickou zkušeností s tímto modelem Aprilie, zatímco převážně pozitivních zkušeností s PCX je tu spousta
Závěr je ten, že bych asi byl ochoten i připlatit za Aprilii, ale nechci kupovat "zajíce v pytli" a neznám ani zkušenosti s úrovní servisu Aprilie. Honda servis sice nemá levný, ale snad tady v Brně kvalitní a díly dostupné. Jak je tomu u Aprilie netuším...

Každý názor nebo zkušenost, které ovlivní mé rozhodování uvítám. Celé toto vlákno mám pročtené a průběžně sleduji i další.

Je to Gilera Nexus s motorem od Piaggia, motor sám je OK, zkušenosti s nexem už nějaké určitě najdeš. Skútr je to pěkný, ale cena je jinde - i když i jeho užitná hodnota je jinde, je o dost větší a jinak dimenzovaný. Pokud to budeš kupovat nové, zvaž servisní síť. Já to mám z Ostravy podobně daleko jak do Aprilie, tak do Hondy (cca 30 km), ale cestovat je rozhodně jednodušší do Hondy ve F-M než na "špatný" kraj Opavy.

Další bod na PCX vyřešen - hodiny

Teď už jen to sedlo, proužky na ráfky, umýt ...

tak to pokud seš smířenej s vyšší cenovkou tak určitě sr max je to jako porovnávat kočku a psa

Mr. X píše:Asi mám jiný pcx, ale měřím 183 a při jízdě delší než cca 20km ten bobek proklínám. Na krátky popojíždění mi to je fuk, to neřeším. Až budou přebytečný finance, sedlo půjde k čalouníkovi.

Toto bude určitě příjemnější:

"nesmieš na ňom sedieť" - tiež som nad tým uvažoval , ale zatial to nechám tak , uvidím ako to bude na ozaj dlhých trasách.
- akú maximálnu rýchlosť bude mať PCX 150 ? čo myslíte , je ta m rozdiel 1,7 kW, zachovali rovnaký rozmer pneu, myslíte že bude obmedzovač nastavený na vyššiu rýchlost??
Je iné ísť so 125 na plný plyn po dialnici a iné so 150 , ktorá by mala mať väčšiu rezervu.